Kā padarīt ragavas ziemas makšķerēšanai - tipi, materiāli un instrukcijas

Avid zvejniekam vienmēr ir daudz dažādu zvejas rīku. Tāpēc, dodoties uz ziemas makšķerēšanu, viņam būs nepieciešams: telts, ledlauzis, makšķerkāte, atrakciju kaste un vēl daudz vairāk. Viss ir atkarīgs no tā finansiālajām iespējām un nākotnes zvejas veida.

Ja zvejas vieta ir nedaudz attālā un jūs to nevarat nokļūt ar autotransportu, jums jārod vislabākais zvejas aprīkojuma piegādes veids.

Tā kā nav viegli pārvietoties pa ledus virsmu, jo tas var likties no pirmā acu uzmetiena. Šo jautājumu var viegli atrisināt ar zirgu ziemu zvejas rīku palīdzību. Dažreiz rokām pat ir atpūtas vieta un naktsmītne zvejniekam, kurš vairākas dienas ir medījies trofejas paraugu.

Kā izvēlēties ērtas rotas ziemas makšķerēšanai

Ziemā ir daudz dažādu ziemas ragaviņu modeļu un modifikāciju zvejai. Mūsdienās populārākie ir metāla konstrukcijas. Tie var būt vai nu veseli, vai salocīti. Ziemas laikā zvejnieki ļoti ilgu laiku devuši priekšroku šāda veida pārvadājumiem. Bet, ja vienlaikus nolaižat ragavas un zvejas rīkus, un aprīkojumu sniega dēļos, kustība būs sarežģīta. Kamēr uz ledus un nakatannomu nastu - viņi parāda sevi labi.

Tieši tāpēc ir piemērota un praktiska tērauda plastmasas konstrukciju alternatīva. Viņiem ir plašas slēpes, kas neļauj dizainam kustēties kustībā. Lai gan ir neliels mīnuss. Šāda ierīce ir raksturīga ar zemām pusēm, tāpēc ir nepieciešams papildus uzstādīt pārnesumu un aprīkojumu. Bet pat ar šādām neērtībām viņu popularitāte nezaudē.

Kā padarīt laiva ar makšķerēm ar savām rokām

Jebkurš cilvēks var izveidot savu ziemas tobogganu. Jums jau iepriekš ir jāizvēlas vēlamā mājas izstrādātāja versija.

Ja jūs interesē zvejas rīka zvejas rīku piegādes kvalitātes mehānisms, varat izgatavot koka, plastmasas, alumīnija vai metāla kākas. Tas viss ir atkarīgs no materiāliem, kas jums ir.

Metāla kamanas ar skids

Šis metāla ragavas veids var būt gan saliekams, gan salokāms. Burtiski pirms pāris desmitiem gadu bija tikai šādas vienības. Šis mehānisms ir ļoti smags, tā struktūra ir ļoti stingra un spēcīga.

Šajā gadījumā zvejas rīkus var novietot uz koka dēļu, plastmasas vai skaidu plākšņu kravas telpu.

Kā nozvejot vairāk zivju?

Ziemas zaķu zvejas izmantošanas negatīvā puse zvejai ir slikta pārvietošanās caur sniega segumiem. Slēpes ir diezgan šauras, un ar lielu sniega biezumu tas rada neērtības. Kaut arī rezervuāra virsma ar zemu sniega slāni vai tikai ledus, ir ideāli piemērota šīs vienības kustībai.

Plastmasas ragavas

Plastmasas ragavas, kas izgatavotas kā sile, labi parādījās zvejas reizē. Viņiem ir sala izturīgas īpašības, bez jebkādiem traucējumiem transportēt zvejas rīkus uz sniega un nav daudz. Viss, protams, ir atkarīgs no to izmēra un izmantoto pamatmateriāla kvalitātes.

Kaut arī lielākā daļa zvejnieku iesaka ziemā zvejot plastmasas dizainus. Viņi apliecina, ka tas nav grūti.

Koka ragavas

Koka ragavas būs laba izvēle jūsu pārgājieniem. Viņi spēs bez jebkādām grūtībām nogādāt visus zvejas rīkus īstajā vietā un uzticīgi uzticēsies daudzos zvejas reisos.

Nepieciešamie materiāli un instrumenti:

• dēļi, vislabāk no priedes;
• koksnes līme;
• nazhdachka;
• elektriskā finierzāģis;
• urbis un citi.

Soli pa solim to izgatavošanai:

1. Ņem divus dēlus, kas vēlāk darbosies kā sliedes. Ar cirkulāra palīdzību izdariet pusloku uz tiem un sagriež tos ar džiga redzēju.
2. Lai nobloķētu šķērsbīdus uz skrējējiem, urbumi tiek urbti. To savienojumu ieteicams veikt, izmantojot līmējot ar apaļām tapām.
3. Lai nostiprinātu iegūto struktūru priekšā un aizmugurē, skrūvēm ir uzliktas šķērssienas.
4. Lai dizains būtu estētiski pievilcīgs, pēc tam, kad tas izžūst, ir nepieciešams liekums.
5. Uz kuģa, kas nākotnē darbosies ar sēdekli, un uz instrumentu kastes montāžas vietas tiek izgrieztas rievas, lai tās varētu turpmāk pieslēgties skrējējiem.
6. Stiprinājuma slēpju aizmugurē ir arī līmētas stieņi.
7. Alumīnija vai tērauda sloksne ir ieskrūvēta skriemeļu izliekuma apakšā.
8. Pirms tam, kā turpināt konstrukcijas galīgo montāžu, vislabāk ir aplūkot tā atsevišķās daļas savienojuma precizitāti. Turklāt visas detaļas ir pulētas un pārklātas ar ūdensnecaurlaidīgu laku.

Kādas ir ziemas zvejas kānas?

Liels sports 1630

• tie ir izturīgi, bet tajā pašā laikā tie nav smagie (10,4 kg);
• ļoti liels (165 × 81 × 43) cm un ietilpīgs;
• salts izturīgs;
• ir augstās puses;
• Viņi ir labi pārvadā uz ziemas slidenas virsmas.

Pēc nozvejošanas 271 kg zivju bruņinieku nav sodīti!

Pratināšanas laikā aizturētie zvejnieki atklāja slepenās ēsmas nosaukumu.

Mini Sled 1110

Šo šūnu svars ir tikai 3,6 kg, tie ir lieliski piemēroti manuālai vilkšanai. Galvenais ražošanas materiāls ir polietilēns, kas sevi labi demonstrēja sala izturībai. Pateicoties plašas atbalsta virsmas un zemas smaguma centra klātbūtnei, kamani spēj iet sniega segumu.

Bērni

Ļoti bieži kā ziemas zvejas laivas tiek izmantoti parastie bērni. Tos nav nepieciešams ražot un nopirkt, jo tos var atrast jebkurā mājā. Bet šim dizainam ir mazs trūkums: ar lielu sniega pārsega apjomu, tas nokļūst džemperī, kas apgrūtina kustību.

Piepūšamās

Strukturāli šie ragavas tiek uzrādītas balonu formā, kas ir droši piestiprinātas pie skrējējiem. Balonu vidū un tieši pašai kravai ir maz vietas. Ērtības labad sānos ir rokturi. Šo konstrukciju ir viegli transportēt, jo tas kārtīgi un kompakti salocē pārsegu.

Velnu vilksēšana

Zirglietas - tas ir ļoti ietilpīgs dizains, kas paredzēts ne tikai zvejas iekārtām, bet arī nozvejai. Materiāls skrāpju ražošanai ir plastmasa, kam raksturīga augsta salizturība. Jūs varat viegli salocīt ragavas, vienkārši pacelt virvi.

Tā kā šajā gadījumā nav sānsveres, konstrukcijai raksturīgs zems smaguma centrs. Un tas ir pievienots plus - laba stabilitāte. Sakarā ar platumu, liekšķere var viegli plūst praktiski ar visām neatbilstībām rezervuārā. Sānu augstums ļauj neuztraucties par kravas drošību, jūsu rīks neizkristēs.

Plastmasa pati par sevi nav smags materiāls, tāpēc dizainu var pārvietot neatkarīgi vai piestiprināt pie pašpiedziņas pistoles. Kas ir ļoti ērti. Ja sagaidāms, ka pārgājiens būs pagarināts, labāk ir dot priekšroku pūlim. To garums var sasniegt gandrīz divus metrus.

Kā ar savām rokām padarīt savācēju

Jūs varat bez saviem centieniem izveidot savu kamanu skrāpi. Jo ir daudz dažādu variāciju.

Jūs varat padarīt tos koka rāmja formā no sijas. Un tad uz to droši nofiksējiet jebkuru lokšņu materiālu, izveidojiet saiti un viss ir gatavs.

Ja šī metode nav jums patika, jūsu uzmanība tiek pievērsta dizainam tikai no metāla, kur kā patēriņa materiālu izmanto lokšņu metālu. Šajā gadījumā atsevišķu elementu savienošana notiek, izmantojot metināšanas metodi.

Kā padarīt ķīļa skrāpja stiprinājumu

• Izveidojiet caurumus pa visu ragavāriju apkārtmēru.
• Ievietojiet katru atsevišķu caurumu troses no tērauda ar īpašu stiprinājumu. Šajā gadījumā ir vērts papildus izmantot arī gumijas lentes. Viņi droši noteiktu struktūras saturu.
• Lai padarītu dizainu ērti pārvietoties, jums jāpiestiprina virve. Kā stiprinājumi jūs varat izmantot eyebolts. Un virve tiek salocīta četras reizes, un tās kopējais garums var sasniegt 20 m. Aizsargierīces ir gatavas!

