Šodien es vēlos parādīt jums, kā veidot vienkāršu DC sprieguma stabilizators dienas gaismām, kas pie izejas nodrošina tieši 12 volti, ar strāvu līdz 1,5 ampēriem, ja nepieciešama lielāka strāva, tad ielieciet radiatoru uz stabilizatoru.
Arī shēmai mums būs nepieciešams:
- 2 kondensatori, 330 μF / 25V un 100 μF / 25V
- diode in4007 vai līdzīga, tad var tikt uzstādīta liela diodes izvēle.
Pati ķēde:
Es atzīmēju, ka šo stabilizatoru var izmantot ne tikai DRL, bet arī citai automobiļu elektronikai, kur nepieciešama stabilizācija.
Ja jums ir lukturi, kas patērē vairāk par 700 ma, katram lukturim ir nepieciešams izveidot atsevišķu stabilizatoru.
Asambleja:
Kurš pirmais lodēt, tad kondensatoros ir sloksne ar ievilktu mīnusu, tā ir kondensatora pamatne un ir mīnuss. Lodēšana un montāža tiks uzstādīta tieši, jo detaļas ir ļoti mazas.
Mēs uzņemam kondensatoru līdz 100 μF un mīnus tā lodēt uz stabilizatora centrālo kāju un plus labajā pusē. Tad pielejiet otro kondensatoru, ievērojot marķējumu. Nākamais - lādējiet diode
Lodē ievadi plus diodei un mīnus vidējā stabilizatora kājiņai. Un mēs saņemam gatavu stabilizatoru Ja pats stabilizators sāk sasilt, tad nostipriniet to jebkurai dzelzs plāksnei, tas ir, lai radiatoru būtu nepieciešams dzesēšanai. Nu, tāpat kā viss, kā mēs neredzam neko sarežģītu, pavadot nedaudz laika, jūs pagarināsiet dzīvi pie braukšanas gaismas.
Strāvas stabilizators LED, ķēdēm
Pēdējo 10-20 gadu laikā patēriņa elektronikas skaits ir pieaudzis. Bija milzīgs elektronisko komponentu un gatavo moduļu klāsts. Arī jaudas prasības ir palielinājušās, daudziem ir nepieciešams stabilizēts spriegums vai stabila strāva.
Vadītājs visbiežāk tiek izmantots kā strāvas stabilizators LED un automašīnu akumulatoru uzlādēšanai. Šis avots ir tagad katrā LED gaismas kvēlspuldze, lampā vai lampā. Apsveriet visas stabilizācijas iespējas, sākot no vecās un vienkāršās līdz visefektīvākajām un mūsdienīgākajām. Tos sauc arī par LED draiveri, vadītāja draiveri.
- 1. Stabilizatoru veidi
- 2. Tautas modeļi
- 3. Diodes stabilizators
- 4. Vadītājs 220 V
- 5. Pašreizējais stabilizators, ķēde
- 6. LM317
- 7. Regulējams strāvas stabilizators
- 8. Cenas Ķīnā
Stabilizatoru veidi
Pulsēta regulējama strāva
Pirms 15 gadiem pirmajā gadā es nokārtoju eksāmenus par radioelektronisko iekārtu priekšmetu "Barošanas avoti". Kopš tā laika un līdz šim populārākais un populārākais ir LM317 mikroshēma un tā analogi, kas pieder pie lineārā stabilizatora klases.
Šobrīd pastāv vairāku veidu sprieguma un strāvas stabilizatori:
- lineāra līdz 10A un ieejas spriegums līdz 40 V;
- impulss ar augstu ieejas spriegumu, nolaišana;
- impulss ar zemu ieejas spriegumu, pieaug.
Par impulsa PWM kontrolieri parasti ir 3 līdz 7 ampēri. Patiesībā tas ir atkarīgs no dzesēšanas sistēmas un efektivitātes noteiktā režīmā. Palielinājums no zemā ieejas sprieguma pie izejas palielina. Šo opciju izmanto, lai ieslēgtu gaismas diodes no mazjaudas strāvas avotiem. Piemēram, automašīnā, kad no 12V ir nepieciešams padarīt 19В vai 45В. Ar nolaišanu ir vieglāk, augstākais piliens līdz vajadzīgajam līmenim.
