Pick p / dēļi.
Lūdzu, lūdzu! Norādījumi par atzīmju pievienošanu ir svarīgi! Sāciet pievienošanu ar vissvarīgāko. Ja iespējams, izmantojiet esošos tagus
Autors - МП 42 Б
Iesūtīts 2010. gada 6. aprīlī.
Kad 80. gadu sākumā bija ilgs laiks, man bija datortehnikas urbšanas iekārta, kuras pamatā bija GDR motors un neliela kārtridža no urbšanas uz Mores 1 konusa.
Motora tips netika saglabāts, bet ķēde tika nokopēta pie piezīmjdatora.
Šajos gados nebija mājas datoru, un visas interesantas shēmas un smadzeņu izpēte tika ievietota kopējā piezīmju grāmatiņā 96 lapās, kuru vērtība ir 44 kapeikas.
Sistēma darbojas saskaņā ar algoritmu: neliela slodze - kasetne pagriežas lēni, palielinās slodze - kārtridžs kļūst ātrāk. Tas bija ļoti ērti, lai urbtu caurumus p / plātnēs, iekļūtu sarkanā krāsā - palielinājās ātrums.
Gari ir pagājuši daudzi gadi, urbis jau sen ir nogrimis mūžībā. Nesen es biju neizpratnē par urbumu urbšanas problēmu p / dēļos. Saistībā ar šādu tranzistoru trūkumu (jo īpaši P-701) shēma bija jāpārveido mūsdienu ziņā:
P / universālā plāksne: tur ir KT972 - mēs to novietojām no apakšas līdz dinamiskā tranzistora emitētājam, KT972 nav - mēs ieliekam KT315 un analogo KT805, tāpat kā fotoattēlā.
Vēl viena shēma izstrādāta cita autora vadībā: Edward Nedeliaev (https://www.cqham.ru/smartdrill.htm). Par šo saiti saskārās pēc nedēļas pēc neveiksmīgiem mēģinājumiem panākt shēmas darbību ar motoru, piemēram, DPM. Kaut arī, kā mēs zinām no klasika, ka viens homosapiens savāc, tad vēl viens homosapiens vienmēr var izskaidrot. Kā izrādījās DPM motori, shēma nedarbojas, jūs redzat, vai tiek pasniegti tikai DPR sērijas dzinēji.
Bet DPR motors nav pieejams, un nav vajadzības iegādāties viņa vēlmi, bet ir tāda kastīte un no tā paveras izvēle.
No šīs vietas tiek uzsākts laboratorijas darbs par tēmu "Paņemt PUCES / PĀRKLĀJUMU PĀRVALDĪBAS PĀRVALDĪBU" vadību. Internets ir pilns ar dažādām shēmām, vienkārši un ne tik vienkārši kontrolēt datoru urbšanas mašīnu motorus. Apskatīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem:
1. tranzistoru regulators bez mikroshēmas (K142EN sērija tiek ignorēta)
2. tranzistoru un mikroshēmu regulators.
3. tranzistoru un mikrokontrolleru regulators.
4. sprieguma regulators (let's izlaist, tas ir maz interesē lietošanai mērķiem un uzdevumiem, kas tiek izskatīti)
Shēma perfekti pilda savas funkcijas un pienākumus:
1. Regulējams sensors (startēšana / regulēšana / apturēšana)
2. maina ātrumu
3. bremzē motoru
4. Uzstādījumi gandrīz nav nepieciešami
Shēma darbojas pietiekami labi, bet kaut kā domīgi. Varbūt tas ir tādēļ, ka man ir dzinējs.
Shēmas darbojas, bet drīzāk ir piemērotas, lai kontrolētu ventilatora ātrumu ar kolektoru. Sīkākajiem parametriem urbšanas mašīnai ir NE-555 taimera ķēdes:
Es iesaku variantu, kas fotoattēlā un diagrammā ir parādīts zemāk, kāda iemesla dēļ viņas darbs patika vairāk nekā citi.
Šie shēmu varianti ir vērti uzmanību un atkārtošanos. Jāatzīmē, ka iespēja ar diodi KD213 tika pagodināta, lai to uzstādītu, un tukšajā kastītē paņēma pelēko kastīti kopā ar pļaušanas un treniņiem. Iespējams, ka vienkāršie tā sauktie PWM regulatori, visticamāk, būs piemēroti stacionārai urbšanai, piemēram:
Nākamais savukārt ir uz mikroprocesoriem balstīts skats uz boring rullīšiem. Rietumi kā parasti mums palīdzēja shēmas risinājumā: https://mondo-technology.com/dremel.html Es to izdarīju jau pirms trim gadiem, jo nogalināto Dremelu veica testa trusis. Iekšpusē importētais motors tika uzstādīts pie 24 voltiem un darbina ar šo ķēdi:
Nepārsteidzoši strādājis līdzšinējā darbā izmantotais dizains un ir pelnījis tikai slavējamus pārskatus. Starp citu, fotoattēlos ievietotās kārtis ir ievietotas viņai.
Kā iespēja drill tika pārbaudīta shēma ATtiny13 (autora hardlock, https://www.hardlock.org.ua/mc/tiny/dc_motor_pwm/index.html):
Jauki un labi izstrādāts dizains, bet es vēlreiz vēlos uzsvērt, ka tas ir piemērots stacionārai urbšanai.
Sistēma strādā perfekti saskaņā ar algoritmu, kas izklāstīts sākumā:
1. neliela slodze - kārtridžs neieslēdzas ātri.
2. Palielinās slodze - kasetne pagriežas ātrāk.
Shēma ir dziļi vienaldzīga par to, kas motors darbosies:
Visi dzinēji, kas bija pieejami mājās, tika pārbaudīti šī dizaina kontrolē, un tika izveidota testa tvertne. Rezultāti pārsniedza visas cerības. Minimālais rotora RPN un RP2 rezistoru pielāgojums, kas jums nepieciešams, izmantojot rezistoru RP1, ir stabils, bez traucējumiem, rotācija un viss, motors darbojas.
Vienkārša mašīna PCB urbšanai.
Visvienkāršākais veids, kā drukāt shēmas plates, urbt, ir noturēt motoru ar krātiņu ar rokturi. Tajā pašā laikā treniņi izlauzās vairāk nekā vienu reizi, un katrs radio amatieris savā dvēselēs izlaupīja sevi, un nākamreiz, kad viņš uzrakstīja "zīmogu", viņš gribēja kaut ko mainīt šajā procesā. Ikviens izlemj sev vai kaut ko darīt no improvizētiem līdzekļiem vai nopirkt gatavu. Tas viss ir atkarīgs no radio amatieru dzīvesvietas. Piemēram, lauku apvidos, kas atrodas tālu no galvenajiem centriem, labākais veids, kā izkļūt no šīs situācijas, ir izveidot mašīnu ar savām rokām.