Somu makšķerniekām

Mūsu valstī šādas rokassomas nav ļoti populāras, bet Skandināvija tās vienmēr ir izvēlējusies. Tie ir krēsli ar augstiem smailiem no metāla. Viņu darbības princips ir līdzīgs skuterim. Parasti tā ir laba iespēja piegādāt aprīkojumu un rīkus, kā arī visu, ko var izmantot zvejas laikā, lai sēdētu uz tā.

Kā padarīt tos pats

Ražošanas materiāli:

• lokšņu tērauds;
• stieņi no koka (ozols, priedes, bērzs un citi stādu šķirņu koki).
• metāla stienis ar divpusēju diegu;
• metāla vai tērauda oderējums;
• riepas;
• skrūves;
• skrūves

Slotu izveides posmi:

1. Tērauda loksnes ir saliektas galos uz augšu, un ir izveidota gluda loka.
2. Jaunizveidoto skrējienu priekšpusē rodas divas caurules.
3. No otras puses, ja pēdas tiks atbalstītas vēlāk, tās uzstāda savu gumijas pamatni. Pēdējie ir paredzēti, lai novērstu metāla slīdēšanu.
4. Struktūras izmērus var izvēlēties jebkurā. Bet proporcijas joprojām ir jāievēro. Augšējā joslas platumam jābūt daudz mazākam nekā attālumam starp skidumiem.
5. Metinājuma metināšanas metode, kas novirzīta no izliektās malas apmēram uz metru, abās pusēs plāksnītē. Pēdējie stendi ar slīpētu stieni un pašvītņojošām skrūvēm.
6. Horizontāli izvietoti plaukti tiek metināti pie stieņa metāla lokšņu vidū.
7. Atzveltne un sēdeklis ir uzstādīts ar koka blokiem. Turklāt jūs varat papildus izmantot āķus, dažādas motociklu detaļas utt. Viss ir atkarīgs tikai no jūsu nodoma. Ragavas ir gatavas!

Makšķerēšanas āķi sniega motocikliem

Kaut arī sniega motocikls ir lietderīga lieta, lielākā daļa zvejnieku bija pārliecināti. Bet vispirms katram jāizlemj, kādam transportam viņš patīk. Galu galā tas var būt vai nu kausi, vai parastās konstrukcijas ar sliedēm.

Visbiežāk interesanti varianti tika uzskatīti par agrākiem.
Un sniega motociklu siksnas jūs varat darīt sev, un tomēr, kā arī sniega motociklu, kuru jūs varat izveidot pats. Galu galā tas ir diezgan vienkāršs dizains.

Padomi, kā uzlabot zirgu zālāju iegādi ziemas makšķerēšanai:

• lai zirga iekšējā virsma nebūtu sasalusi, ir nepieciešams eļļot dibenu ar silikona smērvielu vai īpašu slēpošanas vagonu;
• ja trajektorija jāievēro tumsā ragavāju malās, ir ieteicams pievienot gaismu atstarojošās sloksnes;
• Papildus ragaviņām novietojiet saliekamo krēslu. To var fiksēt ar gumijas piederumiem.

Mūsdienās nav daudz naudas, lai ziemā varētu ērti zvejot. Tā kā ar savām rokām jūs varat izveidot gandrīz jebkuru zvejas rīku un aprīkojumu. To apstiprināja ziemas zirgi, lai zvejotu, ar kuru jūs varat viegli transportēt kravu ledus dīķī. Visi tikai jūsu ērtībai un ērtībai.

Tagad viņš tikai mani nokavē!

Šis karpas tika nozvejotas ar koduma aktivatora palīdzību. Tagad es nekad negribu nākt mājās bez zivīm! Ir pienācis laiks, un jūs garantējat savu lomu. Labākais gada kodiena aktivators! Izgatavots Itālijā.

Kā veikt laivas ar savām rokām

Kā padarīt laivas bērniem? Instrukcijas un pievienotie zīmējumi jums palīdzēs ar to. Lai jūs netiktu izšķiesti no tautas roku meiteņu meistaru meistardarbnīcā, mēs centīsimies pastāstīt, kā jūs varat paši padarīt laivas. It īpaši tāpēc, ka tas nav tik grūti, kā šķiet pirmajā mirklī. Ziemas zābakus jūs varat ievietot izmērā, padarīt tās stipras un stabilas, kas nozīmē, ka tās būs daudz uzticamākas nekā noliktavu veikals.

Koka rokām ar savām rokām: rasējumi

Visbiežākais materiāls ragavas ražošanai ir koks. Koka roči var būt vai nu pilnībā no koka, vai arī satur elementus, kas ir austi no vīnogulājiem vai no zariem.

Lai laivas būtu gludas un ērtas, jums būs nepieciešami zīmējumi. Tie būs pamats, un jūs pats varat domāt par papildu elementiem.

Mēs piedāvājam Jums šādu zīmējumu bērnu standarta kamaniņu izgatavošanai ar savām rokām.

Lai izgreznotu transportlīdzeklim, kas izgatavots saskaņā ar zīmējumu, no finiera ir iespējams nogriezt vairākus cirsts finiera elementus ar džiga. Siksnas stiprībai ir ieteicams izgatavot biezāku staru vai tos pārklāt ar lokšņu metālu.

Rokas no plastmasas caurulēm ar savām rokām

Pieaugot pieprasījumam pēc dzelzs caurulēm nomainīt ūdens piegādi un sildīšanu ar plastmasu, tautas amatnieki bieži vien savām rokām sāka rokām no plastmasas caurulēm. Ja jūsu ģimenes locekļi vai draugi ir iesaistīti līdzīgā uzņēmējdarbībā vai ja pēc labošanas ir palikušas dažas caurules, tad jums nebūs nekādu problēmu. Jūs varat izgatavot kamanas no caurules vai no polipropilēna.

Sanoshes no profila caurules, no PVC, no polipropilēna caurulēm vai no caurules kvadrātā būs vienlīdz labi, ja padarīt to stipra. Galvenais ir tas, ka sasniedzamā vietā ir pieejams speciāls lodāmurs un slīpmašīna, lai nogrieztu vajadzīgās ielejas sekcijas. Dažos celtniecības veikalos šos rīkus var iznomāt.

Kas jums nepieciešams:

• faktiskās plastmasas caurules;
• adapteri pieslēgšanai;
• metāla stūri, lai nostiprinātu sliedes;
• skrūves ar uzgriežņiem un paplāksnēm stiprināšanai;
• plastmasas loksne sēdēšanai (pēc izvēles);
• virve, lai kamanas varētu velk.

Kajītes no savām rokām

Mājas meistars var savilkt laivas ar savām metāla rokām, un šāds produkts būs daudz lētāks nekā iegādāts ragavas. Dzelzs metinātās kamanas no stūra vai no metāla profila, kas palicis pēc konstrukcijas, ir labs piemērs tam, kas varētu palikt garāžā kategorijā "noderīga".

Kaltas dekorācijas elementi no metāla profila, metāla stieņi paliek mākslas darbnīcā, kas kalta, tas ir labāk to izmantot. Jūs varat izrotāt tos ar sniega pārslu, kas izgatavoti no smalkas stieples, un tad pati sniega karaliene aizrauj šādus kamanas.

Jūs varat padarīt ragavas no vecās gultas vai no gultas.

Kas jums nepieciešams:

• leņķi skrējējiem un rāmim;
• profils sēdēšanai;
• skrūves ar uzgriežņiem un paplāksnēm stiprināšanai;
• virve, labāk nav sintētisks, lai ragavas varētu velk.

Jūs varat pievienot sēdvietu, jo metāls salnā ir ļoti auksts.

Pašu plastmasas sukas ar savām rokām

Putuplasts no sadzīves tehnikas nekavējoties mēms, un viņš pārceļas uz balkonu. Lai vērtīgajam materiālam nevajadzētu gulēt bez jebkādas jēgas, mēģiniet braukt ar putu ceļmalas, ko pats izveidojis. Aukstā viņi sirsnīgi brauc.

Pietiek, lai nogrieztu racionalizētu kontūru ar asu nazi un virvju caurumiem. Ļaujiet, ka tas ir vienreizējās kabīnes, taču tie būs gandrīz bez maksas.

Brīvdarītājiem ir vēl viena iespēja no plastmasas pudeles. Pietiks, lai četriem vai sešiem gabaliņiem noņemtu nepieciešamo tukšo konteineru daudzumu ar plastmasas plēvi un salocītu tos lielā plastmasas maisiņā vai siltumnīcas plēvē. Salieciet malas ar dzelzi un brauciet uz veselību.

Novietojiet skrūves no metāla kronšteina, plastmasas caurulēm vai vecām slēpēm uz ratiņiem, kas ir iespējama arī bez riteņu noņemšanas. Lai brauciens ziemā uz šīm rokām no vagona ir daudz ērtāk.

Slēpes no slēpēm ar savām rokām

Vai jums ir vecas slēpes, kas atrodas apkārt? Nevairies, lai atbrīvotos no tiem! Ja tie nekļūst bezvērtīgi, ir pienācis laiks ar savām rokām pagatavot pāris no slēpēm.

Tam būs vajadzīgs diezgan daudz prasmju un papildu materiāli. Veicot ragavas no veciem kalnu slēpēm, jūs varat daudz ietaupīt.