Visus LED pievienošanas veidus skatiet rakstā "Kā pieslēgt LED 12 un 220 V". Vienkāršākās savienojuma shēmas ir aprakstītas par 20 rubļiem augstas kvalitātes blokiem ar labu funkcionalitāti.
Par funkcionālo tie ir sadalīti specializētā un universālā. Universālajiem moduļiem parasti ir 2 mainīgi rezistori, lai iestatītu voltus un pastiprinātājus pie izejas. Speciālisti biežāk nekā nav, ir ēkas elementi un izejas vērtības ir fiksētas. Starp specializētajiem, pašreizējiem stabilizatoriem gaismas diodēm ir plaši izplatītas, internetā ir daudz shēmu.
Populāri modeļi
Starp impulsu LM2596 kļuva populāra, bet mūsdienu standartiem tā ir zema efektivitāte. Ja ir vairāk par 1 ampēru, tad ir nepieciešams radiators. Neliels saraksts ar līdzīgiem:
Es papildināšu moderno ķīniešu sortimentu, kas ir labs veiktspējā, bet ir daudz retāk. Par Aliexpress palīdzību tiek meklēta marķēšana. Sarakstu apkopo iepirkšanās tiešsaistē:
Piemērots arī ķīniešu dienasgaismas lukturim DRL. Pateicoties lētticīgumam, gaismas diodes ir savienotas ar rezistoru ar auto akumulatoru vai automašīnu tīklu. Bet spriegums lec līdz 30 voltiem ar impulsiem. Zema kvalitatīvās gaismas diodes nevar izturēt šādas lecas un sākt mirt. Visticamāk, jūs redzējāt mirgojošus DRL vai navigācijas lukturus, kuros daži LED nedarbojas.
Miniatūrais strāvas pārveidotājs
Šķiet, ka shēma būs vienkārša ar šiem elementiem. Tie ir galvenokārt sprieguma stabilizatori, kas ieslēgti pašreizējās stabilizācijas režīmā.
Nejauciet visas vienības maksimālo spriegumu un regulatora maksimālo spriegumu. Ierīci var aprīkot ar zemsprieguma kondensatoriem 20 V, ja impulsa mikroshēmā ir ieeja līdz 35 V.
Diodes stabilizators
Lai LM317 vienkāršāk uzstādītu pašreizējo LED regulatoru ar savām rokām, jums ir nepieciešams tikai aprēķināt luktura rezistoru tiešsaistes kalkulatorā. Jūs varat lietot pārtiku, piemēram:
- strāvas padeve no klēpjdatora līdz 19V;
- no printera līdz 24V un 32V;
- no sadzīves elektronikas līdz 12 voltiem, 9V.
Šādas pārveidotāja priekšrocības ir zemas cenas, viegli nopērkamas, minimālas detaļas, augsta uzticamība. Ja strāvas stabilizatora ķēde ir sarežģītāka, tad nav racionāli to salabot ar savām rokām. Ja jūs neesat radio amatieris, tad impulsu strāvas stabilizators ir vieglāk un ātrāk nopirkt. Nākotnē to var mainīt atbilstoši nepieciešamajiem parametriem. Sīkāka informācija atrodama sadaļā "Gatavie moduļi".
Vadītājs 220 V
Ja jūs interesē draiveris 220V LED, labāk to pasūtīt vai nopirkt. Viņiem ir vidēja ražošanas sarežģītība, taču pielāgošana prasīs vairāk laika un pieredzes izveidošanā.
LED moduli 220 var noņemt no nepareizām LED lampām, armatūrām un projektoriem, kuros ķēdes ar gaismas diodēm ir bojātas. Turklāt var mainīt gandrīz jebkuru pieejamo draiveri. Lai to izdarītu, uzziniet kontroliera PWM modeli, kurā pārveidotājs ir samontēts. Parasti izejas parametrus nosaka rezistors vai vairāki. Uz datu plāksnītes (datu lapa) izskatās, kāda pretestība būtu iegūt vajadzīgos Ampērus.