Galvenā prasība tādai mašīnai ir tā, ka tā spēj izpildīt savu uzdevumu, un, kad tā tika izgatavota, tai nebija vajadzīgas sarežģītas pagrieziena daļas, jo ne visiem cilvēkiem ir iespēja piekļūt virpošanai. Es piedāvāju vienkāršu urbšanas mašīnu projektēšanu mājas darbnīcai, ko es redzēju "Ineta" plašumā un ko mājās nebūtu grūti atkārtot. Es nezinu šī dizaina autoru, un, ja es parādīšu, es labprāt rādīšu viņa vārdu šeit un izteikšu pateicību par vienkāršu konstruktīvu pieeju. Iekārtas izmēri; bāze 140x90 mm, augstums 150 mm. Savam uzdevumam tas ir diezgan pārvaldāms un uz darbvirsmas aizņem ļoti maz vietas. Ar šo izmēru tas ļauj urbt caurumus dēlīs, platumu līdz 150-170 mm. (kuģa garums nav ierobežots), kas ir diezgan pietiekami radio amatieru praksē.
Mašīnas pamatne ir izgatavota no jebkura improvizēta materiāla, kura biezums ir vismaz 6-8 mm. Tas ir iespējams no textolite, getinaksa, metāla, saplākšņa. Ja jūs lietojat saplāksni, labāk ir biezums vismaz 10 mm. Pamatnes izmēri ir norādīti iepriekš, bet jūs varat mainīt šos izmērus atbilstoši savām vajadzībām, kā arī pamatnēm un citām detaļām. Turpmāk es vienkārši norādīšu savu izmēru. Visa konstrukcija ir samontēta uz U veida plaukta, kurai ir nepieciešams uzņemt biezu materiālu, lai visa konstrukcija neatspoguļojas un tam ir pietiekama izturība.
Šajā dizainā tiek izmantota 25 mm platu metāla sloksne. un 4-5 mm biezums. Tās kopējais garums ir 140-150 mm. Pielietots U forma, nostiprinot uz pamatnes 30 mm, augstums 40 mm un atlikušais garums ir 70-80 mm.
Riņķī tiek urbti trīs caurumi, viens no zemāk, lai tos piestiprinātu pie pamatnes, un divi no augšas vertikālajiem tapiņiem. Garais tapa ir 100 mm garš, 5 mm diametrā.
Uz garo tapu novieto pavasari. Uz īsa smaile pavediens tiek sagriezts no abām pusēm, lai piestiprinātu tapu uz statni un augšpusē - ar aizslēga uzgriezni. Uz šīm divām tapām kustīgā daļa pārvietojas ar tam piestiprināto motoru. Atsperējumam jābūt tādam stingrumam, ka tā kustina kustīgo daļu ar motora svaru.
Kustamā daļa izgatavota no metāla sloksnes, kura biezums ir vismaz 1,5-2,0 mm, un platums ir 20 mm. Sloksnes kopējais garums ir 100 mm, atloku izmēri ir 20x40x40 mm. Izurbta caur caurumu bieza tapa un caurums plānai tapai. Starp citu, tapas var izgatavot no tāda paša diametra, galvenais ir tas, ka materiāls ir pietiekami stingrs, piemēram, vārpstas no matricas printeriem. Motora nostiprināšanas skava saskaņā ar esošā dzinēja diametru ir izgatavota no alumīnija loksnes. Man ir dzinējs, ko izmanto mašīnai DPM-30.
Lai piegādātu šādu motoru, pietiek ar avotu, kura spriegums ir 12 volti, un pats galvenais, tam ir jāizveido motora vadības ķēde. Tas ir, lai motors apgrieztos lēnām bez slodzes, un, pieskaroties laukumam ar sējmašīnu, tas sāk darboties pilnā jaudā. Piemēram, šādu numuru shēmas var izvēlēties šeit. Manuprāt, ir labāk vākt pēdējo.
Lai gan tas ir grēks slēpt, es pats to lietoju bez šādas shēmas, man ir regulējams BP un pauzēs es tikai noņemtu spriedzi.
Svira ar turētāju, dizains ir skaidri redzams fotoattēlos. Nostiprinām to turētājā un pievienojiet to plauktiem.
Mēs nofiksējam kustīgo daļu un noliecam uzgriezni.
Nu, viss, viss paliek, lai visu šo konstrukciju novietotu uz pamatnes, nostiprinātu pieejamo dzinēju pie kustīgās daļas skavas, nostiprinātu sējmašīnu un sāktu strādāt.
Jā, mana sieva "konfiscēja" pāraudzis korķa stends zem karstās pannas, un izgriezt to pie pamatnes sprauslu uz PCB un ielīmēt to uz bāzi, ir urbt uz urbšanas signetu trūkst uz zemes.
Labu veiksmi visiem savā darbā un viss labākais!
P.S. Jā, es arī vēlos mazliet pateikt par urbjmašīnu.
Esi nevainojams un atrodiet speciālu urbjmašīnu stikla drānas urbšanai. Mūsu urbji ir izgatavoti no VK6M sakausējuma, tiem parasti ir tāda paša diametra kāts un 0,7-2,0 sējmašīna. To izveidotās caurules ir daudz pievilcīgākas nekā tās, ko izgatavo parastās urbšanas ierīces, un tās izskatās tāpat;
Arī importēšana izskatās šādi.
Tas nav reklāma labad, bet ērtības labad un darba prieks.
Es urbti valdes pirmie parastie urbji (metāla), kas pēc pāris caurumiem tupyatsya daudz, un pēc divpadsmit - nonākt pilnīgā nolaists, tad uzzināja par šādiem urbji, atrada tos un nopirku (to cenu, starp citu, ir robežās no 20-50 pe). Es mēģināju tos urbt - debesis un zemi. Saskaņā ar radio entuziastiem, viens urbis var urbt kartes vairākus gadus (vairāki tūkstoši caurumu), līdz jūs to pārtraucat nepārdomātas apstrādes dēļ.
Urbšanas iekārta PCB ar rokām: rasējumi, fotogrāfijas, video
PCB urbšanas iekārta ietilpst mini aprīkojuma kategorijā īpašiem mērķiem. Ja vēlaties, varat to izdarīt ar savām rokām, izmantojot šim nolūkam pieejamos komponentus. Jebkurš eksperts apstiprina, ka, neizmantojot šādu ierīci, ir grūti izdarīt elektrisko produktu ražošanu, kuru ķēdes elementi ir uzstādīti uz īpašām iespiedshēmas plates.
Vienkārša mini mašīna PCB
Vispārīga informācija par urbjmašīnām
Jebkura urbšanas iekārta ir nepieciešama, lai nodrošinātu efektīvu un precīzu dažādu materiālu detaļu apstrādi. Ja ir vajadzīga augsta precizitāte (un tas attiecas arī uz urbšanas procesu), manuālais darbs pēc iespējas jālikvidē no ražošanas procesa. Līdzīgus uzdevumus atrisina jebkura urbšanas iekārta, ieskaitot mājās gatavotu. Praktiski bez griezējierīcēm nevar strādāt, apstrādājot cietos materiālus, urbumiem, kuros var nebūt pietiekami daudz operatora centienu.