Kas jums nepieciešams:

• faktiski vecās slēpes;
• bārs vai stūra stiprināšanai;
• dēlis vai plastmasas loksne sēdēšanai;
• skrūves ar uzgriežņiem un paplāksnēm;
• virvi, lai ragavas varētu velk.

Īsi par to, kā veidot šādas kākas - uz slēpotāju braucējiem tiek piepildīts stūris, sēdeklis piestiprināts pie augšas, uz ko ir saistīta virve.

Klēts dvīņiem pa rokām

Saglabājiet ragaviņu variantus diviem, apsaimniekotiem, ar stūres palīdzību, lai saglabātu vecāku spēkus. Galvenā atšķirība starp diviem bērniem paredzēto saunčku ir elastīgs sēdeklis un divas muguras. Bērni var sēdēt ar vilcienu, ja viņi brauc no kalna vai aci pret aci, ja šis transportlīdzeklis atrodas līdz bērnudārzam un pastaigai.

Neatkarīgi no tā, no kādām kontrolētām kamanām tiks izgatavotas no stūres, vai nu bez tās - izgatavotas no koka, metāla, plastmasas caurulēm vai vecām slēpēm. Jūsu produkcijas produktā jūs ņems vērā precīzu bērnu augšanu un svaru. Aizsargierīču un materiālu kvalitāte neradīs arī nekādas bažas.

Jūs varat izmantot vienu no attēliem iepriekš.

Ledus aukstās kārtas rokas

Kajis-ledus var viegli izgatavot no jebkura ar savām rokām - galvenais ir tas, ka materiāls ir slidens un neļauj mitrumam nokļūt. Kā iespēja - ledus lapas no linoleja. Viss, kas viņiem ir nepieciešams, ir asas šķēres vai griezējs un linoleja gabals.

No ledus vāciņa no linoleja ir mazs apgabalā.

Somu zeķes ar savām rokām: rasējumi

Finki ir kamans ar izstieptiem klājiem un augstu sēdvietu. Viena cilvēka sēž, otrs aizgāj uz skrējējiem un atvelk atpakaļ. Pieaugušie var paātrināt ātrumu. Dažreiz tādas ragavas pat ievieš lielus suņus, piemēram, haizivis vai huskijas.

Pirms izmantojat zīmējumus, lai paši izveidotu somu ragavas, padomājiet: varbūt jūs varat uzlabot veco bērnu ragaviņas, pievienojot tām lielu atgriešanos?

Kabatas-siera kūka ar savām rokām

Piepūšams siera kūka vai bulciņa sniegs slēpošanas priekus no kalna gan bērniem, gan pieaugušajiem. Viens no vienkāršākajiem modeļu ražošanā ļauj attīstīt lielu ātrumu un ietaupīt no hipotermijas. Īpaši priecājamies, ka automobiļa kameras ragavas-siera kūkas ir ļoti vienkāršas.

Lai pasargātu piepūstu kameru, to jāuzliek pārvalkā no tentu auduma, plānas linoleja vai plaša vinila tapetes. Atkarībā no pamatnes izmēra, bet ar atstarpi, ir nepieciešams izgriezt aizsargmateriālu divu apļu formā. Nelieciet, mēram vairākas reizes.

Apļi ir uzšūti uz sejas šuves. Kameru var nolaist, un tad malas var uzšūt pat šujmašīnā. Ērtības labad jūs varat aprīkot pārsegu ar karabīnēm, uz kurām tiks piestiprināta papildu sēdvietu spilvens.

Un mums ir kanāls Yandeks.Zen

Abonējiet, lai saņemtu jaunus materiālus to publicēšanas laikā!

Kājas ar savām rokām: idejas, fotogrāfijas un zīmējumi

Ziema vienmēr nāk negaidīti, pat tad, ja tas tiešām gaida: no rīta viņš pamodās un paskatījos ārā pa logu, mēs redzēsim ilgi gaidīto sniegu, kas tā piesaista bērnus priecāties! Un pieaugušajiem parasti patīk jautri pavadīt pāris sniega bumbiņas, elpot tīrā, sārtajā gaisā un skumstot uz dzirkstošā balta, joprojām neskarta sniega sega.

Nevar kļūdīties teikt, ka ziemas bērnu (un bieži vien pieaugušo) spēļu galvenais atribūts ir ragavas.

Nelietojiet bez ragām un vecākiem, kuri bērnus bērnus ņem bērnudārzā; svarīga palīdzība ekonomikā - ragavas, pielāgoti risinājumi dažādiem uzdevumiem. Kā likums, visi ragavas var iegādāties mazumtirdzniecībā vai tiešsaistes veikalā: modeļu izvēle ir milzīga, tad cenu diapazons ir ļoti plašs izmantoto materiālu un krāsu, kā arī viņi saka, jebkurai gaumei. Bet ko tad, ja esat radošs cilvēks un apgūstat rokas, kas trūkst instrumentu? Protams, atkāpties uz uzņēmējdarbību! Un ietaupītā nauda, ​​apmierinātība ar rezultātu un bērna lepnība tēvam, kurš "var visu darīt!" Kļūs par pelnītu atlīdzību.

Tātad, pirms Jūs, kas uz darbu, jums vajadzētu izvēlēties tādu ragavas veidu, domā par to konstrukciju un aprīkojumu, kā arī lai noteiktu materiālus. Atklāti sakot, to pašu ( "uz ceļa"), var samontēt ragavas klasisko veidu vai somu kamanas, kas atšķiras ar savu klātbūtni pie sēdekļa ar atzveltni un īpaši garas stīgas ar mazu riteņu platformām uz pēdām.
Kā opciju, jūs varat apsvērt sniega pūli ar priekšējo pagrieziena slēpotāju un stūri, bet tas ir nedaudz plašāks par šī raksta darbības jomu, un sleds stingrā izpratnē nav.

Dizains un izkārtojums bērnu ragaviņas, var būt ļoti dažādi - sākot no vienkāršas, kura mērķis ir problēmas stingri utilitārs risināšanas, cirsts up ar ažūra elementiem un gabalu liektas koka, parasti psevdotraditsionnom stilā. Nav noslēpums, ka katrs mājas meistars izvēlas dizainu atbilstoši savām spējām un tehniskajām prasmēm, bieži vien balstoties uz pieejamajiem materiāliem.

Nav daudz ko teikt par materiāliem, kā padarīt mājās lietojamas kamanas: vispirms tas, protams, ir koks. Pieredzējušie meistari iesaka izmantot sveķainu skuju koku koksni kā izturīgāku pret ārējām ietekmēm (aukstumu, mitrumu), bieži tiek saglabāta īpaša piesūcināšana un krāsošana. Daudzslāņu saplāksni bieži vien izmanto arī kā vienu no visvairāk pieejamiem materiāliem, tomēr aktīvs slidošana dod priekšnoteikumus, lai pārliecinātos, ka nākamajā sezonā būs jāsāk ar nākamo ragavu izgatavošanu. Jūs varat radīt fantāziju, izmantojot mūsu mērķus, biezas koku saknes, lielas un stiprākas saknes ar atbilstošas ​​konfigurācijas daļas un attiecīgi modificētas.

Bieži vien saistīti materiāli:

• Metāla līste apdares sliedes un paplašināt savu "mūžu", jo intensīvai lietošanai uz dažādām virsmām (sniegs, ledus, saldēti zemes daļas vai asfalts),
• ādas vai mīksta āda polsterēšanu vietas ja tās klātbūtni struktūrā (audumi šim nolūkam nav piemēroti, jo to izturību un zemu promokaemosti)
• putu gumiju vai citus piemērotus materiālus, lai nodrošinātu mīkstumu iepriekšminētajam sēdeklim.

Eksotisko materiālu rokām ražošanai var uzskatīt par dažāda diametra PVC caurulēm, kuras tiek izmantotas dzīvokļu ūdensapgādes ierīkošanai. Tomēr tas ir eksotiksisms, kā arī šī materiāla pieejamība un relatīvā lētāka vērtība, kas tik ļoti iemīlējusi daudzus amatniekus, kuriem ir īpaša ierīce šādu cauruļu lodēšanai (metināšanai). Un dažādu savienojošo elementu izmantošana ļauj izveidot vajadzīgo konfigurāciju (vairākas galdi, krēsli, krēsli, plaukti utt.). Nepilns plastmasas rāmis ir kombinēts ar citiem materiāliem - sēdeklis parasti ir koka, ar ādas pārvalku.

Noslēgumā es gribētu atgādināt, ka nekas šajā pasaulē ir neiespējami aizrautīgu personai, kas vēlas, lai padarītu savu dzīvi un dzīvi mīļajiem ērtāku un interesantu. Tāpēc mēģiniet, drosmīgi sapratiet instrumentus un lepojieties ar savu mazo šedevru!

Ziemas makšķerēšana mājās

Reālam, pieredzējušam makšķerētājam vienmēr ir papildu aprīkojums. Ziemas makšķerēšanai ir vēlams, lai būtu telts, ledlauzis, makšķerkāte, kaste un tā tālāk. Šajā gadījumā daudz kas ir atkarīgs no zvejas apstākļiem šajā vai tajā reģionā. Ja rezervuārs atrodas kaut kur tuvumā, tad nav īpašu problēmu. Šādos apstākļos jūs varat paslēpt jebkurā laikā no laika apstākļiem un atgriezties, lai izietu no tā, kas no gadījuma paliek mājās.

Gadījumā, ja jums nepieciešams ilgu laiku nokļūt tvertnē, jums ir jāpielāgojas, lai varētu veicināt pārvietošanos.

