Plaknes veidošana no griestu flīzes

Plakne no griestu flīzes būs lieliska dāvana zēniem, kuriem patīk aviācija. Un bērnam būs patīkamāk, ja ar viņu izveidosit planieri. Kā mēs izveidosim glider no griestu flīzes šajā rakstā?

Materiālu sagatavošana

Lidmašīnas izveidošana no griestu flīzes kļūs neiespējama bez:

• griestu flīzes, uz kurām nav rasējumus;
• polistirola biezums līdz 2 cm;
• līmes PVA;
• naža kancelejas;
• nākotnes lidmašīnas rasējumi;
• marķieri un pildspalvas;
• tapas;
• plastilīns;
• smilšpapīrs bārā.

Daži amatnieki PVM vietā izmanto hotmelt.

Zīmējumu zīmējumi

Pirmais posms lidmašīnu izveidē no griestu flīzēm ir drukas veidnes:

• Jums vajadzēs izdrukāt nākamā planiera rasējumus uz tukšas papīra lapas.

• Gatavais papīrs tiek uzklāts flīzēm un piestiprināts ar tapām.

• Papildus uz flīzes ir izdarītas detaļas gaisa kuģa - gaisa kuģa modeļa ķermeņa, spārnu, ķīļa un gaisa ieplūdes.

Kartons ir vēlams ielīmēt drukātus zīmējumus.

Gaisa kuģa modeļa rasējumus izdara neobligāti. Jūs varat izdarīt detaļas tieši uz griestu flīžu lapas.

Mēs strādājam pie veidnes

Pēc tam, kad izmantojat gaisa kuģa modeļa griestu flīzes detaļas, izmantojot kancelejas nazi, pēc iespējas rūpīgāk mēģiniet sagriezt izstrādājumus.

Labāk izgrieztās lidmašīnas daļas ar atstarpi 1-2 mm attālumā no sagataves rindām.

Tad jums ir jāapstrādā sagataves, izmantojot sloksnē esošās ādas.

• atzīmēt robežas līnijas;
• Stikla papīrs joslā sniedz profilu visām nākotnes gaisa kuģa detaļām, veicot kustības uz priekšu un atpakaļ.

Jums ir jāstrādā vienmērīgi un pārliecinoši. Pretējā gadījumā jūs riskējat iznīcināt informāciju par nākamo kuģi. Vietā ādas daži cilvēki izmanto apsildāmu dzelzi. Bet ne vienmēr ir iespējams piešķirt profilu šādai metodei.

Līmēšanas stadija

PVA līmes ieteicams pielīmēt gleznotāja datus no griestu flīzes.

Nav ieteicams izmantot adhezīvu līmi, jo detaļas pārvēršas par putru.

Pirmā lieta, kas jādara, ir līmēt gaisa ieplūdes. Katra gaisa ieplūde sastāv no 3 atsevišķām daļām. Kad līmi no gaisa ieplūdes izžūst, līmējiet šīs detaļas nākotnes gaisa kuģa korpusā.

Nākamais ir nepieciešams ķīli pielīmēt ķermenim. Pagaidiet, ka līmi pilnīgi izžūst zem keels un ievietojiet atbilstošu lielumu starp tām, lai tos nedaudz sadalītu.

Fizelāžas izgatavošana

Jūsu glidera modelis būs vairāk "progresīvs", ja jūs to pielīmēsit ar fjeliāles palīdzību. Lidmašīna ir sadalīta priekšējā un aizmugurējā daļā. Katra daļa savukārt ir sadalīta augšējā un apakšējā daļā. Fuseāžas detaļu rasējumi, kas piestiprināti astiņiem, jāizdara 2 eksemplāros.

Zīmējiet detaļas par mauriņu un pēc tam sagrieziet tos. Neaizmirstiet smiltis šos datus ar smilšpapīru. Pēc tam jūs varat turpināt to līmēšanu. Ja vēlaties, jūs varat krāsot fjeliāles maskēties vai citu krāsu.

Mēs testējam lidmašīnu

Kad struktūras līmes izžūst (pēc 6-8 stundām), jūs varat noņemt stiprinājumus no modeļa. Lai pārbaudītu, kā lidmašīna lido, palaidiet to ar savām rokām. Ja gaisa kuģa modelim ir strauji kāpšana, deguna malai jābūt piestiprinātai, un, ja gaisa kuģis nokrīt, piestipriniet mālu ar asti.

Ja jūs regulējat gaisa kuģi pareizi, jūs varat baudīt lidojumu līdz 25 metru attālumā.

Visi mājās gatavoti izstrādājumi

Pašdarināts pērtiķi pārvērtu cilvēku par vīrieti

Galvenā izvēlne

Radio vadīts Cessna 182 lidmašīna no griestiem vai paklāja

Šis modelis tiek uzskatīts par vienu no vienkāršākajiem, lai pārvaldītu un tādējādi piemērotu iesācēju modelēšanas pilotam, un tādēļ to var izmantot kā autobusu. Pateicoties tik vieglam materiālam kā griesti (putas), modelis ir ļoti viegls un ar maziem pilieniem kaitējums nebūs nozīmīgs un var tikt novērsts tieši uz lidlauku.

Lai iegūtu lidmašīnas modeli, ir nepieciešami šādi materiāli:

• Plakana (bez parauga) griestu flīzes vai lamināta pamatne, 3-5 mm bieza.
• Titāna līme vai jebkura tā analogā vienreizējas lietošanas šļirce 5-10 ml.
• Dažādu krāsu Scotch, papīra līme.
• Plānas tērauda stieples gabals (piemēram, klavieru stienis, pusautomātiskās metināšanas iekārtas vads utt.), Diametrs D = 0,8-1 mm.
• Gluda bāze darbam ar nazi (piemēram, līmētā stikla loksne, lamināta plātne).

Nepieciešamās rezerves daļas:

• Elektromotors - piemēram, EMAX CF2822 KV1200 vai tāds A2208 KV1100
• Radio vadītāja uztvērējs un raidītājs, vismaz 4 komandas, bet labāk ir uzreiz uzņemt 6 komandas. Labs budžets 4K Flysky lidot debesīs FS-I4 FS-I4 2.4 G 4ch RC vai dārgi, bet tas ir gandrīz profesionāli uz sešām komandām Flysky FS-i6 2,4 g 6CH AFHDS RC raidītājs ar FS-iA6
• Servo mašīnas 4 gab. (skatīties šeit)
• Akumulators LiPo 2200mAh. 11,1 c. vai LiPo 4000mAh. 11.1.c.
• Propellera izmērs 8040 vai 9060
• Baterijas uzlādes indikators
• LiPo akumulatora lādētājs

Nepieciešamie rīki: 1

• Modellera nazis vai rakstnieks ar rezerves asmeņiem.
• Lineāls ir metāla 50-100 cm.
• Smilšakmens, smilšakmens (akmens).

Postenis 1. Sagatavošanās darbam.

Vispirms jums jāmeklē internetā vai arī ņemiet šeit (Easy_Cessna_182) pašus lidmašīnas modeļa rasējumus, pēc tam drukājiet tos uz printera A4 formāta lapas formātā.

Rezultāti izdrukas tiek sadalītas uz plakanas virsmas saskaņā ar kārtas numuriem, kā rezultātā būtu jāsaņem gatavo gaisa kuģa elementu pievienots attēls.

Tagad mums nepieciešamas nepieciešamās loksnes. Pareizai līmēšanai loksnēs, kas nav lauzt lielumu un ģeometriju nākotni lidmašīnas, ir nepieciešams samazināt papildu malu uz katras loksnes no zīmējuma, ērtības labad definīcija griezto līnijām stūriem sastādīts īpašs šķērso robežu, to atliek tikai izlemt, kurā pusē tiks apgriezts, savienot rindiņa leņķveida krustu un saņemt griešanas līnija.

Pēc lieko šķautņu noņemšanas ar šķērēm mēs savienojam iegūtos zīmējuma fragmenti kopā, novērtē to, kā viss labi iekļaujas, pēc tam ir iespējams piestiprināt līmi, kas nav nogrieztas, un pielīmēt kopā.

Savienojumam jābūt ļoti precīzi sakrītam.

Tādā veidā mēs pielīmējam visus sasmalcinātos zīmējuma elementus. Rezultātā jābūt septiņai pielīmēšanai un divām atsevišķām loksnēm (Cessna182 zīmējumam).

Postenis 2. Sagataves noņemšana.

Svarīgi! Griestu flīzes kā seksuālo substrāts ir priekšējā pusē lamināta un apakšējā lamināta ir ne tikai lamināta puse var locīt un deformēties, nebaidoties laužot vienu no pusēm, lai nedeformētu laminēta pusē nestrādās, tas vienkārši saplīst. Tāpēc, pirms sākat marķēt daļu, padomājiet, uz kuru pusi ievietojiet to griešanas galdam. Laminētā puse parasti iziet ārpus parauga.

Tātad, zīmējumi ir gatavi, tagad jūs varat turpināt izgriezt no mūsu griestiem šīs krāsainās detaļas.

Sagatavot darbstaciju, darbvirsmas jāsargā no bojājumiem, ko naža asmens (lāpu), tas ir pietiekami, lai segtu galda virsmas loksni gluda, diezgan stingra materiāla, piem latām lamināta vai organiskā stikla uc Lamināta jāliek vērstiem uz leju, jo apakšējā puse ir gluda vienmēr, bet seja ne vienmēr ir tur.

Tagad jūs varat izlikt "sviestmaizi" no pamatnes un zīmējuma. Lai ērti turētu lapu uz pamatnes, to vienkārši vajadzētu pielīmēt ar mazu zīmuli. Turpmākajās manipulācijās nebūs laika pilnīgi izžūt, tāpēc papīrs (trafarets) no gatavās daļas būs viegli noņemams, pilnībā atkārtoti neizmantots.