Ja jūs piegādājat nominālo vērtību ar regulējamu pretestību, Ampere izeja būs regulējama. Tikai nepārsniedzot norādīto nominālo jaudu.
Strāvas stabilizators, ķēde
Man bieži vien ir jāmeklē Aliexpress diapazons, meklējot lētas, bet augstas kvalitātes moduļus. Izmaksu starpība var būt 2-3 reizes, ir laiks, lai atrastu minimālo cenu. Bet pateicoties tam es veicu pasūtījumu 2-3 gab. Testēšanai. Es pērku par atsauksmēm un konsultācijām ražotājiem, kas pērk piederumus Ķīnā.
2016. gada jūnijā labākā izvēle bija XL4015 universālais modulis, kura cena ir 110 rubļi ar bezmaksas piegādi. Tās īpašības ir piemērotas, lai savienotu lieljaudas LED līdz pat 100 vatiem.
Tipiskā pārslēgšanas režīma pārslēgšanas shēma
Ķēde ir vadītāja režīmā.
Standarta versijā XL4015 korpuss ir pielodēts pie tāfeles, kas kalpo kā radiators. Lai uzlabotu dzesēšanu XL4015 gadījumā, jums jāuzstāda radiators. Lielākā daļa to uz augšu, bet šādas iekārtas efektivitāte ir zema. Labāk ir izvietot dzesēšanas sistēmu dēļa apakšpusē, pretī mikroshēmas lodēšanas vietai. Ideālā gadījumā tas ir labāk lodēt un novietot to augstas kvalitātes radiatorā, izmantojot termālo pastas. Kājas parasti tiek pagarinātas ar vadiem. Ja vadības ierīcei ir nepieciešama nopietna dzesēšana, tad tas būs nepieciešams Schottky diodei. Viņam arī jāuzliek radiators. Šī pilnveidošana būtiski uzlabos visa shēmas uzticamību.
Lielākajai daļai moduļu nav aizsardzība pret nepareizu elektroenerģijas padevi. Tas uzreiz to atspējo, esiet piesardzīgs.
Šķirnes XL4015, voltmetrs ir pievienots
LM317
Izmantojot LM317 (roll), pat nav nepieciešamas elektronikas prasmes vai zināšanas. Sistēmā esošo ārējo elementu skaits ir minimāls, tādēļ tas ir pieņemams variants ikvienam. Tās cena ir ļoti zema, iespējas un programmas tiek atkārtoti pārbaudītas un pārbaudītas. Tikai tas prasa labu dzesēšanu, tas ir tā galvenais trūkums. Vienīgais ir jābaidās no zemas kvalitātes ķīniešu LM317 mikroshēmām, kurām ir sliktāki parametri.
Mikročipi lineārs stabilizācija, jo trūkst papildu troksni pie izejas, ko izmanto, lai sniegtu augstas kvalitātes DAC un Hi-Fi un Hi-End. DAC, jaudas tīrībai ir milzīga loma, tāpēc daži cilvēki to izmanto baterijas.
Stabilizācijas shēma līdz 10 ampēriem
LM317 maksimālais spēks ir 1,5 ampēri. Lai palielinātu ampēru skaitu, jūs varat pievienot ķēdes FET vai parasto. Pie izejas būs iespējams iegūt līdz pat 10A, ko nodrošina zema pretestības izturība. Šajā shēmā galvenā slodze ir tranzistors KT825.
Vēl viens veids ir novietot analogu ar augstām tehniskām īpašībām lielākai dzesēšanas sistēmai.
Regulējams strāvas stabilizators
Universāla regulējama versija
Kā radio amatieris ar 20 gadu pieredzi, es priecājos par pārdoto gatavo bloku un moduļu klāstu. Tagad no gatavajiem blokiem jūs varat apkopot jebkuru ierīci minimālā laika periodā.