Fakts ir tāds, ka pārvietošanās ziemā un pat visās iekārtās ir ļoti sarežģīta. Ne tikai apģērbu aproces kustības, ir nepieciešams arī pārvadāt aprīkojumu. Bet, ja ziemā ir zirgu ceļazīmes, tad šo uzdevumu var atrisināt. Turklāt, ja jūs pareizi izmantojat šīs problēmas risinājumu, tad ragavas var būt vairāk uzlabotas funkcionalitātes. Piemēram, ragavas var kalpot kā izkārnījumi vai teltis.

Kā izvēlēties ērtas rotas ziemas makšķerēšanai

Makšķerēšanai ir daudz dažādu rokām. Saliekamo metālu plaša popularitāte. Kūts var būt salocīts vai ciets. Diemžēl šādas ragavas labi pārvietojas uz ledus, bet sniega apstākļos un pat ar slodzi - šī ir problēma. Kā iespēju, jūs varat pielāgot bērnu slēpes, nevis slēpes, tad sniega apstākļos nebūs problēmu.

Šajā sakarā daudzi makšķernieki sāka pāriet uz plastmasas dizainu ar plašu stīgu, kas nezaudē sniegu. Tajā pašā laikā līdzīgiem dizainparaugiem ir zemas puses, ko var saistīt ar nepilnībām, jo ​​kravas noteikšana ir nepieciešama arī papildus. Neskatoties uz to, šis faktors ir piemērots daudziem ziemas makšķerēšanas faniem.

Kā padarīt laiva ar makšķerēm ar savām rokām

Ikviens var savākt šādu struktūru. Galvenais ir izlemt, kāda veida ragavas ir vajadzīgas un ar kādu funkcionalitāti. Ja jums ir nepieciešams ragavas, lai zvejas iekārtām pievienotu zvejas vietai, tos var izgatavot, pamatojoties uz koka, plastmasas, alumīnija vai dzelzs. Tas viss ir atkarīgs no zvejnieka spējas un karavīru nosaukšanas.

Zvejas laivas no metāla

Metāla siksnas var būt saliekamas, bet ne noņemamas. Pavisam nesen citu dizainu vienkārši neeksistēja. Metāla konstrukcija ir cieta un cieta pamatne, virs kuras ir platformas koka dēļi vai saplāksnis. Šī, tā saucamā kravas zona, kas kalpo kravu pārvadāšanai. Viņu vienīgais trūkums ir grūti strādāt sniega segumos. Sakarā ar to, ka siksnas ir šaurs, tās nokļūst sniega dēļ, un personai ir jāpavada daudz enerģijas, lai tos pārvietotu, un pat iekrautas.

Makšķerēšanas āķi no plastmasas

Līdzīgas pludmales kāpnes tiek izgatavotas kā sile. Labi rezultāti. Viņi viegli pārvietojas gan uz ledus, gan sniega. Šajā gadījumā uzmanība jāpievērš maģistra struktūras izmēram un kvalitātei. Kaut arī daudzi apgalvo, ka šāds dizains nav grūti izdarīt pats.

Koka ragavas

Plaši pazīstami ir koka ragavas. Tas ir visvairāk pieejamais un viegli apstrādājamais materiāls, un no tā izgatavotie izstrādājumi ilgs daudzus gadus. Galvenais, lai jūsu rokās būtu šādi rīki un materiāli:

• priedes dēļi;
• koksnes līme;
• smilšpapīrs;
• elektriskā finierzāģis;
• elektriskā urbšana uc

Ražošanas tehnoloģija

1. Jums ir jāņem divi dēļi, no kuriem divi ir izgatavoti. Par tiem ir nepieciešams izdarīt atbilstošu formu un izgriezt ar elektrisko finierzāģis.
2. Paliktņi ir jāpiestiprina kopā. Šim nolūkam tiek izmantoti piemērotā izmēra šķērssavienojumi. Savienojums var sastāvēt no līmes un apaļajiem tapas.
3. Lai nostiprinātu struktūru, papildu lentes tiek pievienotas skrūvju priekšpusei un aizmugurei, kas atrodas uz līme un uz kniedēm.
4. Lai iegūtu vairāk estētisku izskatu, viss pārpalikums tiek nogriezts un labi notīrīts.
5. Dēlis, kas vēlāk kalpo kā kravas nodalījums, ir sagatavots nākamajai piestiprināšanai, noapaļojot visas nepieciešamās rievas un atbilstošo caurumu urbšanai.
6. Divu skrējēju aizmugurē piestipriniet papildu joslu piestiprināšanai.
7. Skrējēju noapaļošanas punktus pastiprina ar alumīnija vai dzelzs sloksnēm. Tas ir nepieciešams, lai dažādie šķēršļi nesabojātu kamanu sliedes.
8. Pirms galīgās montāžas vislabāk ir pārbaudīt visas detaļas, lai tās atbilstu izmēriem. Tajā pašā laikā ir jāuzmanās, lai visi elementi būtu slīpēti un pārklāti ar ūdensizturīgu laku.

Pēc kamanu savākšanas tos vajadzētu pārbaudīt izturības dēļ, novietojot uz tām visas ierīces, kuras izmanto ziemas makšķerēšanai. Tikai pēc tam ir lietderīgi tos ņemt līdzi.

Zvejniecības roņu rūpnīcas fabrika

Tiem, kuri nevēlas iztērēt laiku, lai izgatavotu laivas, ir iespēja iegādāties gatavu, pārdošanas vietās.

Liels sports 1630

• Tie ir viegls un tajā pašā laikā izturīgas ragavas, kas sver 10,4 kg.
• Tilpums un izmēri: 165h81h43 cm.
• Salīdzinoši augstās puses.
• Labi transportē uz ledus virsmas.

Mini Sled 1110

Tas ir ļoti viegls kamans, kas sver 3,6 kg, un to ir viegli transportēt ar rokām. Tie ir izgatavoti no polietilēna, kas nebaidās no negatīvām temperatūrām. Sakarā ar plašu skriemeļu klātbūtni, kā arī smaguma centra zemo novietojumu, tie ir stabili visos darbības apstākļos.

Bērnu ragavas

Daži makšķernieki izmanto bērnu rotaļu zvejas vajadzības. Viņu klātbūtnē nav nepieciešams īpaši veikt vai nopirkt ragavas. Diemžēl ar materiālu sniega segu klātbūtne ir problēmas ar to darbību. Turklāt šie ragavas nav paredzētas zvejai, un tiem būs jārod papildu elementi.

Piepūšamās ragavas

Tas ir vienkāršākais dizains, ko ir ļoti viegli transportēt, jo tie aizņem ļoti maz vietas. Diemžēl tādas ragavas neatbilst daudziem ziemas makšķerēšanai nepieciešamiem piederumiem. Turklāt piepūšamās detaļas nav ļoti uzticamas.

Zirglietas

Šīm ragaviņām ir vairākas priekšrocības. Pirmkārt, tie ir pietiekami ietilpīgi, un, otrkārt, plaša saskares plakne dēļ viņi bez jebkādām problēmām nokļūs uz jebkura virsmas. Galvenais materiāls ir plastmasa, kas nebaidās no sala. Tie ir viegli pārvietojami uz ledus vai sniegu ar tradicionālu virvi. Šie kamīni ir ar augstu sānu malu, kas droši nostiprina slodzi konstrukcijas iekšpusē.

Pateicoties vieglā materiāla izmantošanai, paši ragavas nav smagas un tādēļ ērti lietojamas. Ir tādas konstrukcijas, kas ir piestiprinātas pie sniega motocikla. Tas jo īpaši notiek, ja ir garš ceļojums. Protams, šādos apstākļos ir nepieciešamas daudz ietilpīgākas ragavas, garums ir līdz 2 metriem.

Kā ar savām rokām padarīt savācēju

Kabatas vilkšana nav grūti izdarīt pats. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot visus pieejamos materiālus no koka līdz metālam. Vienkāršākais dizains ir koka. Lai to izdarītu, tiek izgatavots koka rāmis, kas sastāv no diviem skrējējiem un diviem sijām, kas savieno šos skrējējus. No augšas ir piestiprinātas nelīdzenas saplākšņa dēļi vai iepildītas parastās plāksnes. Tad projektam jāpievieno metāla rokturis vai skava, lai kamanas varētu pārvietot ar sniega motociklu. Ja jūs izmantojat metālu, nevis koka, tad dizains būs daudz spēcīgāks, ja uzskatāt, ka jums ir jāpārvietojas diezgan tālu.

Šajā gadījumā īpaša uzmanība jāpievērš sakabes mehānisma stiprībai. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot divas caurules, no kurām viens no galiem jāpiestiprina tieši kamanu rāmim.

Kronšteinu piestiprināšanas variants

• Caur urbumu caurumu perimetru tiek izgatavoti.
• Katrā no caurumiem jābūt izgatavotam ar metāla kabeļiem ar speciālu stiprinājumu. Turklāt stiprinājumos ir jāizmanto gumijas lentes, kas vienmēr garantē drošu visu āķu saturs.
• Lai to izmantotu ērtāk, jums būs nepieciešama virve, kas ir piestiprināta pie speciālajām bultskrūvēm, kas piestiprinātas ar ragavu rāmi. Trosi var salocīt četras reizes, un tā garums var sasniegt apmēram 20 metrus.

Somu zvejas laivas

Somijas zvejnieki plaši izmanto šādas ragavas, savukārt vietējie zvejnieki to īsti neatzīst. Dizains sastāv no krēsla, kas atrodas uz skidumiem. Tā cieņa ir tā, ka jūs varat sēdēt uz to gan kustības laikā, gan zvejas laikā. Lai pārvietotu zvejas aprīkojumu, tie ir ļoti ērti.