Urbjmašīna ar siksnas piedziņu (noklikšķiniet, lai palielinātu)
Jebkura urbšanas iekārta ir struktūra, kas samontēta no daudzām sastāvdaļām, kuras droši un precīzi piestiprinātas pie viena nesēja elementa. Dažas no šīm mezglēm ir stingri piestiprinātas pie atbalsta struktūras, un dažas no tām var pārvietot un fiksēt vienā vai vairākās telpiskās pozīcijās.
Piemērs dzinējiem, ko izmanto pašizveidota mini urbšanas mašīnu ražošanā
Jebkuras urbšanas mašīnas pamatfunkcijas, ar kuru palīdzību tiek veikta apstrāde, ir griezējinstrumenta - sējmašīnas griešana un kustība vertikālā virzienā. Daudzos šādu mašīnu modernajos modeļos darba galva ar griezējinstrumentu var pārvietoties horizontālā plaknē, kas ļauj izmantot šo aprīkojumu vairāku urbumu urbšanai, nepārvietojot daļu. Turklāt modernās urbšanas iekārtas aktīvi ievieš automatizācijas sistēmas, kas ievērojami palielina to ražīgumu un uzlabo apstrādes precizitāti.
Piemēram, zemāk ir sniegti vairāki dizaina varianti pašizveidotiem dēļu urbšanas mašīnām. Jebkura no šīm shēmām var kalpot par paraugu jūsu mašīnai.
Iekārtas urbumu urbšanai iespiedshēmu plates
Iekārta PCB urbšanai ir viena no urbšanas iekārtu šķirnēm, kas, ņemot vērā tajā apstrādāto detaļu ļoti mazos izmērus, pieder mini ierīču kategorijai.
Jebkurš radio amatieris zina, ka iespiedshēmas plates ir pamatne, uz kuras ir uzstādīti elektroniskās vai elektriskās ķēdes komponenti. Šādas plāksnes ir izgatavotas no dielektriskiem materiāliem, un to izmēri tieši atkarīgi no tā, cik daudz ķēdes elementu tiem ir nepieciešams novietot. Jebkurš PCB, neatkarīgi no tā lieluma, vienlaicīgi atrisina divus uzdevumus: precīzu un drošu ķēžu elementu pozicionēšanu attiecībā pret otru un nodrošina pāreju starp šādiem elektrisko signālu elementiem.
Atkarībā no tā ierīces mērķa un īpašību, kurai izveidota drukāto shēmu plate, tā var uzņemt gan nelielu, gan lielu skaitu ķēdes elementu. Lai salabotu katru no tiem dēlī, urbt caurumus. Šādu atveru izvietojuma precizitāte attiecībā pret otru uzliek ļoti augstas prasības, jo no šī faktora ir atkarīgs, vai ķēdes elementi tiks pareizi izvietoti un vai tas var darboties pēc montāžas.
Urbšanas caurumi folijas apvalkā mājās gatavotajā mašīnā
Apdrošinātās drukas shēmas dēļ grūtības ir arī tas, ka lielākajai daļai mūsdienu elektronisko komponentu ir minimālas izmēri, un tādēļ caurumu izvietošanai jābūt ar nelielu diametru. Lai izveidotu šādus caurumus, tiek izmantots miniatūras rīks (dažos gadījumos pat mikro). Ir skaidrs, ka ar šādu instrumentu nav iespējams strādāt, izmantojot parasto urbi.
Visi iepriekš minētie faktori ir radījuši īpašas iekārtas urbumu veidošanai iespiedshēmas plates. Šīs ierīces atšķiras ar vienkāršu dizainu, taču tās var ievērojami palielināt šī procesa produktivitāti, kā arī panākt augstu apstrādes precizitāti. Izmantojot mini urbšanas mašīnu, kuru viegli var izgatavot ar savām rokām, ir iespējams urbt drukātās shēmas plates, kas paredzētas dažādu elektronisko un elektrisko produktu montāžai pēc iespējas ātrāk un pēc iespējas precīzāk.
Urbšanas iekārta no vecā mikroskopa
Kā mašīna urbumu urbumiem drukātās shēmās
No klasiskās urbšanas iekārtas mašīna urbumu veidošanai iespiedshēmu plates raksturo ar tās minimālajiem izmēriem un noteiktām tā konstrukcijas iezīmēm. Šādu mašīnu izmēri (ieskaitot pašizveidotus, ja to izgatavošanai ir pareizi izvēlēti komponenti un to konstrukcija ir optimizēta) reti pārsniedz 30 cm. Protams, to svars ir nenozīmīgs - līdz 5 kg.
Pašizveidotas urbšanas mašīnas konstrukcija
Ja jūs gatavojaties izveidot mini urbjmašīnu ar savām rokām, jums jāuzņem šādas sastāvdaļas:
- nesošais rāmis;
- stabilizējošais rāmis;
- bārs, kas pārvietos darba galvu;
- polsterējums;
- rokturis darba galvas kustības kontrolei;
- ierīce elektromotora piestiprināšanai;
- pats elektromotors;
- barošanas bloks;
- cilindrs un pārejošas ierīces.
Mašīnu detaļu rasējumi (noklikšķiniet, lai palielinātu)
Mašīnas konsoles rasējums
Noskaidrojam, kādi ir visi šie mezgli un kā no viņiem savāktu pašmāju mini mašīnu.
Konstruktīvie elementi mini urbjmašīna
Urbšanas mini mašīnām, kas savāktas pašas, var nopietni atšķirties viena no otras: viss ir atkarīgs no tā, kādus komponentus un materiālus izmantoja to ražošanai. Tomēr gan iekārtu, gan pašmāju modeļi darbojas pēc tāda paša principa un ir paredzēti, lai veiktu līdzīgas funkcijas.
Ja mašīna tiks pārvietota no datora piedziņas urbšanas galvai, tas būs vieglāk izgatavot mašīnu
PCB urbšanas mašīnu konstrukcijas atbalsta elements ir pamata rāmis, kas arī nodrošina iekārtas stabilitāti urbšanas laikā. Pamatojoties uz šī konstrukcijas elementa mērķi, ir vēlams izgatavot metāla rāmja rāmi, kura svars būtiski pārsniedz visu citu vienību kopējo svaru. Ja jūs neievērosit šo prasību, jūs nevarēsiet nodrošināt jūsu mājās izgatavotas mašīnu stabilitāti, un tādēļ jūs nesasniegsiet nepieciešamo urbšanas precizitāti.
Elementa lomu, uz kuru ir piestiprināta urbšanas galviņa, veido pārejas stabilizējošais rāmis. Tas vislabāk ir izgatavot no metāla sloksnes vai stūriem.
Transportēšana no piedziņas ar pievienotu pašizgāzēju stūri dzinējam
Bārs un polsterējums ir paredzēti, lai nodrošinātu urbšanas galvas un tā sprieguma vertikālo kustību. Kā tāds bārs (labāk to salabot ar amortizatoru), jūs varat izmantot jebkuru dizainu (tas ir tikai svarīgi, lai tas izpildītu tam piešķirtās funkcijas). Šajā gadījumā var izmantot jaudīgu hidraulisko amortizatoru. Ja jums nav tāda amortizatora, jūs varat izveidot bāru ar savām rokām vai izmantot vecās biroja mēbeles no pavasara konstrukcijas.