Es sāku zaudēt uzticību Ķīnas produktiem, pēc tam, kad ir redzams "tvertne biatlons", piemēram, labākais no Ķīnas tvertnes nokrita riteni.
Enerģijas avotu sortimenta līderis, pašreizējie DC-DC pārveidotāji, vadītāji bija ķīniešu tiešsaistes veikali. Tajā bezmaksas tirdzniecībā ir iespējams atrast praktiski jebkādus moduļus, ja tie izskatās labāk un ļoti specializēti. Piemēram, 10 000 trubs var savākt spektrometru, kura vērtība ir 100 000 rubļu. Ja 90% no cenas ir krāpšanās ar zīmolu un nedaudz pārveidota ķīniešu programmatūra.
Cena sākas no 35 rub. DC-DC sprieguma pārveidotājam, vadītājs ir dārgāks, un tā vietā ir divi trīs trimmera rezistori.
Universālai izmantošanai vislabāk darbojas regulējamais vadītājs. Galvenā atšķirība ir mainīgā rezistora uzstādīšana ķēdē, kas nosaka izejas ampēros. Šīs īpašības var norādīt tipiskajās iekļaušanas shēmās mikrokonteksta specifikācijās, datu lapās, datu lapā.
Šādu vadītāju vājās vietas ir droseles un Schottky diode sildīšana. Atkarībā no PWM kontrollera modeļa tie var izturēt 1A līdz 3A bez papildu mikroshēmas dzesēšanas. Ja tas ir lielāks par 3A, nepieciešams PWM dzesēšana un jaudīgs Schottky diode. Drosele ir atkārtoti atverta ar biezāku vadu vai nomainīta ar piemērotu.
Efektivitāte ir atkarīga no darbības režīma, sprieguma starpības starp ieeju un izeju. Jo augstāka efektivitāte, jo zemāka ir stabilizatora spilvens.
Cenas Ķīnā
Izmaksas ir ļoti zemas, ņemot vērā, ka piegāde ir iekļauta cenā. Iepriekš es domāju, ka sakarā ar precēm par 30-50 rubļiem, ķīnieši pat nebaidīsies, daudz strādājot ar nelielu ienākumu. Bet, kā pierāda prakse, man bija nepareizi. Viņi iesaiņo un izsūta jebkuru penny-bullshit. Tas nāk 98% gadījumu, un es nopirku Aliexpress jau vairāk nekā 7 gadus un lielos daudzumos, iespējams, jau ir aptuveni 1 miljons rubļu.
Tāpēc es izdodu rīkojumu iepriekš, parasti 2-3 vienības nosaukumu. Nevajadzīgi pārdot vietējā forumā vai Avito, viss ir atšķirīgs kā karsti pīrāgi.
Navigācijas lampu attīstība
Daudzos veikalos, kad parādījās likums par DRL obligāto uzstādīšanu, sāka parādīties zemas kvalitātes un sliktie lukturi no Ķīnas ražotājiem. Jāatzīmē, ka no MTF-Light, EGO Light, Xenite un citiem uzņēmumiem dienas gaitas gaismas ir labas kvalitātes. Bet, tāpat kā tā sauktā "bez nosaukuma" precēm - kvalitāte ir daudz vēlama. Tāpēc, strādājot ar šādām dienas gaismām, tās bieži rada problēmas un neērtības, piemēram, nespēju, vai rodas problēmas ar diodes darbību.
Visu Ķīnas dienas gaitas gaismu izskats ir diezgan stilīgs. Viņiem ir spēcīgs caurspīdīgs plastmasas stikls ar īpaši aizsargājamu plēvi, kas pirms uzstādīšanas jānoņem. Visu DRL gadījums ir izturīgs un izturīgs pret šoku, un stiprinājumi ir metāla, un ir universāli, ļaujot ierīci novietot uz jebkura automobiļa. Ir skrūves, kas ļauj regulēt ierīču slīpumu. Komplektā ir 4 skrūves vai skrūve, ar plašu un lielizmēra starpliku. Šis dizains un stiprinājumi bieži ir ideāli piemēroti Japānas automobiļu rūpniecības automobiļiem.