Somu zvejas laivas

Vispirms jums jānodrošina sevi ar instrumentiem un materiāliem:

• Sagatavojiet loksnes tēraudu.
• Koka stieņi no priedes vai cita koka.
• Metāla stienis ar vītni abās pusēs.
• Metāla oderējums.
• Riepas.
• Skrūves
• Skrūves.

Aunu komplekts ietver šādus posmus:

1. Tērauda loks no abām pusēm saliek.
2. Divas caurules ir izveidotas veidoto skrūvju priekšā zem metāla stieņa.
3. Aizmugurē, kur makšķernieks stāv pie kājām, ir uzstādīta gumijas uzlika. Viņi novērsīs sniega slīdēšanu.
4. Konstrukcijas izmēriem jābūt proporcionāliem. Augšējā joslā pēc izmēra jābūt īsākam nekā attālums starp skīdumiem.
5. 1 metra attālumā no izliektās malas ir jāapmāca abās plāksnes malās. Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto slīpi sijas ar skrūvēm.
6. Horizontālas plaukti ir jāpievelk stieņā pa metāla loksnes centru.
7. Sēdeklis un aizmugure ir jāveido koka veidā. Ja izmantojat savu iztēli un gudrību, jūs varat padarīt īstu šedevru ziemas makšķerēšanai.

Sniega motociklu ragavas

Ja ir sniega motocikls, jums vajag ragavas. Fakts, ka kamanās - noderīga lieta, pārliecinājās daudzi zvejnieki. Galvenais - tas noteiks, kurš dizains ir piemērotāks konkrētiem zvejas apstākļiem. Tas var būt kamanas vai klasisks kamanas uz diviem skids.

Kā minēts iepriekš, šos ragavas var izgatavot mājās. Starp citu, ja jūs mēģināt, jūs varat veikt sniega motociklu. Internetā ir daudz interesantu un nepretenciozu dizainu, kurus ir viegli kopēt mājās.

Parasti iegādātajām ragaviņām ir nepieciešamas dažas izmaiņas, lai gan tās nav būtiskas:

• Lai izvairītos no ledus uz ragavas iekšējās virsmas, tās jāapstrādā ar smērvielu, pamatojoties uz silikonu vai izmantojot īpašu slēpju zābaku.
• Lai pārvietotos tumsā, ragaviņu malās jābūt fiksētām ar gaismu atstarojošiem elementiem.
• Šīm ragaviņām ir iespējams salocīt krēslu, lai būtu ērtāk zvejot.

Secinājums

Katrs makšķernieks, atkarībā no viņa spējām, nosaka, kas viņam nepieciešams, lai zvejotu. Daži makšķerētāji dod priekšroku iegādes mehānismiem un ierīcēm to spēju dēļ, un citi, arī pateicoties savām spējām un prasmēm, cenšas kaut ko darīt ar savām rokām. Šūpuļņi šeit nav izņēmums, jo tas viss ir lietderīgs. Ja ir tāls ceļš ejams, tad ir ļoti grūti un grūti nodot visu uz pleciem. Tāpēc ragavas spēj atvieglot ziemas zvejnieku ne tik vienkāršo likteni.

Kā padarīt labu kamaniņu zirgam ar savām rokām

Visi jau sen zina, ka zirgu kamanas ir vissenākie senie krievu transporta līdzekļi ziemā. Senie laikietilpīgie attēli, kas saistīti ar rokām līdzīgu preču pārvadāšanu dažādu kravu ekspertu vidū arheoloģijas jomā Romas laikmetā. Uz pašizveidotajiem sliedes izvietoti milzīgi akmeņu bloki, lielas kravas masas un citi smaguma spēki.

Senajā Krievijā, pateicoties ziemas perioda īpatnībām, tās kļuva par visplašāko transportlīdzekli. Zirgs, kas tiek izmantots kamanās, jau sen kļuvis par Krievijas simbolu un dzied visiem slavenajiem rakstniekiem un dzejniekiem.

Ar krievu kamanām var saistīties liels krievu kultūras slānis. Dažādās mūsu valsts teritorijās bija īpašas iezīmes veco ragavu un ratiņu ražošanā. Mūsdienās visu veidu ragavas parasti tiek iedalītas šādās kategorijās: pilsētas, sports, medības, braukšana un kāpšana. Visvienkāršākais veids ir laivas, ko lauku iedzīvotāji galvenokārt izmantoja dažādu kravu pārvadāšanai. Tāpat tika izplatītas pilsētas ragavas. Tie ir daudz kompakti un ļauj jums attīstīt labu ātrumu. Tie tika izmantoti, lai pārvadātu cilvēkus pilsētā.

Kā pareizi lietot zirgu

Parasti krievu ragavas savā struktūrā ir ļoti līdzīgas ratiņiem. Tie ir aprīkoti ar vārpstu un loka palīdzību. Tāpēc zirga izmantošanas metode viņiem ir pilnīgi vienāda. Gadījumos, kad tas ir nepieciešams, lai izmantotu trīs zirgi izmanto troechnaya zirglietas, kuros Wheeler obligāti gādāts šahtām, un divi citi zirgi piesprā- krūšu joslām.

Bet jāatzīmē, ka Ukrainā zirgus izmantoja strādnieki ar kombinēto jūgstieni un pēc ražas novākšanu. Galvenā atšķirība ir šāda siksnām ir visvairāk vienkāršs dizains, kurā vietā šahtas tiek izmantota tikai pole atrodas vidū ragavas un zirgu klipus no pēdas.

Pasākums, zirga iejūgs ir šāds:

1. Tāpat kā ratiņkrēsla gadījumā, vispirms vispirms novieto zirgu. Bet ziemā ir jāsamazina metāla ķēde ar palmu jūsu rokā tā, lai ļoti zemā temperatūrā tas nekaitētu zirga mutes delikātajiem audiem.
2. Tālāk zirga korpusu novieto uz sliežu ceļa ar līnijām. Ir nepieciešams nokļūt zirga priekšā uz pakaļgala labajā pusē jūgstieņa, un pēc tam piestiprināt gredzenus speciāli ievietotajiem gredzeniem.
3. Īpaši izgatavota ķēde vai jostas, ko parasti sauc par apvalku no jūgstieņa, tiek novietota uz zirga galvas un atrodas šaurākajā kakla daļā. Šī vieta ir tieši aiz zirga muguras.
4. Beigās ribas ir piestiprinātas, un ragavas var uzskatīt par gatavām lietošanai.

Kā padarīt kamanu zirgam

Jebkurš cilvēks var nopirkt laivas, bet ne visiem tas ir pieņemams pirkums, jo viņu cena ir diezgan liela. Tad ir tikai viena izeja. Ar savām rokām jāvelk kamanām zirgam. To galvenā priekšrocība ir tā, ka kamanas bija vismīļākais priekšmeta transportlīdzeklis.

Galerija: zirgu kamanas (25 fotogrāfijas)

Kādi materiāli un instrumenti jums ir vajadzīgi?

Pirms sākt ražot produktu, jums rūpīgi jādomā par to, kāda veida materiāls būs vissvarīgākais elements, ko sauc par skids. Parasti tie ir izgatavoti no koka vai metāla. Gadījumā, kad izvēle bija atkarīga no koka skaldīšanas, šeit ir ļoti noderīgas prasmes un zināšanas koka sagatavošanas un apstrādes jomā. Ar metāla sliedēm viss ir daudz vieglāk. Šeit ir nepieciešams tikai vilkt smailes vai pasūtīt tos no kapteiņa.

Nepieciešamie materiāli rokām ar rokām:

• neliels daudzums koka dēļu;
• saplākšņa loksnes;
• vairākas metāla loksnes;
• metāla profils vai stūri;
• metāla caurules;
• augstas kvalitātes krāsa un laka;
• kokapstrādes instrumenti;
• papildu instrumentu komplekts;
• īpašie zīmējumi.

Sīki izstrādāti norādījumi par to, kā padarīt laiva ar savām rokām

Vissvarīgākais un sarežģītākais elements zirgu kamanās ir skids. Vislabāk ir izgatavot tos no metāla, lai paātrinātu montāžas procesu. Ideāls vienkāršam oglekļa tēraudam vai nerūsējošam tēraudam. Kvalitatīvi skaldmateriāli vislabāk ir izgatavoti no vienotas metāla loksnes, bet ļoti bieži tie ir izgatavoti no parastajām metāla caurulēm. Lai tos pareizi saliektu, jums ir jāizmanto citu cilvēku palīdzība vai īpaši instrumenti.

Pēc skriemeļu galīgās izgatavošanas varat pāriet uz izstrādājuma pamatnes montāžu. Tas ir šķērsbārs un šķērslis, kas atrodas abās pusēs. Tie ir izgatavoti no metāla profila vai caurulēm. Pilnībā visiem celtniecības elementiem jābūt droši nostiprinātiem ar metināšanas mašīnu.

Ir vērts atcerēties aprīkot zirgu kamanas ar labām bremzēm. Tas ir diezgan vienkārši izdarāms, kad jau ir nobloķēti. Bremzes ir īpašas spilventiņi, kas sastāv no gumijas ar sviru. Šādas bremzes var izmantot kā stāvvietu vai braukšanu.