Tad jūs varat to izdarīt dažādos veidos, kam tas vairāk patīk.

Ja prece ir vienkāršs, ar daudz taisnām līnijām, tas ir pietiekams, lai identificētu punkcijas adatu visus stūrus detaļas, un pēc tam izņemiet papīra trafaretu un iespaidīgo līnija no punkta punkcijas uz citu punktu, veikt spraugas malas nazi, tad novirzīt diapazonu nākamo punktu, un tā tālāk, līdz brīdim, kad esat pabeidzis pilnīga izgriešana detaļas.

Ja detaļa ir sarežģīta formā, ar noapaļotām malām, tad to varat taisni nogriezt no trafareta un pilnībā nogriezt izstrādājumu.

Tādējādi tiek izgrieztas visas lidmašīnas modeļa detaļas. Ja jūs veicat savu pirmo modeli, tad jums ir jāizklāsta vai jāatzīmē katra daļa, lai no tā varētu viegli noteikt tā mērķi.

3. punkts. Gaisa kuģa korpusa līmēšana.

Jūs varat sākt, līmējot kopā dubultās starpsienas, kas sastāv no vairākām identiskām daļām, kuras ir salīmētas kopā, lai pievienotu stiprību.

Tāpat kā šis fuselāžas starpsienas.

Līme titāna lieto kā visizdevīgāko vairumam iesācēju modelētāju, un, līmējot, ir ērti izmantot šļirci bez adatas, piepildīt ar līmi un izmantot to kā ērtu izsmidzinātāju.

Izgrieztās detaļas ne vienmēr ir gludas, tās var viegli salabot ar smilšpapīru.

Tagad uzņemiet vienu fīzelāžas pusi, novietojiet to ar labo pusi uz galda, lai laminētā puse būtu ārpus plaknes. Izgrieziet visas stiprinājuma un montāžas atveres sānmalā, pēc tam ievietojiet otru pusi un nokopējiet tās pašas caurumus.

Veikt priekšējā nodalījuma nodalījumu, līme tiek piemērots ar lipīgo pusi tukšu un nospiež to savā uzstādīšanas vietu, detaļu nedaudz kustas dažādos virzienos, lai līme labi un atkal smeared Sever sagataves 10-30sek žāvēšanas līmi. (lai paātrinātu, tu vari viļņot, trieciens), pēc tam pievienojiet daļām un nospiediet uz leju ar spēku 5-10 sekundes.

Tagad jūs varat atbrīvot un veikt citus sagataves, periodiski pārbaudot, kā tiek pielīmēts pirmais sagataves un, ja nepieciešams, vēlreiz nospiežot.

Šajā procesā ēkas lidmašīnas svarīgs laiks, lai sekotu šo lietu, jo izmēru jūsu akumulatoru (tas var būt vairāk nekā plānots zīmējumā) un, attiecīgi, neatkarīgi mainīt, ja nepieciešams, arī nodalījuma izmēri, pastāvīgi pārbaudīt perpendikularitātes saistītas daļas, padarot to par trīsstūris vai lineālu.

Tātad pakāpeniski samontētas visas starpsienas priekšējā un vidējā daļa fjeliāles.

Kad visas starpsienas ir uzstādītas, jūs varat pielīmēt fjeliāles otro pusi.

Mēs pabeidzim seju, motoram.

Augšto fjeliāļu mēs uzstādām ar spraugu zem astes.

Mēs līmējam astes sagataves, nekavējoties nolieciet stiprinājumu no pastiprinātas lentes, lai stūri un zobu baksu noteiktu stingrībai.

Nostipriniet plati un līmēšanas skavas.

Rezultātā visi pat un zobu bakstiņi netiek piešķirti.

Ielīmējiet asti vietā.

Mēs vienmēr saglabājam stingru vertikāli.

Mēs līmējam lifts, iekšpusē mēs arī novietojam bambusa skrūves un skrūves uz stūres, mēs lentām caurumus, lai vislabāk glabātuļus no griestiem.

Arī mēs izspiežam dēlī un saspiežam, līdz līmi pilnībā izžūst.

Mēs sasmalcina malas 45 grādu leņķī tā, ka tad, kad lidmašīnas ir slīpušās, tās nav viens pret otru, ir ērti izveidot vienkāršu akmens stieni.

Mēs atzīmējam stieņa sastiprināšanas līnijas spārnu.

Koka asis (spar) parasti ir izgatavots no 50 cm koka lineāra, apļveida jūdzes klātbūtnē, jūs varat vienkārši izšķīdināt valdi uz jostas rozi un pēc tam sagriezt to nogurdinošiem izmēriem.

Vispirms līmējiet stieņa sliedi.

Vidū, locītavu nostiprina ar vēl divām līstēm.

Tad mēs pielīmējam putuplasta plastmasas nonsurfaces.

Par galvojumu augšējo spārna lidmašīna potolochki vai substrāta materiālu jāpagarina par kādu caurules, lai noteiktu pareizu lieces formu, pēc kura līmes var piemērot visām kontaktu elementus un sagatavot galīgo līmēšanas. Fiksācijas par sacietēšanas līmi var izmantot jebkuru no pieejamajiem, slodzes, clothespins, lentes.

Smalku papīru var noslīpēt ar mazām uzgriežņu suku zonām.

Spārna centrālajā daļā mēs ielīmējam ieliktņus.

No abām pusēm izgrieziet kuteru, izvelciet eleronu.

Mēs atveram visus atvērtos dobumus ar sloksnēm.

Pabeigtus elemenus var līmēt uzreiz, izmantojot pastiprinātu lenti vai tad, kad viss modelis ir apvilkts ap lenti.

Pirms spārnus var nostiprināt ar pastiprinātu lentu.

Tagad jūs varat ietīt visu modeli ar lentu, tas ir ne tikai skaistums, bet arī vairāk, lai sniegtu izturību, tagad modelis spēs izturēt mazus kritienus un izciļņiem.

Mēs dzelzs skotu ar siltu dzelzi.

Ielīmējiet lifts vietā.

Lai uzstādītu lifta spārnu, ir nepieciešams izveidot ķermeņa spraugu un nospiest spārnu vietā.

Mēs uzstādām servos uz galvenā spārna. Lai to izdarītu, piestipriniet un aplisiet tos ar marķieri, pēc tam izgrieziet sēdekli.

Vadus var izstiept, izmantojot mājās gatavotu stieples āķi.

Mēs uzstādām divus servos gaisa kuģa fjellāžā, lifts un stūre.

Lai to piestiprinātu, ir jāizmanto divpusēja līmlente, kas ir uzklāta uz visām servo kontaktvirsmām. Tad ievietojiet tos vietā un papildus līmējiet atbalsta sienas.

Joprojām paliek motora pievienošana motoram. Tas ir izgatavots no dažādiem materiāliem, saplāksnis, plastmasas, alumīnija, putas utt Man bija putu izolāciju no plāksnes, pa kreisi pievienoties divus šādus gabalus, un sniedz vajadzīgo formu.

Motora stiprinājuma pusē mēs pielīmējam plānu saplākšņu, tajā ieskrūvē motora stiprinājuma skrūves.

Motorama ir pielīmēta tā vietā.

Fjeliāles priekšpusē motora mašīnists slēpj, vadi tiek izvadīti caur ventilācijas logu un pievienoti motora vadiem.

Pēc tam, pārbaudot rotācijas virzienu, jūs varat novietot aplīdzinājumu vietā, salabot to ar līmlenti.

Spārna uzstādīšanas vieta ir jāpastiprina, pielīmējot plānu šindeti vai saplāksni.

Atliek līmēt fjeliāles dibenu un izgriezt lūku, lai uzstādītu akumulatoru.

Plakne ir gatava, ir laiks lidot apkārt.

Parasti pēc pirmā lidojuma lidmašīna vislabāk izskatās.

Bet tas viss ir absurds, un to ātri apstrādā! Pēc 10 pilieniem, tikai deguns, spārns pamatā nav bojāts.

Viss par uzstādīšanu un remontu
griestus ar savām rokām

Kurš no zēniem nemīl tādus dizainus kā lidmašīnas? Un izgatavoti gaisa modeļi no griestu flīzes ar savām rokām - tā ir lieliska dāvana bērniem, kuriem patīk aviācija. It īpaši, ja viņi piedalītos gaisa kuģa korpusa montāžā. Šis raksts jums pateiks, kā padarīt vienkāršu lidmašīnas modeli no griestu flīzes.

Gaisa modelēšana

Lidmašīnu modeļu dizains ir populāra tehniskā sporta forma, kas interesē skolēnus, studentus, darba ņēmējus un inženierus. Šajā gadījumā ikviens izvēlas sev klases lidmašīnu modeļus, kas atbilst viņa interesēm.

Aeromodelējumā tabulā ir parādīti trīs diezgan lieli gaisa kuģu modeļu numuri:

Lai izslēgtu motoru un pagrieztu stūri uz plānošanu, tiek izmantoti taimeri vai īpašie laika mehānismi.

• Aerobātiska, spējīga veikt visu aerobatiku.
• Ātrums, attīstot ātrumu līdz 300 km stundā.
• Sacīkšu sacensības, kas apvieno ekonomiku, dzinēja palaišanas drošību, uzturēšanas vieglumu un augstu kvalitāti lidojumā.

Gaisa kuģa modeļa ierīce

Padoms. Pirms jūs izveidojat lidmašīnu no griestu flīzes, jums jāiepazīstas ar tā dizainu.

Visu modeļu ierīce ir ļoti līdzīga. Fotoattēlā ir uzrādīti gaisa kuģa radioiekārtas galvenie komponenti.