Ko mēs redzam uz mūsu ceļiem?
Nestandarta DRL iegūšanas rezultāts ir redzams mūsu ceļiem. Tas nozīmē, ka kļūst anonīma DRL Ķīnas ražošanu var uzskatīt par daļu no LED nedeg, modulis sastāvdaļas vai ņirboņa notiek, nav veicinājusi moduļus vai nedarbojas procesus, piemēram, izslēdzot DRL pie iekļaušanu izmēriem un tuvo gaismu, un tā tālāk. Dažreiz, ja ir pilnīgi bojāta montāža, gaismas diodes var pat mirgot, jo pastāv traucējumi.
Nestandarta DRL pamatdarbības traucējumi
Mirgošana. Viena vai vairāku gaismas diodes ātri mirgo, kas samazina kvēldiega kvalitāti un ietekmē ierīces efektivitāti.
Mirgojošs. Gaismas diožu vidējā aktivācija un deaktivizācija, kas negatīvi ietekmē arī dienas gaitas gaismas efektivitāti.
Kombinēts mirgo. Tas ir visnepatīkamākais dienas gaismas, jo vienā vai otrā rindā tiek deaktivizēti atsevišķi diodi vai visa rinda.
Navigācijas lampu attīstība
Kā tas var notikt, jo šādi luksofori ārpus pilsētas un pilsētas ir stingri aizliegti, jo tie neatbilst ceļu satiksmes drošības prasībām. Lai mainītu pozīciju, ir nepieciešams veikt izmaiņas vai veikt šādu navigācijas gaismu iestatīšanu. Analizējot dažādus ķīniešu izcelsmes navigācijas lukturus, varat pārliecināties, ka dizains ir gandrīz identisks.
Pirmā lieta, ko jūs varat redzēt, ir šādu zemas kvalitātes materiālu ražotājs un aizmirsa par to, kas ir hermētiķis. Neskatoties uz to, ka abas moduļa daļas ir piestiprinātas ar skrūvēm, starp tām ir plaisa, un tam nevajadzētu būt kategoriskai. Lietainā laikā tas ir caur šo plaisu, ka iekšpusē nokļūst mitrums un gruveši, kas uzreiz atslēdz diodes - tās vienkārši izdeg.
Otra lieta, kas ir vāji izgatavota ķīniešu dienas gaismas bez nosaukuma, ir pati kuģa ar LED. Var pamanīt sekojošo: dēlis tiek samontēts pēc vienkāršākā principa, par pamatu tiek ņemti zemas kvalitātes LED, t.i., starojuma avoti un strāvu ierobežojošs vienkāršais rezistors.
Ir vērts atzīmēt, ka lielākajai daļai šādu produktu LED ir īpaši spilgts veids, un līdz ar to tie darbojas ar DC, un neliela novirze no šīs normas noved pie to visātrākās neveiksmes. Ķīnas ražotāji ņem 3 savienotus diodus un savieno tos ar vienu rezistoru, kas rada problēmas ar ierīces darbību.
Papildu informācija DRL pabeigšanai
Lai iegūtu tiesības uz izsmalcinātības jautājumu un pārveidotu zemas kvalitātes DRL, ir jāapkopo šādi dati:
- Vairāki DC stabilizatori 12V. Jūs varat veikt jebkuru stabilizatoru ar šādiem parametriem - tas būs ideāls.
- Elektrolītiskais kondensators, kas iederas zem dienasgaismu korpusa.
- Augstas kvalitātes silikona hermētiķis.
- Izolācijas lente, lodēšanas gludeklis un visi tā komplekti, kā arī pacietība, neatlaidība un uzmanība.
Kā novērst DDO trūkumus?