Turklāt ir nepieciešams metināt metāla priekšējās plāksnes, kuras pēc tam tiks piestiprinātas pie vārpstām. Pēc ritošās daļas izgatavošanas pabeigšanas jūs varat doties uz laivu korpusu. Tas ir izgatavots no koka un ir dažādu dizainu. Veidojiet skici vai zīmējumu šim nolūkam. Tas palīdzēs īstenot visdrošākos lēmumus. Pēc ķermeņa, tā iekšējo daļu un apakšpusi var būt sasietas ar saplākšņa loksnēm un līmētas uz augšu ar filcu vai dermatīnu. Darbu beigās ir nofiksētas koka vārpstas un var uzskatīt, ka zirgu kamanas ir gatavas.

Kā ar rokām padarīt lāpstu laivas ar jāšanas laivām

Arka ir īpaša zirgu āķu sastāvdaļa, kurai ir jāstrādā, lai ražotu, ja jums vēl nav gala produkta. Tas parasti ir izgatavots no niedrēm vai gurķiem, jo ​​koksnei jābūt elastīgai un izturīgai. Dažreiz to lieto arī ozoliem vai bērziem. Pavasara sākumā ir jāsagriež īpašs loka loka gabals, jo tajā laikā sula sāk koku pārvietoties. Standarta veidā tiek ņemti izmēri loksnei zem loka. Tās platums ir no 7 līdz 13 centimetriem, un tā garums ir no 1,4 līdz 2 metriem.

Loka loksne ir piestiprināta ar īpašu ierīci, kurā tās malas ievieto padziļinājumos. Pirms darba uzsākšanas koksni jau ilgu laiku iemērk vēsā ūdenī, un stundu pirms ražošanas tiek ielej ar verdošu ūdeni, lai tas būtu labs elastīgums. Tas notiek, ka sagataves ir ļoti slikti izliektas, tad tas tiek tvaicēts pāris reizes. Pēc galīgās lieces malas ir pārsietas ar spēcīgu saiti un nosūta uz sausu. Tas palīdzēs kokam veikt nepieciešamo formu. Žāvēšanas process ilgst apmēram 40 dienas. Pēc tam loku var uzskatīt par gatavu lietošanai.

Mēs izgatavojam laivu ar savām rokām. Teicami amatniecības piemēri

Tas nav tik grūti padarīt laivu ar savām rokām, kā tas šķiet pirmajā mirklī. Un to var apstiprināt tie meistari, kuru bērni uzauguši kopējā deficīta laikmetā un nespēja iegūt šādu mīļāko bērnu prieku. Un šodien, vairākus gadu desmitus vēlāk, to ir pat vieglāk izdarīt, nekā tad, jo mums ir jauni materiāli, modernāki rīki un vienkārši lietojama aparatūra. Tāpēc jūs varat atrast daudzas meistarklases, rokām izstrādātas amatniecības, kuru pamatā ir zīmējumi un diagrammas, kā rezultātā radīsies jauna, ērta un ātra sanočka.

Kā veikt laivas ar savām rokām

Bet patiesībā materiāla izvēle nākamajam produktam nav tik svarīga kā pareiza un kompetenta zīmējums. Galu galā, projektēšanas posmā jums būs jānosaka visi ievades dati, kas ir obligāti procesam, kā veikt laivas ar savām rokām. Lai saprastu, kurš modelis būs piemērots jums un kādam vajadzētu būt optimālajam izmēram, jums vajadzētu atsaukties uz cilvēku pieredzi vai apskatīt gatavās pārdošanai paredzētās ragavas.

Jo lielāks modelis, jo spēcīgāks tas ir, jo sarežģītāks ir tā dizains, jo lielāks svars tas iztur. Nav brīnumi fakts, ka lielāka versija kamanām Santa Claus ar savām rokām, ka veicāt ar bērniem skolas izstādē varēs izturēt pieauguša svars, vai jebkuru kravas. Bet, ja jūsu uzdevums ir pārvadāt vienu mazu bērnu, tad tiks veikti vienkāršie un vieglie modeļi. No otras puses, attiecībā uz bērnu ir obligāta klātbūtne aizmugures atzveltnes, par kuru viņš var atbalstīties uz braucot, kā jūs varat mest to, lai noteiktu to salabot kamanās. Nedaudz citam dizainam vajadzētu būt apvalks, lai ātri un manevrējot no sniega šķēršļiem. Tātad, izvēloties modeli, vadās pēc uzdevumiem, kas tiks noteikti pirms kuģa.

Viss iepriekš minētais bija vairāk par bērnu izklaidi, un faktiski šāds transportlīdzeklis var būt lieliska palīdzība ziemā. Jo uzsitējveseri rokās foto redzat iepriekš, kopīga iezīme - plašas dibenu ar zemām malām, vai ar to nav vispār. Tas ļauj veikt pietiekami daudz top kopējās slodzes, tāpēc tā saukto slaidu, joprojām ir liels palīdzēt ciema. Laba ideja varētu būt būvniecība pārvadāšanai, pamatojoties uz veco slēpju maza izmēra (protams, tas ir labāk neveikt koka un modernas, izgatavoti no kompozītmateriāliem), lai visi nepieciešamie soļi ir noteikt slēpes paralēli viens otram un celtniecība karkasa tiem izvietoti.

Attiecībā ziemā ragavas Hands neparastas šķirnes un Somijas modes ragavas un ragaviņas, kuras varam izmantot pet suns, un pat "biezpienmaizīte" - piepūšamās ragavas var arī padarīt savas rokas. Viņi var kļūt par lieliskas Jaungada dāvanas ar savām rokām visai savai ģimenei, no maziem līdz lieliem.

Bērnu kamanas ar savām rokām

Vecāki pārskata daudzus modeļus, pirms viņi izlemj par konkrētām ragaviņām. Un ļoti bieži viņi nevar atrast tādu, kurā ņemtas vērā visas viņu vēlmes. Tad lieliska izvēle viņiem ir padarīt bērnu laivas ar savām rokām vai izvietot pasūtījumu galdniecības darbnīcā.

Mēs nejauši nejauši runājam par galdniekiem, jo ​​jau sen koka santeņi tiek uzskatīti par videi draudzīgākajiem, ilgstošākajiem (ar kvalitatīvas koksnes izvēli) un visskaistāko no visiem. Koksnes šķirnei ir tikai viens būtisks trūkums - to svars ir pietiekami liels, tāpēc šo variantu var ņemt vērā ar ragaviņām, ko spēcīgais tētis vilks.

Profilu nav nepieciešams pagatavot, kā jūs varētu darīt ar metālu, jūs varat vienkārši pievienoties caurulēm kopā ar īpašiem stūriem un adapteriem, piemēram, santehniķu spēli. Un visgrūtākais posms ir profila locīšana, izmantojot karstu gaisu. Šim nolūkam tiek izmantots ēkas matu žāvētājs, tas uzsilda plastmasu, kurai jūs varat dot nepieciešamo formu. Tas tiks saglabāts pat pēc produkta atdzesēšanas.

Zirgu kapteinis

Vecajās dienās, jebkurā gada laikā, kad nebija ceļu, un augsne bija pārāk mitra un mīksta, kur pat ratiņš nevarēja nokļūt, tika izmantotas visurgājējas ragavas. Vienkāršākais ragavas veids tika saukts par drag-and-drop. Viņi bija divi stabi, kuri vienā galā tika pievienoti zirgam, savukārt citi vilka pa zemi. Starp tiem galus savienoja šķērsvads, un jau uz krustojuma tika nofiksēts krava. Kad tika uzlabota vilkšanas galu forma, kamanas izrādījās.

Saliņu veidi

Kūtis ir sadalīti divos veidos:

• ar augstiem skrējējiem;
• ar zemiem skrējējiem.

Zirnekļi ar augstiem skrējējiem tika izmantoti apgabalā ar vaļējām sniega un raupjiem ceļiem. Ziemeļpola šai tipa kamanās saucas par "ragaviņām". Sliedes ir iestatītas augstu, lai sāns nespēlētos ar pašām kamanām. Ziemeļamerikā tiek izmantoti "toboggans". Šis ir kamans ar augstiem skriemeļiem, kas ir izgriezti uz augšu. Šo laivu apakšdaļa ir stabila. Rietumeiropā ragavas tika izmantotas tikai sportam. Tāpēc kamaniņu formas ir pretenciozas un neparastas, un, tā kā sniega daļas šajās daļās ir brīvas un ātri kūst, sliedes ir lielas.

Pie zemām piestātnēm kamanas ir daudz stabilākas, tomēr tās ir paredzētas ceļa ar velmēto sniegu. Šīs ragavas ietver krievu kamanas. Krievijā XVIII gadsimtā ziemā tika aizliegta riteņu apkope, lai velmētais ceļš netiktu sabojāts. Tāpēc vagonu īpašnieki pacēla riteņus un katra vietā uzstādīja siksnas, tādējādi likvidējot apkalpes locekļus. Kamanām ar trenerisma ķermeni sauca vagonu. Šādā ziemas grozā brauca ķeizariene Elizabete Petrovna.

Krievu ragavas tiek sadalītas arī pēc izmēra, mērķa un dizaina:

Drovni - darba kabīnes bez muguras un līkumiem. Paredzēti apaļkoku un ugunsdzēsības materiālu pārvadāšanai.

Podsanki ir cietas vidēja izmēra ragavas. Parasti aiz zariem pievienoti meži. Tādējādi garās kravas tika pārvadātas kā guļbūves forma.

Rozvalni - neliels kamans ar muguras lejasdaļu vai pat bez tā, un virvju aušana starp krāniem un grīdas segumu. Paredzēti darba nolūkos un smago kravu pārvadāšanai.