• Fjeliāle. Tas ir visa modeļa pamats, uz kuru ir pievienoti:

1. nesošās konstrukcijas;
2. astes daļa;
3. šasija.

1. dzinējs;
2. gaisa kuģa vadības iekārta: uztvērējs, stūres elementi, akumulatori.

• Spārns Kalpo, lai izveidotu liftu. Spārns glabā modeli gaisā.
• Aileroni ir stūres virsmas, kas atrodas spārnu aizmugurē un novirzes augšup vai lejup pretfāzē. Tie ļauj lidmašīnai palocīt pa kreisi un pa labi.
• Astes aste. Tā sastāvā vertikālā daļa ir ķīlis, un horizontālā daļa ir stabilizators. Šī ierīce nodrošina gaisa kuģa stabilitāti tā, lai tā varētu lidot taisni un taisni, nevelkot debesīs, nejauši mainot kustības virzienu.

Ķīļa aizmugurējā galā ir uzstādīts stūre.

• Šasija. Ļaujiet modelim pacelties no virsmas, un pēc tam ielieciet uz tā.

Padoms: ja nav šasijas, modelis jāsāk no rokām, un gaisa kuģis ir jānovieto uz vēdera.

• Motors. Izveido kustības modeli, ļauj tam iegūt vajadzīgo augstumu, un pēc tam saglabā noteikto ātrumu.
• Buka Kalpo degvielai, kas nepieciešama motora darbināšanai.

• Uztvērējs Saņem raidītāja signālu, pastiprina to, apstrādā to. Un tad iet uz stūrēšanas automašīnām.
• Stūrēšanas instrumenti. Pārveidojiet signāla izeju no uztvērēja modeļa stūres mehānismu kustībā, izmantojot pievienotās stieņus.
• Uztvērēju un iekārtu darbina ar iebūvētu akumulatoru. Parasti šie ir četri "pirkstu" elementi.

Modeļa atlase

Padoms. Izvēloties lidmašīnu no griestu flīzes ar savām rokām, vispirms ir jānodrošina drošība pacelšanās un nolaišanās laikā, un pēc tam, lai apmierinātu estētiskās prasības.

Gaisa kuģa modelim jābūt šādām īpašībām:

• Esiet ilgtspējīgi: ir labi palikt gaisā bez daudz pilota iesaistīšanās.
• Tas ir viegli remonts, ko gaisa kuģa modelis nodrošina no griestu flīzes.
• Pietiekams spēks, taču nekaitējot lidojošām īpašībām: izturēt cieto nosēšanās un lidot nav slikti.

Turpmāk tiek piedāvāts iepazīties ar to, kā padarīt radioiekārtu modeļus no griestu flīzes.

Dari to pats

Darbam jums nepieciešami instrumenti un materiāli:

Jebkuras konstrukcijas, tostarp gaisa modeļa, izgatavošana sākas ar rasējumu izstrādi. Lai to izdarītu, varat izmantot speciālistu pakalpojumus vai kopēt tos no vietnēm, drukāt uz printera veidnes vai pēc izmēra.

• Izdrukas uz A4 formāta lapām tiek izvietotas uz līdzenas virsmas ar sērijas numuriem. Rezultātā jums jāsaņem pilna izmēra lidmašīnas elementi.
• Visas nepieciešamās loksnes ir salīmētas kopā.
• Līmējot lapas, nesabojājot nākamā gaisa kuģa izmērus un ģeometriju.
• Griešanas līnijas ir apzīmētas, piestiprinot pie stūriem vilktos krusus, nosakot attēla robežas.
• Saņemtie gaisa kuģa rasējumi no griestu flīzes ar konstrukcijas fragmentiem ir savienoti, līmētās līmes malas tiek pielīmētas ar līmi, un visas detaļas ir viegli sašūtas, lai precīzi savienotu to savienojumus.

• Tātad visi fragmentie modeļa elementi ir salīmēti kopā.
• Papīra veidnes tiek sagrieztas ar šķērēm.

Blanku izgatavošana

No griestu flīzēm uz sagatavotajiem modeļiem tiek izgriezti sagataves gaisa kuģa montāžai.

Padoms. Lai neslīdētu loksnes no flīžu, tās jāpiestiprina ar līmi materiāla virsmā. Pēc marķējuma beigām, līmi nav laika nožūt, un papīru var viegli noņemt, bez bojājumiem, lai to turpmāk izmantotu.

• Lai atzīmētu vienkāršu daļu ar taisnām līnijām, vispirms ar adatu jāpārklāj visi tā stūri.
• Izņemiet trafaretu un lietojiet lineālu no blakus esošajiem punkcijas punktiem uz flīzes, sagriež materiālu ar nazes galu.
• Lineāls tiek pārvietots uz nākošajiem blakus esošajiem punktiem, līdz pabeigta pilnīga griešana.
• Sarežģītas formas apstrādājamo materiālu ar noapaļotām malām var pilnībā izgriezt ar veidni.

• Katru detaļu ir vēlams marķēt, lai atvieglotu tā piešķiršanu saskaņā ar montāžas rasējumu.

Izveidojiet lidmašīnu

Pirms sākat apkopot visu informāciju, ir labāk apskatīt šo videoklipu.

Lidmašīnas montāžas tehnoloģiju var aprakstīt šādi:

• Saliktas dubultās starpsienas, kas sastāv no vairākām daļām, kas palielina to izturību. Piemēram, fuselage starpsienas.

Padoms: titāna līmi vajadzētu izmantot darbam, tā cena ir visizdevīgākā jaunajiem modelētājiem. Līmes lietošana ērtāk ar šļirci bez adatas, izmantojot to kā izsmidzinātāju.

• Lai nodrošinātu, ka sagriezto detaļu gali ir vienādi, tie tiek slīpēti ar smilšpapīru.
• Fjellāžas sānu malu novieto uz galda tā, lai priekšējā puse atrodas ārpus lidmašīnas. Izgrieziet visus montāžas atveres tajā.
• Šai daļai fjelažu otrajā pusē ir tādas pašas caurumi.
• Paredzētā nodalījuma priekšējās daļas tukšajā slānī piestiprina līmi, un tā tiek nospiesta pret uzstādīšanas vietu. Pēc kompozīcijas nievāšanas uz pārošanās daļas, sagataves tiek atdalītas un atstātas, lai daļēji nosusinātu līmi apmēram 30 sekundes. Daļas tiek atkal pievienotas un nospiestas apmēram 10 sekundes.
• Lidmašīnas montāžā nepieciešamības gadījumā ir nepieciešams pielāgot akumulatora nodalījuma izmērus, nepārtraukti pārbaudot to daļu perpendikoriju, kas jāpiestiprina pie kvadrātveida vai lineāžas.
• Tātad pakāpeniski ir samontētas visas fjellāžas starpsienas.

• Pēc visu starpsienu uzstādīšanas līmē otra flīžuāla sānu siena.
• Noslēdziet gaisa kuģa degunu un uzstādiet rāmi zem motora.
• Fizelāžas augšējā daļa ir uzstādīta.
• Bilets aste. Tajā pašā laikā nekavējoties pastiprināta stiegrojuma no pastiprinātas lentes, lai noteiktu stūri un zobu birstītes stingrībai.

• Līmēšana tiek piestiprināta pie dēļa un skavas, kas nodrošina līmēšanas vienmērību.
• Aste ir ielīmēta savā vietā.
• Kontrolē un stingri uztur vertikālos elementus.
• Lifts ir iestrēdzis kopā. Tajā pašā laikā, lai nofiksētu rokturi, iekšā ir fiksēts bambusa siksna un lente. Lai nodrošinātu griestu līmeņu līmeņu uzticamību, līmlenti var perforēt ar caurumiem.
• Elementi tiek saspiesti ar dēli un skavas, un tiek atstāti aptuveni vienu dienu pirms līmi pilnībā izžūst.
• Mērus sasmalcina smilšpapīrs vai akmens 45 ° leņķī, kas ļaus viņiem netraucēties viens pret otru, kad modeļa lidmašīnas ir noliecamas.
• Spārns ir samontēts, uz tā ir atzīmētas līnijas cietības komponenšu līmēšanai, neuzliesmojošās konstrukcijas.

• Koka līniju vai koka rulli 50 cm garumā var izgatavot koka ass vai spārna.
• Sānu elementa sliede ir pielīmēta.
• Centra locītavu nostiprina divi mazi plātnes.
• Putu plastmasas putas ir ielīmētas.
• Norāda spārnu plaknes vēlamo formu. Šim nolūkam pamatnes materiāls vai griesti tiek velmēti cauruļu gabaliņā.
• Uzklājiet līmes visiem pārošanās elementiem un veiciet galīgo līmēšanu. Līmes sastāva uzstādīšanas laiks ir nostiprināts jebkurā pieejamā veidā: krava, drēbju siksnas, lentes.