Control vertikālā kustība urbšanas galva tiek veikta, izmantojot speciālu rokturi, viens gals ir savienots ar korpusu uz urbšanas iekārta mini, tās aizbīdni vai stabilizētu rāmja.
Motora montāža ir uzstādīta uz stabilizācijas rāmja. Šādas ierīces dizains, kas var būt koka bloku, skava et al., Būs atkarīgs no konfigurācijas un dizaina iezīmes otras mezglu urbšanas iekārta iespiedshēmu plates. Izmantojot šo noteikšanu, ko izraisa ne tikai ar nepieciešamību tās drošu fiksāciju, bet arī par to, ka jums ir, lai motora vārpstu, lai pārvietotu nepieciešamo attālumu no siksnas.
Elektrodzinēja izvēle, kuru var aprīkot ar maza urbšanas mašīnu, kura ir salikta ar savām rokām, nedrīkst radīt nekādas problēmas. Kā tāda piedziņa jūs varat izmantot elektromotorus no kompaktas urbšanas, kasešu reģistrēšanas ierīces, datora diska, printera un citām ierīcēm, kuras vairs neizmantojat.
Motora no matu žāvētāja
Atkarībā no tā, kuru elektrisko dzinēju esat atradis, urbjmašīnas fiksēšanai tiek izvēlēti nostiprināšanas mehānismi. Šo mehānismu ērtākais un universāls ir kasetnes no kompaktas urbjmašīnas. Ja piemērotu kārtridžu netika atrasts, var izmantot sprauds mehānismu. Izvēlieties stiprinājuma ierīces parametrus, lai tajā varētu piestiprinātas ļoti mazas urbjmašīnas (vai pat mikro izmēra urbji). Lai savienotu saspraudes ierīci ar motora vārpstu, ir jāizmanto adapteri, kuru izmērus un konstrukciju nosaka atkarībā no izvēlētā motora veida.
Miniatūrais ķēdes kratītājs
Atkarībā no tā, kāda veida elektromotoru esat uzstādījis savā urbšanas mašīnā, jums jāizvēlas barošanas avots. Pievērsiet uzmanību šai izvēlei, ir nepieciešams, lai barošanas avota īpašības pilnībā atbilstu sprieguma un strāvas parametriem, kuriem motors ir projektēts.
Automātiskās regulēšanas regulatora shēma atkarībā no motora iekraušanas 12 V (nospiediet, lai palielinātu)
Pašizveidotas ierīces montāžas secība
Kā parādās praksē, atsevišķu secību visērtāk ir salikt pašgatavota mašīna urbumu urbumiem drukātās shēmās. Darbojas saskaņā ar šādu algoritmu.
- Rāmis tiek uzstādīts, un kājas ir piestiprinātas tās apakšpusei, ja tās ir iekļautas konstrukcijā.
- Uz samontēta rāmja ir novietota pārsūtīšanas josla un turētāja rāmis, uz kura tiks uzstādīta urbšanas galva.
- Turētāja rāmis ir savienots ar amortizatoru, kas arī ir piestiprināts pie aprīkojuma gultas.
- Uzstādīts rokturis urbšanas galvas kustības vadībai, kas savienots ar amortizatoru vai turētāja rāmi.
- Uzmontēts elektromotors, kura stāvokli rūpīgi noregulē.
- Uz piedziņas motora vārpstas, adapteri ir piestiprinātas urbjmašīna vai universāla kasetne.
- Tiek veikta strāvas padeves ierīce, kas pievienota elektromotoram ar elektriskajiem vadiem.
- Pacēlājā ir ievietota urbjmašīna, kas tajā ir droši nostiprināta.
- Samontēta mājās mašīna tiek pārbaudīta, mēģinot urbt ar to atveri loksnes dielektrikā.
Lai nodrošinātu, ka jūsu pašmāju mini urbšanas iekārta vienmēr ir izmontēta un modificēta, vislabāk ir izmantot skrūves un uzgriežņus, lai savienotu tā konstrukcijas elementus.
Ja vēlaties, lai jūsu pašu rokās mini iekārtas ražo caurumi iespiedshēmu plates jūs vienmēr varat izmantot zīmējumi un padomu tiem, kuri jau ir īpašnieks mašīnas un aktīvi strādā pie tā savā mājas studijā.
Urbšanas iekārta iespiedshēmu plates.
Ar mūsu pašu rokām mēs izgatavojam urbšanas mašīnu PCB.
Kopumā nogurusi dēļi ar roku urbjmašīnu, tāpēc tika nolemts izveidot nelielu urbšanas iekārtu tikai iespiedshēmu plates. Interneta konstrukcijas ir pilnīgas, katrai gaumei. Apskatot vairākus šādu urbšanas aprakstus, es pieņēmu lēmumu atkārtot urbšanas mašīnu, pamatojoties uz elementiem no nevajadzīgā, vecā CD ROMa. Protams, šīs urbšanas mašīnas ražošanai jums būs jāizmanto materiāli, kas atrodas pie rokas.
No vecā kompaktdiska ROM, kas paredzēts urbšanas mašīnas izgatavošanai, mēs uzņemam tikai tērauda rāmi ar divām uz tā izvietotajām vadotnēm un vagonu, kas pārvietojas pa vadotnēm. Zemāk redzamajā fotoattēlā viss ir skaidri redzams.
Urbšanas mašīnas elektromotors tiks piestiprināts kustīgajam ratiņam. Lai uzmontētu elektromotoru uz ratiņiem, tika izgatavots L-veida kronšteins, kas izgatavots no 2 mm biezas tērauda loksnes.
Kronšteinā urbjiet motoru vārpstas atveres un stiprinājuma skrūves.
Pirmajā variantā urbšanas mašīnai tika izvēlēts DP25-1.6-3-27 tipa elektromotors ar 27 V spriegumu un 1,6 W jaudu. Šeit tas ir fotoattēlā:
Kā pierāda prakse, šis motors ir pārāk vājš urbšanas darbību veikšanai. Tās jaudai (1,6 W) nepietiek - pie mazākās slodzes motors vienkārši apstājas.
Šī ir tā, ka urbšanas mašīnas pirmais variants ar DP25-1,6-3-27 dzinēju izskatījās ražošanas posmā:
Tāpēc man nācās meklēt vēl vienu elektrisko motoru - jaudīgāku. Un urbšanas mašīnu ražošana apstājās...
Urbšanas mašīnas ražošanas procesa turpināšana.