Pilsētas ragavas ir vieglas ceļojošas ragavas ar nelielu ķermeni vienam vai diviem pasažieriem. Sliedes ir plānas un īsas, bet sakarā ar to, ka tās ir iestatītas diezgan plaši, kamanas saglabājās nemainīgas manevru laikā

Paklāju kamanas ir lielas ārmalas kamanas ar papildus pasažieru sēdekli kazas aizmugurē. No iekšpuses viņi bija pakavuši paklāji, kas paredzēti lielu cilvēku skaitu.

Chukhonsky saunas ir plašas izolētas kamanas ceļojumiem. Lūku korpuss tika izolēts no iekšpuses ar vate un pārāk pievilktas ar biezu audumu. Mēs izmantojām no viena līdz trim zirgiem.

Pašlaik kamanas uzskata par eksotisku transporta veidu, un gandrīz neiespējami tās apskatīt pilsētas robežās. Tomēr lauku apvidos, kur tiek veikta sniega segumu tīrīšana, tas nav tik skrupulozs, katru sekundi var apmierināties ar kamanām. Galu galā tie paši stieņi ir ļoti ērti, lai pārvadātu malku, sienu vai graudu maisus. Izbraukuma ragavas - tas ir prasmes vai konsekvences līmeņa rādītājs. Papildus uzstādītiem zirgiem plašai izmantošanai tika ieviesti kamaniņi, kas paredzēti sniega motocikliem.

Materiāls ragavai

Ko dara ragavas? Diemžēl, kameru būvēšanas laikā nav skaidru ierobežojumu un GOST. Masters pamatā veic mērījumus no jau gataviem eksponātiem vai pielieto zināšanas, kas nodotas pēc mantošanas tiesībām. Arī tur ir autobusu darbnīcas, kurās kamanas veic pieredzējis personāls, izmantojot dažādas koka un metāla apstrādes iekārtas.

Aļņu ražošanā ir svarīgi, lai materiāls būtu viegls, lai pārvadāšanas laikā zirgs netiktu pakļauts lielām slodzēm. Un, tā kā dizains pati par sevi ir diezgan liela, materiāla izvēle ir jāpieņem ar lielu atbildību.

Senās dienās kamanas tika izgatavotas no tīras koksnes, neizmantojot nagus, jo metāls bija ļoti dārgs. Laika gaitā kamanas sāka nostiprināt ar metāla loksnēm, skrūvēm un metināšanu. Pašlaik tiek izmantotas pat plastmasas caurules. Un tā, kāda veida materiāls tiek izmantots modernajās ragavu ražošanā:

• koks (ozols, oša, bērzs, gurķis, ķirsis, liepas);
• tērauds (nerūsējošais, ogleklis);
• plastmasas.

Ēku saunas

Kajītes ir, pirmkārt, konstrukcija, kas sastāv no detaļām, tāpēc vispirms jums ir jāsaprot tā struktūra. Piemēram, ņemt laivas. Kāpēc viņiem? Tā kā nojumes ir krustojums starp ragavām un ragaviņām. Ja vēlaties, tikai neliels jauninājums ir pietiekams, lai iegūtu vienu vai otru.

Apsveriet koka zāģu konstrukciju, ko ražojis Golitsynsky Obozostroitelniy Zavod.

1. attēls. Sledges - sledgeholes. Vispārējs skats.

• slaidi;
• samazināts;
• viltotas štāpeļšķiedras;
• Kopyl;
• skrūve skavas nostiprināšanai;
• siksna;
• rāmis;
• sānu filiāle;
• grīdas segums;
• vairogs;
• priekšējā josla;
• tērauda stienis;
• riteņu tapa;
• šķērsvirzienu šķērsbāze;
• virve;
• pārklājs.

Visu ragavu galvenā daļa ir skid (1). Kā redzams 1. attēlā, skrūvju garums jau salocītā stāvoklī ir 2250 mm un izliektas daļas augstums nepārsniedz 800 mm. Sijas šķērsgriezums, no kura stieņi ir izliekti 80 mm attālumā, attālums starp to vidējiem punktiem 570 mm ir sliežu platums. No iegriezumā (2) līdz loka runner pie attāluma vajadzētu būt ne vairāk par 600 mm, un no piestiprināšanas sliedēm uz priekšējā joslā (11), uz punktu, kas loka - 420 mm.

Rāmis (7) garums ir 2100 mm, bet grīdas segums (9), kas piestiprināts pie rāmja, ir 1500x700 mm. Attālums starp līkumu galējo punktu (8) nedrīkst pārsniegt 1300 mm.

2. attēls. Kajītes - laivas. Rāmis un stiprinājums

a) rāmja konstrukcija;

b) rāmja nostiprināšana;

c) vārpstas štāpeļšķiedrām.

• šķērslis;
• gareniskais bārs;
• slaidi;
• stiprinājuma kronšteins;
• Kopyl;
• tērauda sloksne.

Rāmis ir piestiprināts pie stīgas, izmantojot Kopyl 30h15 mm sekcijas (5), ar spailēm sekcija 50h3 mm (4) un tērauda sekciju 50h3 mm sloksnes (6). Attālums starp skīdumiem un rāmi svārstās no 100 līdz 300 mm. Pirmajā rāmī kopli ir jāizveido caurumi.

Rāmis nostiprina struktūru un kļūst stingrs, jo šķērsenisko stieņu (1) vienveidīgs stiprinājums pie gareniskās stieņa (2). Šajā brīdī vissvarīgākais ir ievērot stingras paralēles, lai vēlāk kamanas nevirzītos uz sāniem un netiktu apgāztas.

Lai aizsargātu pret sniega, kas lido ārā no zirgu nagiem, uzstādīts atloka (10) apakšējais gals ir pievienots pie stīgas, un augšējā uz priekšējā bar (11) - vieta grūti stiprinājumu salocīt galus stīgas. Pie šī stieņa ir piestiprināts rullītis (13), uz kura atrodas sānu filiāļu vadošie gali. Lai detaļas 10, 11 un 13 labi novietotos, tās ir pastiprinātas ar tērauda stieņiem (12) un velk caur augšējo konstrukciju uz rāmi, kur tās ir nostiprinātas stīgas pusēs. Sānu sienās, tāpat kā grīdas segumā, ir nepieciešams iepriekš sagatavot caurumus virvju starplaikam (15).

Katram slazdim ir piestiprināta arī tērauda stieple (1.a-3. Zīm., 2.c zīm.), Kas paredzēta vārpstas nostiprināšanai.

Klētis ar savām rokām

Pirms sāpju veikšanas sākat izlemt, kuri braucēji būs. Tā kā visu kamanu kopumā mēs jau esam apsvēruši, un kajītes bija apsvēruma objekts, tad ir laiks koncentrēt praktisko daļu uz apmeklējošajām kamanām.

Tātad, vispirms mums ir nepieciešams izmērs. Izbraukuma ragavas pazīstamas ar savu stabilitāti trases platuma dēļ, tomēr ir jāņem vērā ceļi, pa kuriem šie ceļojumi ceļos. Vispraktiskāks risinājums šim jautājumam ir mērīt šaurāko punktu piedāvāto maršrutu. Bet, ja jums tas nav, tad varat izmantot kopējo izmēru.

Platums starp skids ir līdz 900 mm.

Slokšņu formas sitienu garums ir no 1700 mm.

Korpusa platums ir līdz 1200 mm.

Ausu augstums no zemes līdz ķermeņa apakšai ir līdz 300 mm.

Vārpstas garums ir atkarīgs no zirga lieluma - apmēram 1200 mm.

Visveiksmīgākā un vissvarīgākā daļa ragavu ražošanā, tas ir sliedes. Viņiem vajadzētu būt pietiekami stiprai un vienlaikus gaismai. Tie ir izgatavoti no koka gariem stieņiem, tērauda vai plastmasas caurulēm, un, ka braukšanas laikā kontakts ar sniegu ir lielāks, plūstošas ​​metāla sloksnes tiek metinātas pie caurulēm.

Metāla ragavas ragaviņām

Nerūsējošais tērauds vai oglekļa tērauds tiek izmantots, lai izgatavotu metāla skrūves. Tērauda izvēle ir atkarīga no paša kapteiņa un no tā, kādi resursi viņam ir, brauciena kvalitāte neietekmē izvēlēto materiālu. Metāla skriemeļu lejupvērstā daļa ir nestabilitāte pret spēcīgām sals, ar spēcīgu slodzi mīnus temperatūrā skidri var būt plaisas.

Ideālā gadījumā, ja slīdes ir viltotas no cietām tērauda loksnēm, bet katram nav pieejas kalšanas darbnīcām. Tāpēc vairāk populārs lietošanā tērauda caurules, diametrs 25-50 mm.

Cauruļu garumam vajadzētu būt par 1-1,5 metriem vairāk nekā plānotais ragavu garums, jo skrējējiem jābūt saliektiem abās pusēs. Priekšējais - gludai kustībai, aizmugurē - lai varētu aizmirst.

Flexing caurules var izdarīt divos veidos:

• ar caurules palīdzību;
• ar apkures palīdzību.

Liekšana vienkāršo cauruļu lieces procesu. Izliektās līstes var savienot viens ar otru ar papildu caurulēm, kas ir izliektas ar burtu "P". Ja metinātas uz skriemeļiem 200 mm attālumā viens no otra, tad konstrukcija kļūs daudz stiprāka un stingrāka. Un U formas rāmis izpildīs kaučuka funkcijas, uz kurām grīdas segums tiek sametināts.