• No mazu veidoti no mazu spieķi, kas slīpēti ar smilšpapīru.
• Spārnu dobumu centrā ir slēgtas, ielīmētas pastas.
• Pēc līmes žūšanas elementi tiek novietoti. Šajā gadījumā ir nepieciešams aplūkot mezglu papildus lūmenim, lai nenāktu uz starpsienas.
• Abas puses sagriež ar lāpu, noņemts elerons.
• Atvērtas dobes ir aizzīmogotas ar flīžu svītrām.
• Aileronus var līmēt uzreiz ar pastiprinātu lenti vai vēlāk, pirms galvenā lidmašīnas modeļa pievilkšanas.
• Spārna priekšējo daļu var pastiprināt ar pastiprinātu lenti.
• Viss modelis ir pārklāts ar skotu, kas kalpo skaistumam, un pats galvenais, dod struktūru lielāku izturību, kas ļaus produktam izturēt triecienu no krišanas.
• Skotija ir izlīdzināta ar siltu dzelzi, kas beidzot salabo to pie griestu flīzes.
• Gaisa kuģa korpusā ir izveidots šķērslis, kurā spārns ir uzstādīts.
• Uz spārna ir uzstādīti servo. Lai to izdarītu, marķierus uzliek un novieto elementus, sēdeklis tiek izgriezts.
• Izstieptas stieples ar pašizveidotu tamborētu stiepli.
• Gluži pretēji, elementi tiek montēti uz eleeroņiem un ir savienoti ar servos ar stingru vadu.
• Gaisa kuģa fjellāžā, stūres virzienā un augstumā, ir uzstādīti divi servo.
  Lai iegūtu fiksāciju, labāk ir izmantot divpusēju līmlenti, kas ir piestiprināta pie visām servo kontakta vietām.
• Elementi tiek uzstādīti, un papildus sienas tiek papildus pielīmētas. Tās ir novietotas no stingras vilces stieples līdz stūriem.
• Motors ir uzstādīts kā rāmis.
• Motora montāžas pusē tiek pielīmēts plāns saplāksnis, tas tiks ieskrūvēts stiprinājumu skrūvēs.
• Motora rāmis ir pielīmēts tā vietā.
• Fizelāžas priekšā ir uzstādīts motora vadītājs, vadi tiek izvadīti caur ventilācijas logu un ir savienoti.

• Rotācijas virziens tiek pārbaudīts.
• Pārsegs tiek uzstādīts un piestiprināts ar līmlenti.
• Lai nostiprinātu spārnu uzstādīšanas vietu, tas jānostiprina, līmējot saplāksni vai plānas jostas rozes.
• Uztvērējs ir ievietots, un visi vadi tiek savākti no visas elektronikas kopā.
• Fjeliāžas pamatne ir pielīmēta, tiek izgriezta lūka akumulatora montāžai.
• Kopējā modeļa masa ir aptuveni 450 grami.
• Jūs varat lidot pa lidmašīnas modeli. Video tev pastāstīs, kā to izdarīt.

Lidmašīnu montāža no griestu flīzes ir vienkāršākais variants, kuru, ja vēlas, var veikt iesācēju aviācijas tehniķis. Galvenais nosacījums ir darīt visu kārtīgi, ievērojot montāžas tehnoloģijas, un labāk ir izmantot speciālista padomu.

Lidmašīnas modeļa zīmējums Treneris no griestiem

Es nekad neesmu uzcēlis lidmašīnu ar spārnu no saliektiem griestiem, es nolēmu praktizēties pie šī trenera.
Savāc fjeliāles, bet bez līmes. Viss notiek kā dizainers, tas ir ļoti jauki, lai izveidotu.

Es samontēju spārnu. Izrādījās diezgan pieņemams. UHU Por pārdzīvo ļoti ātri. Es ielīmēju asti, pakāju liftu. Es ielīmēju eņģes no iepakošanas lentes uz eleroniem, tādā veidā man patīk daudz vairāk parauga uz lentes. Mežā izgriezti zirņi.

Lidojuma svars bija 188 g. Lidmašīna netiks pārklāta ar skotu un ātri nokļūstot netīrai piezemēšanās uz vēdera, nolēma pievienot šasiju. Šasija sākotnēji nebija plānota, un tiem nav piestiprinājumu. Ar vītni, kas piestiprināta pie šasijas šasijas, uz vieglā saplākšņa, kas uz fjeliāles ir piestiprināta ar divpusēju līmlenti, tika piestiprināta vītne. Stiprinājumu ir viegli noņemt, ja cietais piezemēšanās kronšteins atvienosies, neizslēdzot fjellāles elementus.

Viņš lidoja apkārt.
Pacelieties no rokām, nolaižoties uz šasijas. Liesas vienmērīgi, kā tas der trenerim, ļauj jums stumt stūres bezcerīgi jebkurā virzienā =) Vējš bija pūš, bet nekas briesmīgs, viss cieš. Viņš labi plāno, sēž gandrīz pats. No aerobatikas - cilpas ir tieši un pretēji, mucas, apgriezts lidojums. Es ļoti iesaku šo treneri iesācējiem.

Vakarā atkal lidoju, sāka vadīt vārnas. Pēc asiem manevriem spārns pēc saplākšņa savienojuma tika nomaldīts. Pabeigts zīmējums, pievienoti balsošanas plaukti 250x12x2 katrā konsolei no augšas un no apakšas. Spārns būs jāpārveido.
Balona laineriem izrādījās ļoti grūts, tagad spārns nebūs salauzts.

Jaunais spārns bija smagāks par 3g, bet lidojumā tas nav saliekts, vecais noliecās ievērojami.
Treneris viņš ir visu autobusu, mēģināja krāsot putas un lentu ar akrila. Maska izgatavoja elektrisko lentu. Saskaņā ar masku, krāsa ieguva nedaudz novecojusi, bet izrādījās labi. Arī skotu krāsa arī samazinājās.

Flotes modeļu izgatavošana no griestu putu flīzes

Sadaļas: Tehnoloģija

Mērķis: Veicināt radošo un dizaina spēju attīstību.
Zālieni interesē tehnoloģijas, izgudrojums.
Tas rada kārtību, centību.
Lai noteiktu spēju līmēt detaļas.
Materiāli un instrumenti: putu plāksnīte ar biezumu 3,5 mm un 500x500 lielums, kartons šabloniem, krāsaina līmlente vai krāsas marķieris.

I. Organizatoriskais moments.
A) Biznesa noskaņojuma, koncentrēšanās, skaidrības radīšana:
B) stundas gatavības pārbaude
B) pārbaude par trūkstošo

II. Atkārtojiet materiālu iepriekšējā nodarbībā.
A) darbs ar kartēm - 5 studenti.
B) Nosauciet drošības noteikumus darbam ar griezējinstrumentiem un līme.

III. Jaunā materiāla asimilācija.
Ja tehnoloģisko nodarbību laikā mēs nesniegsim pietiekamu materiālu semināriem, mēs izveidosim dažādu transportlīdzekļu modeļus, jo īpaši MiG-29 lidmašīnas modeli. Lai to ražotu, nav vajadzīgs daudz laika ierobežoto un dārgāko materiālu, sarežģītu iekārtu gadījumā. Maza izmēra gadījumā šim modelim ir laba lidojuma veiktspēja. Kāpšana tiek nodrošināta ar metināšanas roku. Šis modelis tiek palaists no rokas, pēc pacelšanās iet uz ilgtspējīgu ilgtermiņa plānošanu, un lidojuma klāsts nav liels. Šajā nodarbībā jūs iegūsit pamata sākotnējās projektēšanas prasmes un pamatjēdzienus par gaisa kuģa lidojuma principiem. Lai atrisinātu lidojuma problēmas, ir nepieciešams sasniegt modeļa gultņu virsmas formas masas attiecību.

Es saku stāstu par MiG-29 radīšanu.

1960. gadu beigās tika uzsāktas pirmās jaunās paaudzes vieglo frontālo cīnītāju (LFI) projekta attīstība. 1969. gadā tika izsludināts konkurss šāda lidmašīnas attīstībai. Tajā piedalījās Sukhoi un Yakovlev dizaina biroji, kā arī Mikoyan un Gurevich. Uzvarētāju atzina OKB MiG. Detalizēts projekta pētījums tika uzsākts 1971. gadā. Pirmais prototipa lidojums tika veikts 1977. gada 6. oktobrī, un sērijveida ražošana tika izvietota 1982. gadā, pamatojoties uz Maskavas rūpnīcu Nr. 30 ("Darba barjera"). 1983. gada augustā PSRS gaisa spēku ieradās pirmais sērijveida MiG-29.

Praktiskais darbs.
Tehnoloģiskais process.
Darbs pie modeļa sākas ar veidņu izpildi saskaņā ar zīmējumu (slaids 1-2).
Darbā tiek izdoti rasējumi (1. attēls), un paši kartonu studenti veido veidnes. Pārbaudiet, vai es ņemu vērā kontroles veidni un izskaidro paredzamās grūtības paskaidrojumā. Veikt praktisko darbu.

Uzlieciet griestu putu flīzes un uzrakstiet gaisa kuģa detaļas (slaids 3-4). Ievērojot drošības tehnikas noteikumus, rūpīgi izgrieziet detaļas ar kancelejas nazi (2. attēls) vai koka griešanas nazi (slaids 5-7).

Virsmas apdari var veikt, izmantojot smalkas graudu kaulus. Veiciet montāžu, izmantojot līmi (slaids 8-20). Gaisa kuģis ir gatavs (3. attēls) (slaids 21).

Ja vēlaties, varat krāsot gaisa kuģi ar krāsainu lentu vai marķieri (slaids 22-23). (4. attēls)

Apkopojiet nodarbības, paziņojiet par pakāpēm, izsauciet vislabākos rezultātus un vienlaikus komentējiet katru novērtējumu.

Mājasdarbs: nākamā nodarbība ir pievērst piezīmjdatorus un zīmēšanas rīkus.
Darbu telpu tīrīšana.

Gaisa kuģi no griestu flīžu puses

Es no vecās skrūves es izjaucu veco un atradu brīvdabas planieru izgatavošanas rasējumus.

Šie gaisa kuģu modeļi ir vienkārši izgatavoti, neprasa nekādas prasmes, un tie nav radiovadāmi modeļi.

Tas ir tikai planieris.

Zīmējumi skanēti no poļu žurnāliem, oriģinālā tie tika ieteikti izgatavot no balzas, bet tie arī labi darbojas no griestu flīzes.