Pēc brīža elektromotors no izjauktā Canon printera tintes printera noplūda rokas:
Motors nav marķēts, tāpēc tā jauda nav zināma. Tērauda pārnesums tiek uzstādīts uz motora vārpstas. Šā motora vārpsta diametrs ir 2,3 mm. Pēc zvejas rīka noņemšanas uz motora vārpstas tika uzlikts uzmavas krāns un vairākas testa urbji tika izgatavoti ar 1 mm diametra urbi. Rezultāts bija iedvesmojošs - "printera" dzinējs bija skaidrāks nekā dzinējs DP25-1,6-3-27 un brīvi urbēja 3 mm biezu tekstolītu pie barošanas sprieguma 12 V.
Tāpēc urbja ražošanu turpināja...
Ar kustīgo vagonu ar L veida kronšteinu elektrisko motoru mēs salabojam:
Urbšanas iekārtas pamatne ir izgatavota no 10 mm biezas stikla šķiedras.
Fotoattēlā - sagataves uz mašīnas pamatnes:
Lai urbšanas mašīnas negriežas pie galda urbšanas laikā, apakšējā pusē ir uzstādīti gumijas pēdiņi:
Urbšanas mašīnas konstrukcija ir konsole tipa, tas ir, gultņa rāmis ar motoru ir piestiprināts pie diviem konsolejiem rokām, dažu attālumu no pamatnes. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu pietiekami lielu iespiedshēmas plates urbšanu. Dizains no skices ir skaidrs:
Tālāk, vairāki samontētā urbjmašīnas attēli.
Iekārtas darba platība ir redzama baltajā apgaismojumā:
Tādējādi tiek realizēts darba zonas apgaismojums. Fotoattēlā tiek parādīts pārāk liels apgaismojuma spilgtums. Patiesībā tas ir nepareizs iespaids (tas ir kameru mirdzums) - patiesībā viss izskatās ļoti labi:
Konsoles konstrukcija ļauj urbšanas dēlus ar platumu vismaz 130 mm un neierobežotu (saprātīgā termiņā) garumu.
Darba zonas izmēru mērīšana:
Fotoattēls parāda, ka attālums no urbšanas iekārtas pamatnes līdz urbšanas assi ir 68 mm, kas nodrošina, ka iespiedshēmas platums ir vismaz 130 mm.
Lai urbšanas laikā barotu urbi, fotoattēlā ir redzama spiedpogas:
Pirms urbšanas procesa turēt sējmašīnu virs iespiedshēmas plates un pēc urbšanas atgriezt to sākotnējā stāvoklī, ir atgriezes atsperis, kas novietots uz vienu no vadotnēm:
Sistēma automātiski pielāgo motora apgriezienu skaitu atkarībā no slodzes.
Urbšanas iekārtas izmantošanas ērtībai tika montēti un pārbaudīti divi motora ātruma regulatoru varianti. Sākotnējā urbšanas mašīnu versijā ar elektromotoru DP25-1,6-3-27 regulators tika montēts saskaņā ar shēmu no žurnāla Radio №7 2010. gadam:
Šis regulators strādāja tā, kā nebūtu, tāpēc tas nežēlīgi tika izmests atkritumos.
Otrajai urbšanas mašīnas versijai, kuras pamatā ir Canon tintes printera elektromotors, kaķu šķiņķu tīmekļa vietnē tika atrasts vēl viens motora vārpstas ātruma regulators:
Šis regulators nodrošina elektromotora darbību divos režīmos:
- Ja nav kravas vai, citiem vārdiem sakot, tad, kad sējmašīna nesaskaras ar iespiedshēmas plati, motora vārpsta rotē ar mazāku ātrumu (100-200 apgriezieni minūtē).
- Ar motora palielinātu slodzi regulators palielina ātrumu līdz maksimālajam līmenim, tādējādi nodrošinot normālu urbšanas procesu.
Elektriskā motora ātruma regulators, kas samontēts saskaņā ar šo shēmu, nekavējoties sākās bez regulēšanas. Manā gadījumā dīkstāves ātrums bija aptuveni 200 apgr./min. Pieskaroties PCB urbumam, apgriezieni palielinās līdz maksimālajam līmenim. Pēc urbšanas pabeigšanas šis regulators samazina motora apgriezienu skaitu līdz minimumam.
Elektromotora apgriezienu regulators ir savākts uz mazā drukātā šallī:
Transistors KT815B ir aprīkots ar mazu radiatoru.
Kontroles panelis ir uzstādīts urbšanas iekārtas aizmugurē:
Šajā gadījumā rezistors R3 ar nominālo 3,9 Ω tika nomainīts ar MLT-2 ar novērtējumu 5,6 Ω.
Urbšanas mašīnas testa rezultāti bija veiksmīgi. Motoru vārpstas rotācijas ātruma automātiskās regulēšanas sistēma darbojas skaidri un bez traucējumiem.
Neliels video par urbšanas mašīnu darbu:
Atjaunināt uz 2014. gada 1. augustu:
Vadības panelī papildus faktiskajam motora apgriezienu regulatoram ir arī vienkāršs darba vides LED piegādes sprieguma stabilizators. Pilna vadības paneļa izkārtojums:
Dēļu urbšanas plāns
Pirmajai versijai darbvirsmas mašīna dēlīšu urbšanai tika veikta pirms trim gadiem. Gatavs apzināti, tas ir urbšanas plates (par otru nav paredzēta), un tikai no metāllūžņu materiāliem, kas izgatavoti ar "pātagu up", kā pagaidu noteikt, iztērēti ražošanas dienā. Un viņš ņēma un "nozvejotas" - bija neparasti ērti darbā.
Iespējamo urbjmašīnu diametrs no 0,5 līdz 1 mm ieskaitot. Sāciet sprint, beidziet bez inerces. Viņš izaudzis dēli, nospiests - caurums ir gatavs, atbrīvots - urbis atgriezās sākotnējā pozīcijā pati. Visu 2-3 sekundes. Sešus mēnešus vēlāk, kad lieta nokritās "uz tiesu", pavadīja vēl vienu vakaru un deva tai piemērotāku un pieņemamu izskatu.
Kā redzams, ierīce un darbības princips paliek nemainīgi. Ir pagājuši vēl divi gadi, bet es negatavos kaut ko darīt daudz stingrāka, lai gan tika pieņemti šī komponenta elementi. No laba laba nav meklējama. Bet es ļauju sevi modernizēt.
Ir notikušas būtiskas izmaiņas:
- Nolaišana notiek, nospiežot rokturi
- Motors iedarbojas, kad poga ir nospiesta brīdī, kad poga ir nospiesta pret pieturu
- galda urbšanai uz vītnes un var iet uz augšu un uz leju, lai noregulētu attālumu no urbtās plātnes virsmas līdz motora "punktam"
- motors darbina ar strāvu
Ar tanočhiku dēļu urbšanai - elektroinstalācijas shēma
Visa rāmja un vadlīniju pamats.
Kārtridži, to iekšējais diametrs tikai ar vienu - divām desmitdaļām milimetru lielāks par diametru guide materiālu - ebonīts (dielektriskās) nav izvēlēts nejauši, šāda veida "atsaistīšanu" par elektrisko strāvu. No tā, kā tiek izgatavota josta, kas vēlāk nostiprina vilkmi, nav grūti uzminēt.