Ja saimniecībā nav saliektas, cauruļvadiem vajadzētu būt manuāli salocītām. Lai to izdarītu, ir jāaizpilda caurule ar smiltīm, vēlams, sausa un tīra, ar apkuri, lai metāls būtu sasniedzams temperatūrā, kas bez lielām piepūles var radīt deformāciju. Liekšana jāveic lēni un uzmanīgi, lai novērstu metāla bojāšanos. Tāpat ir nepieciešams stingri kontrolēt līkuma diametru, lai stīgas būtu maksimāli identiskas. Kopilu lomu šajā gadījumā veiks ar metāla plauktiem, kas izgatavoti no 25 mm diametra caurulēm, kas metāšanā tiek piestiprināti pie gatavajiem skrējējiem.

Gadījumā, ja ragavas ir nepieciešamas darba nolūkos, tad nav nepieciešams saliekt skidus ļoti augstu. Tātad, piemēram, 3.attēlā redzama vienkāršotā pakauša rāmja versija.

Zīm. 3. Zīmēšanas skid.

• sliedes no caurulēm;
• U veida caurules;
• Metāla grīdas segums.

Lai stiprinātu metāla rāmi, tiek izmantoti arī metāla stūri, profili un kanāli. Visas detaļas ir savstarpēji savienotas, metinot. Metināšanas vietas tīra un slīpē tā, ka nav šķembu.

Koka rokassomas ragaviņām

Darbs ar koku ir ļoti laikietilpīgs un prasa noteiktas prasmes. Iesācējam būs jātērē daudz spēka un resursu, lai iegūtu spēcīgas un izturīgas sliedes. Lai izvairītos no nevajadzīgām izmaksām, labāk konsultēties ar pieredzējušiem galdniekiem. Ja tie nav videi, jums tiek doti daži ieteikumi no cilvēku amatniekiem.

Pirmkārt, jums ir jāizvēlas koks, no kura siksnas būs sprādzi. Lietotu ozolu, pelnu, bērzu, ​​gurķu, ķiršu un liepu ražošanā. Cheryomukha ir mīkstākais no visiem kokiem, viskoziem un labi saliektiem. Ozols ir vissmagāk, tāpēc tas prasa garāku iztvaikošanu. Bērzu kokus vajadzētu sagriezt pavasarī, kad tas ir visintensīvākais.

Otrkārt, pirms lieces koku jābūt gatavam padarīt elastīgu. Visbiežāk koks tiek turēts pāris stundas. Daži maģistri to nozog vannā, bet citi mitrina ūdeni vairākus mēnešus. Kāds jau ilgu laiku vārās. Joprojām ir metode tvaicēt koku savā sula. Kad rullīti iesaiņoja mizā un kaudzē 2-3 stundas ugunī. Tad saliekšana tika veikta pareizajā vietā. Neatkarīgi no tā, kura tehnoloģija ir izvēlēta, jebkurā no iespējām, saliekot, tā var izlauzties. Šajā gadījumā galvenais ir nevis apstāties, bet turpināt mēģināt sasniegt mērķi. Galu galā, daudz kas ir atkarīgs no paša koka. Ja tas nepakļauj elfam saliekt, izmēģiniet kaļķi vai bērzu. Arī ieteicamais līkums no iekšpuses ir ieteicams izgatavot koka zāģi (ik pēc 6-8 cm).

Treškārt, jums ir nepieciešams saliekt koku tā, lai izliekuma diametrs abos slīdos būtu vienāds. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama veidne un ievērojamas pūles, ko pielieto lieces procesā. Asistenti parasti tiek uzaicināti, taču jūs varat to pārvaldīt, ja saimniecībā ir zirgs. Veidnei izmantojiet plašu koka stumbru, kas ir zāģēta gar visu garumu, kurā tiek nomākta vēlamā velkoņu saliekuma forma. Vai veidlapa tiek izveidota, izmantojot aizsprostotas ķīļus, starp kurām koka tukšu ir sakrautas. Ir amatnieki, kuri aplīši koku ap kravas automašīnas disku, nostiprinot stiepes lieces galu, bet šajā gadījumā kapteinim jābūt spēcīgiem nerviem un vairākiem asistentiem.

Daudzi var vienkāršot, ja vednim ir brīva pieeja galdniekiem. Galu galā, neatkarīgi no tā, cik biezs tas ir, tas ir daudz grūtāk saliekt nekā koka plāksnes 10-15 mm platas. Izliektās plāksnes salīmē kopā, vairākas dienas tur presē. Un tad papildus piestipriniet skrūves gar visu garumu. Šādas sliedes ilgst mazāk nekā masīvkoka paliktņi.

Plastmasas ragavas ragaviņām

Skrējējiem dažreiz tiek izmantotas plastmasas caurules. Lai gan tas atvieglo dizainu, tomēr šī kabīņu versija būs ierobežota ar kravu apstrādes īpašībām. Caurules ir saliektas, izmantojot plākšņu caurules. Bet šādiem skidumiem ir nepieciešams metāla svītru pārklājums, lai plastmasa brauciena laikā nebūtu bojāta.

Auklas rāmja montāža

Tātad, skrējēji ir gatavi, kas nozīmē, ka visvairāk laikietilpīgā daļa ir aiz muguras. Neatkarīgi no materiāla, no kura tiek izgatavoti skidri, tagad jums ir jākoncentrējas uz to, lai vienmērīgi nostiprinātu visas detaļas, lai nākotnē struktūra būtu stabila un uzticama.

Ja jums ir metāla sliedes, bet jūs vēlaties, lai vispārējais dizains padarītu to vieglāku, tad šajā brīdī jūs varat kombinēt metālu ar koku. Ja ķermeņa dizainā izmantojat vieglus materiālus, skrituļi ar rāmi var būt metāla.

Uz kamanām neaizveras zem lielas slodzes, sliedēm ir uzstādīti sliedes, tie ir arī kopiļi. Plaukti var būt izgatavoti no koka vai metāla. Koka plaukti ir stieņi, kuru izmēri ir 30x15 mm, bet metāla caurules izmanto caurules ar diametru līdz 25 mm. Viņi ir piestiprināti pie skrējējiem 20-30 cm attālumā viens no otra. Jo vairāk stabi, jo stiprākas ir ragavas. Ja ragavas nav paredzētas lielām slodzēm, pietiek ar to, ka katram skrējējam ir divas lentes. Plauktiem jābūt tādā pašā augstumā un jāuzstāda stingri pretēji viens otram, lai tālāka šķērssienu uzstādīšana atbilstu stingrām paralēlām.

Pārsegumus var nogriezt no profila. Koka plaukti uz skriemeļiem un šķēršļiem ir piestiprināti ar metāla stūriem. Metāla plaukti ar skriemeļu un šķērsstieni tiek metināti ar metināšanu. Jūs varat izgatavot plauktus ar šķērssavienojumiem, kas ir integrēti, jo caurules ir saliektas ar burtu "P" un metinātas ar skrējējiem.

Grīda ir novietota uz šķēršļiem. Metāla grīdas segumi uz metāla stieņiem, metināti vai bultskrūves. Koka dēļi ir piestiprināti pie koka šķērssavienojumiem, kas būtu cieši pieguļ viens otram, lai izveidotu grīdas segumu.

Aizsargs var būt arī metāls vai koka komplekts, kas piestiprināts pie priekšējiem balstiem. Tajā pašā zonā tikai velkmes ir metinātas plāksnes vārpstas nostiprināšanai.

Virsbūves un apdares materiāliem jābūt viegliem, jo ​​tiem nav spēka slodzes. Plātnēm tiek izmantota saplāksnis, savukārt sēdekļu garums ir plāns dēlis.

Ķermeņa sasilšana no iekšpuses un ārpuses apdare ir pilnīgi maģistra fantāzijas lidojums. Roku rotāšanai var vērsties radoši, izmantojot māksliniecisko kalšanu, kokgriezumu, eļļas gleznojumu un auduma apdari. Galvenais ir tas, ka produktam vajadzētu iepriecināt kapteiņa acis un lietot pēc iespējas ilgāk.

Arka zirgam

Kalni ir gatavi, tie ir pieskrūvēti uz tiem, viņiem ir jāveido arka zirgam, kuram ir piestiprinātas vārpstas, savienojot visu ragavas mehānismu vienā veselumā.

Loka priekšā ir nepieciešams koka bluķis ar 50x70 mm daļu un 1,5-2 metru garumu. Koka sagatavošana pirms lieces ir tāda pati kā koka smailēm. Tomēr pēc pēdējā locītavas loka galus velk kopā un savieno ar blīvu saiti. Šādā fiksētā stāvoklī produktu nosūta sausai, kas ilgst līdz 40 dienām. Tad koks ir gruntēts, pārklāts ar laku vai krāsu, un ir dekorēts ar krāsošanu.

Neatkarīgi no tā, kāds ir ragavas veids, ir nepieciešams daudz pacietības, izturības un izturības, lai tos padarītu. Tas nav nekas, ka tā saka, ka jums ir jāsagatavo ragavas vasarā, jo tas aizņem nedaudz pāris stundas - trīs stundas. Bet aukstā dienā, kad, pateicoties kupenas neparādīsies savu žogu, kur transports būs pilnīgi bezjēdzīgi, jo nes ceļus, kamanām pa sniegoto apkārtni būs jāmaksā par visu to darbu, kas ir devies uz ražošanas brīnišķīgajiem produktiem.