Kopumā šī zīmējumu kolekcija (lejupielādes zīmējumu planieri var būt izstrādājuma beigās) ir paredzēta modeļu bērnu klubiem. Šādas skolas joprojām pastāv.

Jūs varat veidot tos un tikai jautri ar savu bērnu :)

Rasējumi ir izgatavoti mērogā 1: 1. Modeļi no griestiem neprasa papildu pastiprināšanu, jūs varat padarīt tos pēc 10-20 minūtēm.

Ja jūs veidojat planieri no EPP - tad vēlams stiprināt spārnu. No EPP lidmašīnas modeļa izrādīsies pilnīgi nemierīgs.

Par to, kā un kā pielīmēt griestu flīzes, var lasīt rakstā Līmes modelī.

Ja jums ir nepieciešams saliekt griestus - tad izlasiet gulēšanas flīžu saliekšanu.

Ja lidmodeļiem krāsu, lai padarītu to āķis sākt ar gumijas katapultu (katapulta normāla vai pat tikai stick ar to gumiju pievienota), šie modeļi var sniegt daudz jautrības, kad iet ārā no pilsētas.

Piemēram, kā izklaide kebabos, un es jums apliecinu, ka tikai bērni netiks uzsākti, drīzāk tie nebūs vispār!

• Šeit atrodi brīvroku lidmašīnu rasējumus.

Arhīvs satur šādus gaisa kuģu modeļus: dc 3, F4, I 16, Il 86, minimoa, jak 23, Mustag p51, Spitfire, su 24, su 28, xf 85

Lai izdrukātu rasējumus 1: 1 formātā ar automātisku izkārtojumu loksnēs, varat izmantot šo programmu

Rezultātā vienu gaisa kuģa modeli var izgatavot vienā vakarā:

Kā izveidot plakni no griestu flīzes

Plaknes veidošana no griestu flīzes

7 428 0 Datums: 2013.04.18

Plakne no griestu flīzes būs lieliska dāvana zēniem, kuriem patīk aviācija. Un bērnam būs patīkamāk, ja ar viņu izveidosit planieri. Kā mēs izveidosim glider no griestu flīzes šajā rakstā?

Materiālu sagatavošana

Lidmašīnas izveidošana no griestu flīzes kļūs neiespējama bez:

Daži amatnieki PVM vietā izmanto hotmelt.

Zīmējumu zīmējumi

Kartons ir vēlams ielīmēt drukātus zīmējumus.

Gaisa kuģa modeļa rasējumus izdara neobligāti. Jūs varat izdarīt detaļas tieši uz griestu flīžu lapas.

Mēs strādājam pie veidnes

Pēc tam, kad izmantojat gaisa kuģa modeļa griestu flīzes detaļas, izmantojot kancelejas nazi, pēc iespējas rūpīgāk mēģiniet sagriezt izstrādājumus.

Labāk izgrieztās lidmašīnas daļas ar atstarpi 1-2 mm attālumā no sagataves rindām.

Tad jums ir jāapstrādā sagataves, izmantojot sloksnē esošās ādas.

Jums ir jāstrādā vienmērīgi un pārliecinoši. Pretējā gadījumā jūs riskējat iznīcināt informāciju par nākamo kuģi. Vietā ādas daži cilvēki izmanto apsildāmu dzelzi. Bet ne vienmēr ir iespējams piešķirt profilu šādai metodei.

PVA līmes ieteicams pielīmēt gleznotāja datus no griestu flīzes.

Nav ieteicams izmantot adhezīvu līmi, jo detaļas pārvēršas par putru.

Pirmā lieta, kas jādara, ir līmēt gaisa ieplūdes. Katra gaisa ieplūde sastāv no 3 atsevišķām daļām. Kad līmi no gaisa ieplūdes izžūst, līmējiet šīs detaļas nākotnes gaisa kuģa korpusā.

Nākamais ir nepieciešams ķīli pielīmēt ķermenim. Pagaidiet, ka līmi pilnīgi izžūst zem keels un ievietojiet atbilstošu lielumu starp tām, lai tos nedaudz sadalītu.

Fizelāžas izgatavošana

Jūsu glidera modelis būs vairāk "progresīvs", ja jūs to pielīmēsit ar fjeliāles palīdzību. Lidmašīna ir sadalīta priekšējā un aizmugurējā daļā. Katra daļa savukārt ir sadalīta augšējā un apakšējā daļā. Fuseāžas detaļu rasējumi, kas piestiprināti astiņiem, jāizdara 2 eksemplāros.

Zīmējiet detaļas par mauriņu un pēc tam sagrieziet tos. Neaizmirstiet smiltis šos datus ar smilšpapīru. Pēc tam jūs varat turpināt to līmēšanu. Ja vēlaties, jūs varat krāsot fjeliāles maskēties vai citu krāsu.

Mēs testējam lidmašīnu

Kad struktūras līmes izžūst (pēc 6-8 stundām), jūs varat noņemt stiprinājumus no modeļa. Lai pārbaudītu, kā lidmašīna lido, palaidiet to ar savām rokām. Ja gaisa kuģa modelim ir strauji kāpšana, deguna malai jābūt piestiprinātai, un, ja gaisa kuģis nokrīt, piestipriniet mālu ar asti.

Ja jūs regulējat gaisa kuģi pareizi, jūs varat baudīt lidojumu līdz 25 metru attālumā.

Mēs izgatavojam gaisa kuģus no griestu flīzes ar savām rokām

Griestu flīžu gaisa modelis

Kurš no zēniem nemīl tādus dizainus kā lidmašīnas? Un izgatavoti gaisa modeļi no griestu flīzes ar savām rokām - tā ir lieliska dāvana bērniem, kuriem patīk aviācija. It īpaši, ja viņi piedalītos gaisa kuģa korpusa montāžā. Šis raksts jums pateiks, kā padarīt vienkāršu lidmašīnas modeli no griestu flīzes.

Gaisa modelēšana

Lidmašīnu modeļu dizains ir populāra tehniskā sporta forma, kas interesē skolēnus, studentus, darba ņēmējus un inženierus. Šajā gadījumā ikviens izvēlas sev klases lidmašīnu modeļus, kas atbilst viņa interesēm.

Aeromodelējumā tabulā ir parādīti trīs diezgan lieli gaisa kuģu modeļu numuri:

Lai izslēgtu motoru un pagrieztu stūri uz plānošanu, tiek izmantoti taimeri vai īpašie laika mehānismi.

• Aerobātiska, spējīga veikt visu aerobatiku.
• Ātrums, attīstot ātrumu līdz 300 km stundā.
• Sacīkšu sacensības, kas apvieno ekonomiku, dzinēja palaišanas drošību, uzturēšanas vieglumu un augstu kvalitāti lidojumā.

Gaisa kuģa modeļa ierīce

Padoms. Pirms jūs izveidojat lidmašīnu no griestu flīzes, jums jāiepazīstas ar tā dizainu.

Visu modeļu ierīce ir ļoti līdzīga. Fotoattēlā ir uzrādīti gaisa kuģa radioiekārtas galvenie komponenti.

Gaisa kuģa modeļa sastāvdaļas

• Fjeliāle. Tas ir visa modeļa pamats, uz kuru ir pievienoti:

1. nesošās konstrukcijas;
2. astes daļa;
3. šasija.

1. dzinējs;
2. gaisa kuģa vadības iekārta: uztvērējs, stūres elementi, akumulatori.

• Spārns Kalpo, lai izveidotu liftu. Spārns glabā modeli gaisā.
• Aileroni ir stūres virsmas, kas atrodas spārnu aizmugurē un novirzes augšup vai lejup pretfāzē. Tie ļauj lidmašīnai palocīt pa kreisi un pa labi.
• Astes aste. Tā sastāvā vertikālā daļa ir ķīlis, un horizontālā daļa ir stabilizators. Šī ierīce nodrošina gaisa kuģa stabilitāti tā, lai tā varētu lidot taisni un taisni, nevelkot debesīs, nejauši mainot kustības virzienu.

Ķīļa aizmugurējā galā ir uzstādīts stūre.

• Šasija. Ļaujiet modelim pacelties no virsmas, un pēc tam ielieciet uz tā.

Padoms: ja nav šasijas, modelis jāsāk no rokām, un gaisa kuģis ir jānovieto uz vēdera.

• Motors. Izveido kustības modeli, ļauj tam iegūt vajadzīgo augstumu, un pēc tam saglabā noteikto ātrumu.
• Buka Kalpo degvielai, kas nepieciešama motora darbināšanai.

Gaisa kuģa vadības elementi

• Uztvērējs Saņem raidītāja signālu, pastiprina to, apstrādā to un nodod to stūres mehānismiem.
• Stūrēšanas instrumenti. Pārveidojiet signāla izeju no uztvērēja modeļa stūres mehānismu kustībā, izmantojot pievienotās stieņus.
• Uztvērēju un iekārtu darbina ar iebūvētu akumulatoru. Parasti šie ir četri "pirkstu" elementi.

Modeļa atlase

Padoms. Izvēloties lidmašīnu no griestu flīzes ar savām rokām, vispirms ir jānodrošina drošība pacelšanās un nolaišanās laikā, un pēc tam, lai apmierinātu estētiskās prasības.

Gaisa kuģa modelim jābūt šādām īpašībām:

• Esiet ilgtspējīgi: ir labi palikt gaisā bez daudz pilota iesaistīšanās.
• Tas ir viegli remonts, ko gaisa kuģa modelis nodrošina no griestu flīzes.
• Pietiekams spēks, taču nekaitējot lidojošām īpašībām: izturēt cieto nosēšanās un lidot nav slikti.

Turpmāk tiek piedāvāts iepazīties ar to, kā padarīt radioiekārtu modeļus no griestu flīzes.