Poga - slēdzis ir piestiprināts pie plastmasas stūra 2 skrūves ar uzgriežņiem, pats stūra ir savienots ar uzmavām ar līmi.
Elektromotora šahtā ir caurums ar vītni M2, lai izceltu darbaspīpi. Un jelkādas plombas (abās vārpstas pusēs) gaidīja eļļu.
Kā "gultņa" elements, kuram motors ir piestiprināts un kurš savukārt ir piestiprināts pie ieejas, ir izvēlēts mēbeļu stūris (gaišs, izturīgs un viegli apstrādājams). Diodes tilts un kondensators aizsargapvalkā.
Uzsvars sastāv no atsperēm, no vienas puses, kas pats salīmētas gumija abutment no otras pielodēti uzgriezni pieskrūvēta uz skrūves, kas ir uzmontēta uz vītni ar caurumu rāmja.
Urbšanas galds ir uzstādīts uz skrūves (tā papildu funkcija ir aprakstīta iepriekš).
Nu, galu galā, kā tas darbojas:
Urbšanas procesa video
Tiem, kas to patika: viss, no kura šī iekārta bija samontēta dēļu urbšanai, iepriekš bija gulēja uz bankām, kastēm un vienkārši stūriem. Es domāju, ka mājiens ir vairāk nekā acīmredzams. Es vēlos tev, urbji nekad nemirst, Babay.
Automātiskā urbjmašīna ar apgaismojumu
Agrāk šajā rakstā mēs uzskatām, ka paši izgatavoti darbgaldi.
Šodien mēs apsvērsim datora urbšanas mašīnas modifikāciju iespiedshēmas plates.
Proti: LED prožektoru uzstādīšana urbšanai un automātiskā dzinēja apgriezienu regulēšana.
LED apgaismojums mašīnai
LED aizmugures apgaismošanai ir ērti izmantot no LED spuldzes uz AAA izmēra miniatūrām baterijām, ko ražo Ķīnā.
Urbšanas iekārta ar LED apgaismojumu
Automātiskais ātruma regulators darbgaldiem
Automātiskais ātruma regulators darbojas šādi - tukšgaitas ātrumā sējmašīna rotē ar ātrumu aptuveni 15-20 apgriezieni minūtē. (atkarībā no tipa, motora jaudas), tiklīdz urbis saskaras ar sagatavi urbšanai, motora apgriezienu skaits palielinās līdz maksimālajam līmenim. Kad urbums ir urbts un motora slodze ir vājināta, pagriezieni atkal samazinās.
Motora apgriezienu automātiskā regulētāja shematiska shēma
Padomi:
- Transistoru KT805 var aizvietot ar KT815, KT817, KT819. KT837 var aizvietot ar KT814, KT816, KT818.
- Tā vietā, lai R1 ievietotu pagaidu džemperis. Rezistors R3 iestatījis tukšgaitas apgriezienu skaitu, jo zemāka ir pretestība, jo mazāks ir tukšgaitas režīms. Lodot R1 un samaziniet to, līdz motors nesamazinās ātrumu.
- Rezistora R3 izvēle nosaka minimālo motora apgriezienu skaitu tukšgaitā.
- Kondensatora C1 izvēle regulē motora maksimālā ātruma aktivizēšanas aizkavēšanos, kad parādās motora slodze.
- Transistors T1 ir jāuzliek uz radiatora, tas ir gana stiprs.
- Rezistors R4 ir izvēlēts atkarībā no sprieguma, ko izmanto, lai darbinātu iekārtu, lai maksimāli apgaismotu gaismas diodes.
- Katram motora tipam jāizvēlas R1, R3: motoram no printera R1 - 7,7 omi; R3 = 520 omi; Jauda 12,6 V. Motora DPR-42-F1-03 R1 - 15 Ω.
- Ja tranzistors T1 tiek uzkarsts - tas ir nepieciešams novietot uz radiatora.
- R1 - no 1 līdz 5 W (atkarībā no motora jaudas)
Sistēma darbojas ar daudzu veidu motoru. Es to izmēģināju 4 dažādos veidos, tas viss labi darbojas!
Es samontēju shēmu ar norādītajām vērtībām, un esmu apmierināta ar automatizācijas darbu, vienīgais kondensators C1 tika aizstāts ar diviem 470 mikrofaradu kondensatoriem, kas savienoti paralēli (tie bija mazāki par izmēriem).
Pagrieziena regulatora iespiedshēmas rasējums
Motora apgriezienu automātiskās regulatora ķēdes iespiedshēmas plates izskatās šādi:
lmplex> Blog> Urbjmašīna vai mini urbjmašīna ar savām rokām
Ilgu laiku es jau gribēju padarīt sevi par ērtu boring mašīna dēļi.
Un, kad es redzēju pārdošanu aliexpress šāda veida komplekts ar 12v motoru, collet chuck un urbji no 0,5 līdz 3 mm.
Tiklīdz viņš paņēma sūtījumu pie pasta nodaļas, nekavējoties turpināja montēt mini urbi.
Es gribēju to apgaismot un ātruma regulatoru.
Es strauji ielieku sprinta aizmugurē.
Tad nepieciešamās sastāvdaļas tika pielodētas. Un pieskrūvēja dēli pie paša motora diviem riteņiem.
Internetā es atklāju shēmu, lai vienkāršāk pielāgotu revolūcijas. Es neizmantoja pastāvīgu rezistoru, tranzistors man jau bija KT805, mainīgs rezistors 1 kΩ.
Tad viņš atrada alumīnija plāksni, noliekot to formā, kas līdzīga burtai "P", un novietoja visus elementus. Tas kalpos par pamatu un tajā pašā laikā izpildīs radiatora lomu tranzistoram.
Nu, galu galā viņš vienkārši uzlika saraušanās caurulīti un ietin elektrisko lentu (zilā krāsā, diemžēl, netika atrasta).
Galu galā tas izrādījās ne skaists, bet ļoti ērts rīks. Pateicoties tam, caurumi plajās ir viegli un precīzi perforēti. Motora jauda ir vairāk nekā pietiekama, lai urbtu tekstlītu. Un gaismas diodes apgaismojums lokā ļauj veidot caurumus bez ēnu robežām.
Smart - Urbšanas iekārta
Bet tagad es gribu jums pastāstīt ne par iekārtas dizainu, bet gan par svarīgu elektronisko sīkrīku, kas var atvieglot urbšanas procesu ar zemas kvalitātes mehāniķi. Ķēde arī palīdz, vēršoties pie urbšanas vietas. Es pārskatīju daudzas burvju sīkrīku variācijas un samontēja vienu slaveno bulgāru radio amatieru Savovu.
Bet rezultāts mani nemudināja vispār. Shēmai bija nepārtraukti jāpielāgojas, bieži vien nepārtraukti un spēcīgi apsildāmi.