Dari to pats

Darbam jums nepieciešami instrumenti un materiāli:

Materiāli gaisa kuģu montāžai

Jebkuras konstrukcijas, tostarp gaisa modeļa, izgatavošana sākas ar rasējumu izstrādi. Lai to izdarītu, varat izmantot speciālistu pakalpojumus vai kopēt tos no īpašām vietnēm, izdrukāt uz printera veidnes vai pēc izmēra.

Gaisa kuģu rasējumi no flīžu griestiem

• Izdrukas uz A4 formāta lapām tiek izvietotas uz līdzenas virsmas ar sērijas numuriem. Rezultātā jums jāsaņem pilna izmēra lidmašīnas elementi.
• Visas nepieciešamās loksnes ir salīmētas kopā.
• Līmējot loksnes, nepārkāpjot nākamā gaisa kuģa izmērus un ģeometriju, katrai loksnes daļai tiek pārtrauktas papildu malas.
• Griešanas līnijas ir apzīmētas, piestiprinot pie stūriem vilktos krusus, nosakot attēla robežas.
• Saņemtie gaisa kuģa rasējumi no griestu flīzes ar konstrukcijas fragmentiem ir savienoti, līmētās līmes malas tiek pielīmētas ar līmi, un visas detaļas ir viegli sašūtas, lai precīzi savienotu to savienojumus.

Līmes pielietošana gaisa kuģa elementos

• Tātad visi fragmentie modeļa elementi ir salīmēti kopā.
• Papīra veidnes tiek sagrieztas ar šķērēm.

Blanku izgatavošana

No griestu flīzēm uz sagatavotajiem modeļiem tiek izgriezti sagataves gaisa kuģa montāžai.

Lidaparātu komplekti

Padoms. Lai neslīdētu loksnes no flīžu, tās jāpiestiprina ar līmi materiāla virsmā. Pēc marķējuma beigām, līmi nav laika nožūt, un papīru var viegli noņemt, bez bojājumiem, lai to turpmāk izmantotu.

• Lai atzīmētu vienkāršu daļu ar taisnām līnijām, vispirms ar adatu jāpārklāj visi tā stūri.
• Izņemiet trafaretu un lietojiet lineālu no blakus esošajiem punkcijas punktiem uz flīzes, sagriež materiālu ar nazes galu.
• Lineāls tiek pārvietots uz nākošajiem blakus esošajiem punktiem, līdz pabeigta pilnīga griešana.
• Sarežģītas formas apstrādājamo materiālu ar noapaļotām malām var pilnībā izgriezt ar veidni.

Griešanas sagataves veidnēs

• Katru detaļu ir vēlams marķēt, lai atvieglotu tā piešķiršanu saskaņā ar montāžas rasējumu.

Izveidojiet lidmašīnu

Pirms sākat apkopot visu informāciju, ir labāk apskatīt šo videoklipu.

Lidmašīnas montāžas tehnoloģiju var aprakstīt šādi:

• Saliktas dubultās starpsienas, kas sastāv no vairākām daļām, kas palielina to izturību. Piemēram, fuselage starpsienas.

Padoms: titāna līmi vajadzētu izmantot darbam, tā cena ir visizdevīgākā jaunajiem modelētājiem. Līmes lietošana ērtāk ar šļirci bez adatas, izmantojot to kā izsmidzinātāju.

• Lai nodrošinātu, ka sagriezto detaļu gali ir vienādi, tie tiek slīpēti ar smilšpapīru.
• Fjellāžas sānu malu novieto uz galda tā, lai priekšējā puse atrodas ārpus lidmašīnas. Izgrieziet visus montāžas atveres tajā.
• Šai daļai fjelažu otrajā pusē ir tādas pašas caurumi.
• Paredzētā nodalījuma priekšējās daļas tukšajā slānī piestiprina līmi, un tā tiek nospiesta pret uzstādīšanas vietu. Pēc kompozīcijas nievāšanas uz pārošanās daļas, sagataves tiek atdalītas un atstātas, lai daļēji nosusinātu līmi apmēram 30 sekundes. Daļas tiek atkal pievienotas un nospiestas apmēram 10 sekundes.
• Lidmašīnas montāžā nepieciešamības gadījumā ir nepieciešams pielāgot akumulatora nodalījuma izmērus, nepārtraukti pārbaudot to daļu perpendikoriju, kas jāpiestiprina pie kvadrātveida vai lineāžas.
• Tātad pakāpeniski ir samontētas visas fjellāžas starpsienas.

Fizelāžas starpsienu montāža

• Pēc visu starpsienu uzstādīšanas līmē otra flīžuāla sānu siena.
• Noslēdziet gaisa kuģa degunu un uzstādiet rāmi zem motora.
• Fizelāžas augšējā daļa ir uzstādīta.
• Bilets aste. Tajā pašā laikā nekavējoties pastiprināta stiegrojuma no pastiprinātas lentes, lai noteiktu stūri un zobu birstītes stingrībai.

• Līmēšana tiek piestiprināta pie dēļa un skavas, kas nodrošina līmēšanas vienmērību.
• Aste ir ielīmēta savā vietā.
• Kontrolē un stingri uztur vertikālos elementus.
• Lifts ir iestrēdzis kopā. Tajā pašā laikā, lai nofiksētu rokturi, iekšā ir fiksēts bambusa siksna un lente. Lai nodrošinātu griestu līmeņu līmeņu uzticamību, līmlenti var perforēt ar caurumiem.
• Elementi tiek saspiesti ar dēli un skavas, un tiek atstāti aptuveni vienu dienu pirms līmi pilnībā izžūst.
• Mērus sasmalcina smilšpapīrs vai akmens 45 ° leņķī, kas ļaus viņiem netraucēties viens pret otru, kad modeļa lidmašīnas ir noliecamas.
• Spārns ir samontēts, uz tā ir atzīmētas līnijas cietības komponenšu līmēšanai, neuzliesmojošās konstrukcijas.

• Koka līniju vai koka rulli 50 cm garumā var izgatavot koka ass vai spārna.
• Sānu elementa sliede ir pielīmēta.
• Centra locītavu nostiprina divi mazi plātnes.
• Putu plastmasas putas ir ielīmētas.
• Norāda spārnu plaknes vēlamo formu. Šim nolūkam pamatnes materiāls vai griesti tiek velmēti cauruļu gabaliņā.
• Uzklājiet līmes visiem pārošanās elementiem un veiciet galīgo līmēšanu. Līmes sastāva uzstādīšanas laiks ir nostiprināts jebkurā pieejamā veidā: krava, drēbju siksnas, lentes.

• No mazu veidoti no mazu spieķi, kas slīpēti ar smilšpapīru.
• Spārnu dobumu centrā ir slēgtas, ielīmētas pastas.
• Pēc līmes žūšanas elementi tiek novietoti. Šajā gadījumā ir nepieciešams aplūkot mezglu papildus lūmenim, lai nenāktu uz starpsienas.
• Abas puses sagriež ar lāpu, noņemts elerons.
• Atvērtas dobes ir aizzīmogotas ar flīžu svītrām.
• Aileronus vienlaikus var pielīmēt ar pastiprinātu lentu vai vēlāk, pirms galvenā lidmašīnas modeļa ir iesaiņota ar lentu.
• Spārna priekšējo daļu var pastiprināt ar pastiprinātu lenti.
• Viss modelis ir iesaiņots ar skotu, kas kalpo skaistumam, un pats galvenais, dod struktūru lielāku izturību, kas ļaus modelim izturēt triecienu no krišanas.
• Skotija ir izlīdzināta ar siltu dzelzi, kas beidzot salabo to pie griestu flīzes.
• Gaisa kuģa korpusā ir izveidots šķērslis, kurā spārns ir uzstādīts.
• Uz spārna ir uzstādīti servo. Lai to izdarītu, marķierus uzliek un novieto elementus, sēdeklis tiek izgriezts.
• Izstieptas stieples ar pašizveidotu tamborētu stiepli.
• Gluži pretēji, elementi tiek montēti uz eleeroņiem un ir savienoti ar servos ar stingru vadu.
• Gaisa kuģa fjeliāžā ir uzstādīti divi servos, stūrēšanas virzienā un lifta augstumā. Lai iegūtu fiksāciju, labāk ir izmantot divpusēju līmlenti, kas ir piestiprināta pie visām servo kontakta vietām.
• Elementi tiek uzstādīti, un papildus sienas tiek papildus pielīmētas. Tās ir novietotas no stingras vilces stieples līdz stūriem.
• Motors ir uzstādīts kā rāmis.
• Motora montāžas pusē tiek pielīmēts plāns saplāksnis, tas ar skrūvēm ieskrūvē motora stiprinājumu.
• Motora rāmis ir pielīmēts tā vietā.
• Fizelāžas priekšā ir uzstādīts motora vadītājs, vadi izvadīti caur ventilācijas logu un savienoti ar vadiem no motora.

• Rotācijas virziens tiek pārbaudīts.
• Pārsegs tiek uzstādīts un piestiprināts ar līmlenti.
• Lai nostiprinātu spārnu uzstādīšanas vietu, tas jāpastiprina, līmējot saplāksni vai plānas jostas rozes.
• Uztvērējs ir ievietots, un visi vadi tiek savākti no visas elektronikas kopā.
• Fjeliāžas pamatne ir pielīmēta, tiek izgriezta lūka akumulatora montāžai.
• Kopējā modeļa masa ir aptuveni 450 grami.
• Jūs varat lidot pa lidmašīnas modeli. Video tev pastāstīs, kā to izdarīt.

Lidmašīnu montāža no griestu flīzes ir vienkāršākais variants, kuru, ja vēlas, var veikt iesācēju aviācijas tehniķis. Galvenais nosacījums ir darīt visu kārtīgi, ievērojot montāžas tehnoloģijas, un labāk ir izmantot speciālista padomu.

Un šeit ir tas, ko mēs darījām (video)

Plaknes aerobātiskais modelis no griestu flīzes

Tālāk būs detalizēts raksts par šī modeļa ražošanu. Gaisa kuģis ir ļoti vienkārši izgatavojams un labojams. Turklāt elektronika, ko tā izmanto, ir piemērota trenēšanas modeļiem, kas ļauj pāriet no "plakanā trenera" uz "loča pakalpojumu" bez papildu izmaksām.

Zīmējums [43,87 Kb] (lejupielāde: 308)

Veidojot modeli Excel formātā, vienkārši izdrukājiet un ielīmējiet. Vai arī vienkārši uzzīmējiet griesti pie griestiem.

- Griestu plitka- Penopleks- skotch- Daudzkrāsains Koka lineyki- bambusa nūjiņas un plānas shpazhki- fanera- Tērauda provoloka- Zhest- Docking lente linoleuma- līme griestiem plitki- PVA- līmes Epoksīda līme - "Velcro"

- Kancelejas nozh- Metāla lineyka- Ugolnik- marķieri CD diskov- Nozhnitsy- Lobzik- Smilšpapīrs bumaga- Nadfili- Prischepki- Šļirce kleya- Izolenta- Passatizhi- skrūvgriezis ar sverlami- Termopistolet- UtyugElektronika: MotorPropellerTsangaServoprivodServoudliniteliRegulyator oborotovFiksatory tyagKolesa - aizmugures un perednieAkkumulyatoryApparatura

1. darbība. Nelielas izmaiņas zīmējumos.

Tā kā es dubultā izmantoju šo modeli, es uzskaitīšu izmaiņas, kuras esmu izdarījis dizainā.

1. Fisezāle palielinājās par 1 cm un neierobežoja degunu, lai visu elektroniku un akumulatoru varētu ievietot iekšpusē.2. Fizelāžas apakšējā daļa tika izgatavota no penopolīzes (2 cm biezas), lai palielinātu struktūras izturību. Spārns pārvietoja 15 mm tuvāk astei, tā ka smaguma centrs bija pareizajā vietā. Un pats spārns būs bez ribām - ar vairākām dažāda biezuma savērpēm. Pirmās versijas šasija tika izvilka divas reizes, un tāpēc tika nolemts nostiprināt šasijas bagāžas nodalījuma punktu.

2. solis. Spārna veidošana.

Uz griestiem atzīmējiet diska marķieri un izgrieziet griezēju ar četriem taisnstūriem, kuru izmērs ir 155x470 mm. No iekšpuses mēs zīmējam līnijas, pa kurām līmi tiks pielīmēti. Attēli starp tiem ir redzami fotoattēlā, bet atkarībā no tā, kuru spārnu profilu izvēlēties. No griestu lūžņiem izgrieziet gareniski. Central do no Penoplex (attēlā oranžas) Lai penopleksovomu Spar līme koka špats, kausēto no līnijas (800 mm garumā). Uz līdzenas virsmas apakšējā daļā līmes spārnu paneļiem, spāres no līmes un potolochki Penoplex, kopīgi pusītes paplašināt iekšā mazas (par 200 mm) gabalu līnijas priekšējo un aizmugurējo malu un līmi augšējo daļu. Priekšējās malas rindas ir izgatavotas no penoplex (vai no griestiem) un pielīmētas pie spārna. Pēc tam, kad līmi izžūst, priekšējo malu apstrādā ar rupju smilšpapīru un noslīpina ar seklu. Spārnu gali ir izgatavoti no griestu flīzes un līmēti. Tad mēs to apstrādājam ar smilšpapīru. Spārna centrā pie centrālā spara mēs no vienas puses izgriezāmies caurules izvadīšanai uz elemenu servos. Jo mazāka ir caurums, jo lielāks ir spārnu spēks, tāpēc galvenais ir nevis to pārspīlēt. Saskaņā ar zīmējumu, mēs izgriezām elemenu sagataves, tās ir izgatavotas no diviem griestu slāņiem, un mēs abus kopā salīmējam. Lai iegūtu identiskus elemenus, mēs savienojam tos savā starpā ar izolācijas lenti un apstrādājiet malas ar smilšpapīru. Pēc tam katrā no tām atdaliet malu, pa kuru elerons pieslēgs spārnu 45 grādu leņķī no abām pusēm. Eleonora elementi pie spārna būs uz skotu lentes. Lai vēlāk būtu iespējams ievietot spārnu fjellāžā, tagad mēs uzliekam tikai vienu eleronu. Pēc tam spārnu var atlikt un doties uz fjeliāles.

3. solis. Fizelāžas veidošana.

Aplieciet veidnes priekšpusi ar marķieri uz griestu loksnes tieši priekšpusē un velciet asi, uz kuras atrodas motors, spārns un stabilizators. Turklāt šī līnija būs robeža, kas atdala krāsas, kad modelis ir iesaiņots ar līmlenti. Fjeliāles daļas tiek apstrādātas kopā ar ligzdām, kā arī apstrādātiem elementiem. Astes daļas ir izlīdzinātas tāpat kā deguna daļas. Tūlīt, kamēr tie ir savienoti iepakojumā, mēs izgriezām vietas horizontālajai astiņiem un servos. Tad mēs sagriezam nadfile. Ja šajā stadijā jūs visu kārtīgi veicat, tad stabilizatoram nav jāsalīdzina. Lai labāk savienotu fiuzelāžas daļas, apvienojot gar centrālo līniju, stabilizatora caurumos nebūs jāmaina. Virzieni pie pusēm var tikt iezemētas. No iekšpuses līdz savienojuma pusēm ielīmējiet griestu flīžu sloksni. Kad līmi izžūst, līmējiet fuzāles putojošo dibenu. Šajā posmā viss ir saskaņots ar leņķi, pretējā gadījumā vismazāk izkropļojumi pēc tam ietekmēs lidojuma parametrus. Mēs uzstādījām fjeliāles žāvēšanu un pārvietojamies tālāk.

4. solis. Izgatavo motora un noslodzi zem šasijas.

Mēs izšķīdinām koka lineālu pie plaukta ar platumu 5 mm, un zīmējumā mēs sākām pielīmēt PVA rāmi. Motors ir izgatavots no saplākšņa 3 mm, caurums uz tā - vadīt vadus līdz ātruma regulatoram. Visa detaļa tiek pielīmēta, izmantojot kvadrātus. Vajadzības gadījumā motors ir vēl vairāk jānoņem, nomainot mazgātāju zem motora stiprinājuma, nevis motora tamborēšanas. Tad mēs uzliekam uz līmēšanas plaukta vietni zem šasijas. Platību no finiera tiek sagriezta arī 3 mm. Lai samazinātu svaru, urbt caurumus, bet neveicīgi, jo, stādot šo vietu, tiks uzņemts daudz darba. Konstrukcijas otrā daļa ir salīmēta kopā ar spoguļattēlu un pielīmēta motoram un šasiju rīkošanai. Pirms līmēšana izžūst, ielieciet plastikāta karti zem labās puses kā atbalsts. Šo dizainu mēs pieliekam fjeliāles priekšgalam. Spārns atradīsies starp divām līstēm. Izgrieziet penokpleksa (20 mm biezu) rāmi, kas atrodas tieši aiz spārnu. Dariet to mazās rievās zem līstēm. Mēs uzlīmējam penokleous rāmi fuselage gar stūra gabals. Tad mēs pielīmējam struktūru no Motorama un platformas zem šasijas. Mēs līmējam fjeliāles otro daļu, neaizmirstot par laukumu. Astes daļā mēs ievietojam rāmjus. Stieņu servo instalāciju rāmji ir ērtāk griezti augšpusē. Tas ir, kā deguns izskatās no iekšpuses. Uz šasijas pacelšanās spilvena mēs pielīmējam bloku no penoplex, tad skrūves, ar kurām šasija tiks pieskrūvēta, nesabojās elektroniku. Mēs sagatavojam flīzei paredzēto vāka fasādi, bet neuzklājam to, lai būtu ērtāk novietot vadus astiņā. Mēs novietojam astes servo vadus, tos satveram ar skotu gabaliņiem, un mēs ievietojam servus caurumos (bez līmes). Pa kreisi ir lifts servo, pa labi - stūre. Es ieteiktu izdarīt atbilstošas ​​atzīmes uz vadiem, lai vēlāk būtu vieglāk pieslēgt tos pie uztvērēja. Darbi asas iekšienē ir pabeigti, jūs varat uzlīmēt vāku. Novietojiet spilvenu zem aizmugurējā riteņa no lineāliem vai paņemiet 3 mm saplākšņa gabalu. Lai ielīmētu, tas ir labāk uz epoksīda līmes-pyatiminutku. Augšējā daļā mēs izgriezām sēdekli zem ķīļa. Nodalījuma vāks ar elektroniku ir izgatavots no griestiem. Uz iekšpuses, pa visu vāku, pielīmējiet ar griestu līme bambusa skrūvēm. "Pseudo-stikla" daļā mēs saliekam skrēju, apsildām to ar dzelzi. Lai palielinātu spēku, mēs sagrābjam skrējienu ar karstu izkausēšanu.

5. solis. Aste.