Tāpēc es nolēmu izveidot savu shēmu ar melnbaltiem un gaismas diodes. Pamatojoties uz to, es saņēmu dāvanu no ArduinoNano. No garlaicības saprata šādu funkcionālu:
- viena mainīgā rezistora kontrole (pat tas reti tas ir pieskāries);
- pieskaroties kuģa virsmai, automātiska motora paātrināšana;
- motora paātrinājums tiek veikts pakāpeniski;
- automātiska dzinēja apgriezienu skaita samazināšana pēc urbšanas;
- iespēja ērti pielāgot dzinēja paātrinājuma momentu (dažādām urbjmēm un plāksnēm var atšķirties);
- Urbja ķīpas noteikšana ar avārijas apstāšanos;
- automātiskie mēģinājumi atbalstīt urbi pēc iestrēgšanas;
- maksimālā ātruma režīms, pārslēdzot mainīgā rezistora rokturi uz maksimālo pozīciju;
- motora apgriezienu režīma pārslēgšana mainīgā rezistora rokturi līdz minimālajam stāvoklim;
- dzinēju barošanas spriegums no 9 līdz 35 volti.
Vispirms es pārbaudīju ideju, montāžējot dizainu uz bezjodslas plaknes. Lai samazinātu motora radīto troksni, bija jāpalielina PWM frekvence no standarta arduino 400 Hz līdz 900. Tika jāuzņem arī šunta un RC filtra parametri.
Smart Drill shēma izrādījās ļoti sarežģīta:
Pamatā ir ArduinoNano kuģa klāsts. Motors tiek kontrolēts, pamatojoties uz tā pašreizējo patēriņu. Shunt R1 kalpo, lai izmērītu strāvu. Tās pretestības vērtība tiek izvēlēta tā, ka sprieguma kritums tam traucētāja stāvoklī ir 0,8-0,9 volti. Atbilstošās norādes atkļūdošanas ostas monitorā pēc teksta cur = bija 800-1000 vienības līmenī. Motora ātrumu kontrolē ar PWM ar frekvenci 900 Hz, izmantojot lauka efekta tranzistoru VT1. Starp citu, uz kuģa nav stingri apsildāmu sastāvdaļu, tāpēc papildu radiatori nav vajadzīgi.
Maksa:
Lai izgatavotu mātesplatē, viņš izņēma ogļu dzelzi un no pašlīmējošā papīra. Viltība ir tāda, ka uz papīra tiek uzklāta plānā plēve tā, ka līmi tam neuzliek. Un, kad mēs sildām šo papīru uz folijas pārklāta stikla drānas gabala, toneris pielīp pie folijas, un filma kūst. Tas ir karstajā stāvoklī, tas ir jāattīsta no kuģa. Pēc tam toneru dziesmas tiks pārklātas ar plānu plēvi, kas atdalīta no papīra virsmas.
Iegūtais dēlis ir iegravēts un urbts:
Tad mēs ņemam gabalu rīvētu tauku, un mēs noslaucīt dēlis:
Ludim, liekot dēlu uz karstumizturīgu laikrakstu:
Mēs pielodējam dēli un mazgājam to ar alkoholu:
Mēs koriģējam karti barošanas blokam uz sešstūra plauktiem:
Mēs aizpildām skici, un voila.
Ķermeņa korpuss vēl nav paredzēts, bet es plānoju paslēpt Smart Drill priekšpusi pie Plexiglas lapas. No dizaina mīnēm, es varu tikai atzīmēt, ka obligāti jāizmanto stabilizēts enerģijas avots. Pretējā gadījumā to būs grūti pārvaldīt.
Skicē, jums ir jāiestata savas konstantes:
#define CURRENT_LOW_TO_HIGH 33 // Izmērīto, kurā nepieciešams atskrūvēt pilnīgi dzinēju (pie mainīgā pretestība atsegto ap vidu)
#define CURRENT_HIGH_TO_LOW 60 // Izmērītās strāvas vērtība, pie kuras mēs pieņemam, ka urbis ir urbis un neatbilst pretestībai
#define CURRENT_SHORT 750 // izmērītās strāvas vērtība, pie kuras mēs pieņemam, ka motors ir iestrēdzis. Mēs mērām ostas monitorā maksimālo apgriezienu skaitu un ievārījumu.
#define SPEED_LOW 65 / / Minimālais motora apgriezienu skaits - līdz 255
#define SPEED_MID 140 // motora augšējais ātrums - līdz 255
#define SPEED_HIGH 255 // Maksimālais motora apgriezienu skaits līdz 255
Lai to paveiktu, atveriet porta monitora logu, kad motors ir pievienots. Regulators tiek nogriezts galējā labajā stāvoklī, sasniedzot maksimālo rotācijas ātrumu. Motors kādu laiku pietrūkst un nolasa skaitļus pēc cur = līnijā. Jo #define CURRENT_SHORT 750 750, nevis no tā, cik ievietot vienību 50 mazāk iegūti. Tad mainīga pretestība pakļaut apmēram vidū urbjamiem un mēģināt pieskarties virsmai kuģa. Iegūtais skaitlis pēc cur = ievietota #define CURRENT_LOW_TO_HIGH 33. vietā 33. numurs # defineCURRENT_HIGH_TO_LOWdolzhno būt lielāks par #defineCURRENT_LOW_TO_HIGH un izvēlieties par uzticamu samazinās ātrumu pēc urbšanas. Pirms tam var rasties vajadzība izvēlēties motora apgriezienus.
Urbšanas iekārta ar savām rokām
Urbšanas iekārta ar savām rokām
Urbšanas mašīna ar savām rokām - šajā pārskatā mēs runājam par miniatūrās urbšanas mašīnas ražošanu mājās no improvizētiem instrumentiem. Šis raksts ir paredzēts galvenokārt radio amatieriem, kuriem bieži vien ir jāizgatavo iespiedshēmu plates. Bet šāds kompakts aprīkojums, kā norādīts zemāk, būs noderīgs ne tikai elektronikā, bet arī citos ekonomiskajos jautājumos.
Dizaina pamatā bija dati no neizdevušās CD ROM no datora. Patiesi, būs vajadzīgs tikai metāla rāmis ar pāri vadīklām un vagonu, kas uzstādīts uz tā plaknes, šis fragments parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Mērķis, protams, bija apkopot garlaicīgu mašīnu no improvizētiem materiāliem. Tas ir, no tā, kas bija saimniecībā un varētu būt noderīgs, veidojot šādu aprīkojumu.
Par bīdāmo vagonu nākotnē tiks uzstādīts dzinējs, un tad urbšanas iekārta pati tiks salikta ar rokām. Lai to salabotu, tika izgatavots speciāls turētājs kronšteina formā, kas izgatavots no 2mm tērauda loksnes.
Elektromotors
Turētājā ir urbti caurumi motora vārpstas izmēram un attiecīgi arī skrūvēm, kas turēs skavu ar motoru. Sākotnēji urbšanas ierīcei tika izmantots elektromotors DP25-1,6-3-27, kuru darbina ar pastāvīgu 27v spriegumu un attīstīja jaudu 1,6 vatus. Skatīt fotoattēlus:
Pārbaudot šo motoru, tika konstatēts, ka tam trūkst vajadzīgās jaudas, lai urbtu stiklšķiedras. 1.6W tam nepietiek, nedaudz palielinot slodzi un kļūstot dzinējam.
Šajā fotoattēlā ir redzama urbšanas iekārta ar savām rokām ar elektromotoru DP25-1,6-3-27, kura versiju vispirms vajadzēja lietot:
Sakarā ar to, ka strāvas blokam bija maz ražošanu, bija nepieciešams atteikties no tā un meklēt atbilstošas jaudas motoru. Protams, bija vajadzīgs zināms laiks, lai atrastu pareizo dzinēju, tāpēc ražošanas process bija nedaudz apturēts. Bet, kā viņi saka "pasaule nav bez labiem cilvēkiem", draugs man iedeva elektromotoru no vecā, nedarbīgā printera.
Jauns elektromotors
Jaunizveidotajam dzinējam nebija etiķetes ar marķējumu, tādēļ es nezinu, kāds ir tā jauda. Bet tā jauda bija pietiekami, lai savāktu urbšanas mašīnu ar savām rokām. Dzelzs mehānisms tiek nospiests uz armatūras vārpstas. Motora vārpstas diametrs ir 2,3 mm. Tālāk es noņemu zvejas rīku no vārpstas, un tā vietā ievietoju vītnes skavu un mēģināju urbt vairākas caurules ar 1,2 mm urbi. Protams, protams, man bija patīkami pārsteigts, ka šis dzinējs lieliski tika galā ar urbšanu 3 milimetri textolite pie barošanas sprieguma 12v.
Šeit ir parādīts, kā es motociklu piestiprināju, izmantojot turētāju, uz slīdņa ratiņiem:
Urbšanas ierīces pamatne ir izgatavota no stikla šķiedras desmit milimetriem.
Šīs ir ierīces, kas ir sagatavotas ierīces pamatnei:
Lai nodrošinātu stabilitāti, urbšanas iekārta ir samontēta ar rokām, gumijas pēdiņi ir uzstādīti pamatnes apakšdaļā:
Ierīces konstrukcija
Ierīces metāla konstrukcijai ir konsoles attēls, citiem vārdiem sakot - šasijas nēsāšana ar elektromotora uzstādīšanu, izmantojot divus speciālos turētājus. Rāmis ar motoru ir uzstādīts nelielā attālumā no iekārtas apakšas. Šī sistēmas versija ļāva urbt liela izmēra tekstolītu. Zemāk parādīta ierīces skice.
Zem attēla par gatavo urbšanas mašīnu
Fotoattēlā esošās ierīces darba daļā jūs varat redzēt apgaismojuma gaismas diode:
Parādītajā attēlā aizmugurgaismas spilgtums ir pārāk augsts. Patiesībā viss tiek aptīts ļoti pareizi:
Konsole izgatavotais dizains ļauj izgatavot vairāk par 140 mm lielu caurumu lielu apstrādes platumu, un, protams, liels garums.
Urbšanas lietderīgās platības mērīšana:
Kā redzams attēlā, plaknes garums no mašīnas mobilā vagona priekšpuses līdz sējmašīnas centram ir 69 mm. Tas nozīmē, ka drukas shēmu plātņu tekstolīta sagatavju platums var būt aptuveni 135 mm.
Kustīgais mehānisms
Urbšanas mehānisma nolaišanai un pacelšanai ir paredzēta speciāla stumšanas svira:
Pirms urbšanas nostipriniet urbšanas ierīci virs apstrādājamā materiāla, un pēc tam atgrieziet to, tas ir, pretējā virzienā tiek nodrošināta atgriešanās atsperes. Tas tiek novietots uz ass vadot:
Šajā attēlā parādīta shēma elektromotora ātruma regulēšanai automātiskajā režīmā, kas atkarīgs no slodzes pakāpes.
Lai ērti izmantotu urbšanas ierīci, tika veikti divi elektrodzinēja rotācijas ātruma regulēšanas paraugi. Viena urbšanas iekārtas versija tika veikta, pamatojoties uz elektromotoru DP25-1,6-3-27, regulēšanas modulis un tā shematiska diagramma tika aizgūti žurnālā Radio № 7 2010. gadam:
Diemžēl korekcijas opcija nedarbojās pareizi, tāpēc tika izslēgta no turpmākajām pārbaudēm.
Vēl viens urbjmašīnas paraugs tika izgatavots, izmantojot printeri, bet internetā bija vēl viena piemērota shēma motora apgriezienu regulēšanai. Šeit es to arī sekmīgi izmantoju.
Divi ātruma režīmi
Šeit attēlotā regulatora shēma spēj atbalstīt elektromotora darbību divu ātrumu režīmos:
1. Urbšanas iekārtas darbmūža dīkstāves laikā motora apgriezieni griežas zemā ātrumā, t.i., šajā laikā tiek piemērots zemāks barošanas spriegums.
2. Kad motors slodze notiek, proti, sākumā urbšanas, automātiska kontrolieris uzņemas pilnu spriegumu uz motoru, tādējādi palielinot rotācijas ātrumu.
Motora automātiskā ātruma regulēšanas modulis, kas veikts saskaņā ar iepriekš minēto shēmu, nekavējoties sāka pareizi darboties. Pārbaudes laikā es iestatīju šādus parametrus: kad ierīce darbojas bez slodzes režīma, tā ir 2200 apgr./min. Kad tekstolīts tiek urbts, ātrums palielinās līdz maksimālajai vērtībai. Urbšanas beigās regulators automātiski noņem rotācijas ātrumu līdz zemākajam.
Šī kontrollera ķēde tika ieviesta uz mazas plates:
Dzesēšanas radiatorā ir uzstādīts kraķa tranzistors KT815B.
Regulatora modulis atrodas urbšanas ierīces aizmugurē:
Dēlis uzrāda pastāvīgu rezistoru R3 ar pretestību 5,6 omi un jaudas izkliedēšanu 2 vati.
Urbšanas mašīnas testēšana ir parādījusi lielisku veiktspēju. Automatika nevainojami izpildīja savas funkcijas.
Šeit ir neliela video apskate par urbšanas mašīnu, kas darbojas:
Atjauninājums no 2017. gada 1. augusta:
Vadības shēmā, papildus savam ātruma regulatoram, ir uzstādīts elements aizmugures gaismas diodes barošanas sprieguma stabilizēšanai. Vadības moduļa galīgā shēma:
Pašdarināts PCB
# 21 le-on
HoMa (2011. gada 13. maijs - 19:46) rakstīja:
Ziņojums, kuru rediģēja Kepa: 2011. gada 23. maijā - 00:40
# 22 templer
# 23 morun
Pievienotie attēli
# 24 differencial
- Pašreizējā pilsēta: Ust-Kamenogorsk
- Vārds:
# 25 Sanchezz
- Jaunzēlande
- 0 ziņas
- Pilsēta: СПБ
- Vārds:
# 26 Anton Yurievich
Amats ir rediģējis Antons Юрьевич: 01 septembris 2011 - 18:15