Stabilizators un ķīlis palika no pirmā modeļa, un tad es neuzskatīju, ka process tika uzfotografēts. Bet to sarežģītības radīšana nedrīkst izraisīt. Stabilizators un lifts ir izgatavoti no diviem griestu slāņiem, stingri ievērojot rasējumus, un cilpas izgatavotas no divpusējas škilēšanas sloksnēm, kas ir iestrādātas starp slāņiem. Savienojums pēc analoģijas ar elementiem ir noķerts no divām pusēm 45 grādu leņķī. Turklāt stieples stiegrojums ir ielīmēts starp griestu slāņiem liftā, tā, lai abas puses darbotos sinhroni. Uz stabilizatora priekšējās malas, mēs līmējam bambusa skrūves, obligāti ar nožogojumu ārpus robežām. Tātad stabilizators būs stiprāks, un bambuss aizsargās spraugu no zāles ieguves sākšanās un nosēšanās laikā. Horizontālā plūme ir gatava - to var pielīmēt ar līmlenti. Riteņa un stūres virziens, lai atvieglotu, ir izgatavots no viena griestu flīžu kārtas. Savienojums ir savienots arī. Stūres eņģes ir tieši pārklāti ar līmlenti.

6. solis. Modeļa līmēšana ar līmlenti.

Modeļa krāsa ir labāka izvēle no aprēķina, ka tas ir pārejas modelis, no "treneris" līdz "pilots". Tāpēc tam vajadzētu būt labi lasītam gaisā. No apakšas mēs izgatavojam fjēzelu melni, virs sarkanā. Spārns ir izgatavots no sarkanās malas, no virs baltas un pievieno melnās galotnes. Astes spalvas tiek turētas tādā pašā krāsu diapazonā. Vispirms mēs līmējam fjēzeli ar birokrātiju. Tad mēs līmējam apakšējo daļu ar melnu lenti un pielīmējam astes servos. Tas vislabāk ir epoksīda-pyatiminutku. Kameras nodalījuma vāks ar elektroniku ir piestiprināts ar birokrātiju, bet metāla - ar pseido stiklu. Mēs sākam vispirms līmēt spārnu ar baltu lentu, pēc tam sarkanā krāsā, un mēs visu apdarējam melnā veidā, tā ka viss slapjums ir slēgts. Kad puse spārna ir pārklāta, mēs ievietojam to mašīnā, bet bez līmes. Mēs paklājām otro elironu un simetriski piestiprināja otro pusi līdz pirmajam. Pabeidzot pievilkšanas līmi, spārns. Lielākai stiprībai labāk lipināt epoksīdu, bet, ja tā nav, izmantojiet griestu līme ar līmes stiprinājumu no iekšpuses.

7. solis. Stabilizatora un ķīļa savienošana.

Stabilizatoru ir labāk pielīmēt, novietojot mauriņu uz līdzenas virsmas, lai kontrolētu horizontālu. Lai drošāk piestiprinātu ķīli, mēs uzlīmējam divus griestu gabalus un nofiksējas, lai lifts nesabojātu. Ķīļa vertikālo uzstādīšanu var pārbaudīt ar plīvuru vai lielu kvadrātu.

8. solis. Šasijas ražošana.

Šasijas plaukts ir noliekts no plāksnes, lai aizvērtu linoleja šuves. Galos mēs urbt skrūvju asis. Rokas atvere ir atkārtota līdz vēlamajam diametram un pieskrūvēta pie plaukta. Labāk ir salabot uzgriezni ar nagu lakas vai ar speciālu vītnes fiksatoru. Mēs nostiprinām šasijas plauktu ar fīziareli ar divām pašvītņojošām skrūvēm. Aizmugures statnis ir izliekts no tērauda stieples. Mēs visu nostiprināmam ar skavu ar vienu skrūvi.

9. solis. Elektronikas ierīkošana.

Ar adatas palīdzību mēs atrodam koka spārni spārnā, piestipriniet servo ar pamatni, uzvelciet marķieri un izgrieziet sēdekli. Izmantojot izliekto vadu, pavelciet Y-veida kabeļu galus caurumos. Mēs savienojam servo diskus ar Y-vadu un salieciet tos sēdekļos ar montāžas lentu vai epoksīda līmi. Rullīšu un elemenu āķi var tikt ielīmēti iegādātajās vai no tām neatkarīgi no piemērotas plastmasas, piemēram, ēkas stūra vai veca CD-ROM. Izmantojot plānu urbjmašīnu, mēs urbjam dažus caurumus kauliņos, lai mēs varētu mehāniski mainīt izmaksas, un apakšējā daļā mēs izgatavojam urbumu stieples gabalam, tāpēc kazlēns ir labāk fiksēts un neizslēgs no augšas. Mēs līmējam cūkas uz epoksīda-pyatiminutku. Mēs izgatavojam vilkmi no stingras tērauda stieples. To var salabot ar abiem sloksnēm vai ar "čūsku" vienā pusē un nostipriniet otru galu ar fiksatoru (kā attēlā). Līdzīgi tiek iestatīti astes spuras un cīņas vilkšana. Dzinēja pamatne (šajā gadījumā tā ir "sēņu" tipa) ir pieskrūvēta uz motora bultskrūvēm. Un, lai noteiktu motora pamatni uz pamatnes, izgrieziet divus caurumus priekšgala (augšā un apakšā), lai varētu piekļūt montāžas skrūvēm. Uz šāda tipa motora es ļoti iesakām nekavējoties nomainīt noslēptos montāžas skrūves ar parastajām skrūvēm ar skrūvgriezi! Tāpēc, ka slepeno skrūvju sešstūra nevar labi pievilkt, un, ja jūs izmantojat vītņu slēdzeni, tad vienkārši nenospiesiet to.

10. solis. Nobeiguma pieskāriens.

Nodalījuma vāks ar elektroniku ir piestiprināts pie Velcro. Lai to izdarītu, mēs ielīmējam fiuzelāžā penokleksovye stieņus ar pusēm "Velcro", un otrajā pusē līmēti uz vāku. No klipa izveidojiet nelielu rokturi, kura vāku būs ērtāk vilkt. No iekšpuses klips tiek piespiests pie bambusa un piestiprināts ar karstās kausēšanas līmi. Mēs ievietojam pārējo elektronikas daļu, pievienojiet visus vadus un ievietojiet akumulatoru, lai pārbaudītu izlīdzinājumu. Smaguma centrs ir tikai viena trešdaļa no spārnu priekšējās malas. Viss, modelis ir gatavs pirmajiem lidojumiem!

Modeļa lidojuma svars ir 640 grami.

Noņemot šasijas, ir iespējams atvieglot modeli 50 gramm.No pat ar šasijas modelis ir ļoti labi izturējās gaisā - motora grabs pilotazha.V tālāk vienkāršām formām, kad loča pieredze bija vairāk, es pievienoja aptecētājs uz deguna daļu un pavārs (to redzams pirmajā foto), bet dara to iesācējs vadītājam nav nekādas nozīmes, jo tas ir vismaz dienu paildzina procesu izveidot lidmašīnu.

14 Lai rakstītu komentāru, jums jāievada vietne, izmantojot sociālo tīklu. tīkls (vai reģistrs): Normāla reģistrācija

Apmeklētāji, kuri atrodas grupā Viesi, nevar atstāt komentārus par šo publikāciju.

Kā izveidot plakni no griestu flīzes. Instrukcija iesācējiem.

Nesen mazie rotaļlietu modeļi no EPP planieriem sāka parādīties rotaļlietu veikalos, vienkāršāk no griestu flīzes. Protams, šāda rotaļlieta skaisti lido, var izturēt daudzus lidojumus, un to var sākt visur, bet cenas iekost - 9 dolāri vienībā. Bet jūs varat izveidot pašmāju modeli un pavadīt ne vairāk kā 30 rubļus uz katru lidmašīnu! Tātad, sāksim atveidot mūsu rotaļlietu.

Materiāli: * flīzes bez reljefu * PVA līme priede grābeklis poga 4x4 mm * * * clothespins lina adatas vai adatas * veidnes * pildspalvas, marķieri, utt * Kancelejas nazis smalks smilšpapīrs joslā * māla sākt drukāt un izgriezt veidnes lidmašīnai.

Ir vēlams ielīmēt izdruku uz kartona. Tad piestipriniet tos flīzēm, salieciet ar pogām un velciet spārnu, stabilizatoru un ķīli.

Pēc tam, kad mēs noņemam šablonus un izgriezām ar ieroču nazi (vai medicīnisko skalpeli) ar 1-2 mm lielu sagatavju pieļaujamo daudzumu. Centieties nelietot sagataves līniju.

Tagad jums ir jāpārstrādā sagataves. Mēs atzīmējam ierobežojošas līnijas, ņemam bāru ar ādu un pievieno profilu spārnam un stabilizatorus ar priekšu-atpakaļ.

Apstrādei jābūt pārliecinātai, gludai, neierobežotai, pretējā gadījumā jūs varat sajaukt detaļu. Protams, jūs varat dot profilu un apsildāmu dzelzi, taču šī metode ne vienmēr darbojas. Ja esat iesniedzis detaļas vēlamo formu, tad jūs varat turpināt līmēšanu. Nekādā gadījumā neķemmējiet momentu līmi! Šķīdinātāji pārvērsīsies lidmašīnā, tādēļ jums vajadzēs izmantot PVA līmi. Grābeklis ar garumu 18-25 cm tiek uzklāts ar līmi vienā pusē un otrā pusē, un atstāj 5 minūtes, lai līmi uzņemtu kokā. Stabilizators un spārns ir atzīmēti ar vidusdaļu un no apakšas ar līmi gar vidējo līniju. Tālāk, viss kārtot ar drēbēm, ķīlis ar spārnu piestiprina arī pa viduslīniju.

Pēc 5-8 stundām jūs varat noņemt stiprinājumus un pielāgot modeli. Šajā nolūkā planieris tiek palaists no rokām un pulksteņiem, kā tas lido. Ja asi pieaudzis, nospiediet mālu uz deguna, ja tas peld līdz astei vai salieciet stabilizatoru uz leju. Veiksmīgi lidojumi!