Lai sāktu, lai stabilizētu LED iekārtas turpmāko darbību, ir nepieciešams izlīdzināt strāvu. Tas nozīmē, ka ir jāizmanto īpaša sprieguma regulētāja uzstādīšana. Ja uz kastes ar diodēm ir 12V spriegums, tad jums ir nepieciešams iegādāties miniatūru stabilizatoru ar atbilstošu indikatoru. Ir vērts atzīmēt, ka automašīnās spriegums nav nemainīgs un vienmērīgs, un tas atšķiras no vairākām vienībām, kas raksturīgas ieslēgšanas brīdim un var pieaugt līdz 14 V, kas ir raksturīgi akumulatora uzlādēšanai. Ja jūs piegādājat stabilizatoru, tas uzraudzīs tikai 12V strāvas piegādi ierīcē. Tāpat ir ļoti svarīgi novērst sprieguma svārstības, lai DRL darbotos stabilā stāvoklī. Lai to novērstu, eksperti iesaka uzstādīt elektrolītisku polāro kondensatoru ar lielu kapacitātes raksturlielumu. Tas ir jāpiespiež uz kopējo diodu autobusiem pašā kuģī, savienojot to ar stabilizatora izeju. Jāatzīmē, ka uzstādīšanas laikā ir jāievēro polaritāte.
Šāda veida pilnveidošanas efekts
Pirmkārt, ja tiek veiktas iepriekš minētās manipulācijas, diodes aizdedze tiks veikta pakāpeniski un vienmērīgi, un to var aizmirst, taču tas tā ir. Otrkārt, stabilizatora uzstādīšanas dēļ nav atgriezeniskās strāvas, un moduļa deaktivizācija tiek veikta pakāpeniski, ko var redzēt ar neapbruņotu aci. Šādi notikumi nodrošina vislabākos darba apstākļus gaismas diodēm, kā arī ļauj vairākkārt palielināt darba periodu, kas jums ir svarīgi kā šī produkta pircējs. Un visbeidzot, šajā gadījumā ir jāizmanto silikona hermētiķis. Viņiem ir jāapstrādā visu ķermeņa daļu malas, savstarpēji saskaroties, lai novērstu atstarpes un novērstu mitruma un putekļu iekļūšanu korpusā.
Sprieguma stabilizators DRL
Gandrīz katram automašīnas īpašniekam ir radušās šādas problēmas, piemēram, stāvošās gaismas, dienasgaismas un citu automobiļu laternas uzstādīto LED lampu bojāeja. Jūs varat atrisināt problēmu, izveidojot doho sprieguma regulatoru ar savām rokām, kas neprasa īpašas prasmes un neaizņems daudz laika.
LED dienas gaitas gaismas
LED lukturi ir ļoti populāri autobraucējiem, jo tie ir zemi jaudas un zema enerģijas patēriņa. Turklāt LED optimālais dzīves ilgums var sasniegt piecdesmit tūkstošus stundu, ievērojot atbilstošus nosacījumus. Tomēr automašīnās, it īpaši vietējiem transportlīdzekļiem, diodes kalpošanas laiku var ievērojami samazināt, un tikai mēnesī tas var sākt mirgot un pēc tam pilnībā izdegties.
Optimālais spriegums ilgu lampas dzīvi augstākajā spilgtums tiek uzskatīts par 12 V. Tomēr automašīnu borta tīkla spriegums nozīmē sākotnēji pārsniedz 12 V, kas ir par 12.6, un zavedonnom motors var sasniegt visas 14.5 V. Ņemot lec pārejot spēcīgs lam gaismas un tuvās gaismas un augstas jaudas impulsa sprieguma un magnētiskā iejaukšanās, palaižot starteris borta automobiļu tīkls piedāvā ne ļoti labi nosacījumi LED lampas piegādi.
LED spuldzes ir ļoti jutīgi pret jebkādu spriegumu grūdieni nav ierobežot elementus (lētu iemiesojumu, tie nav pieejami, izņemot samazinot pašreizējās rezistoriem) ļoti ātri neizdodas, jo DC pārspriegumu.
Stabilizators ar savām rokām
Lai nebūtu haoss katru reizi nomaiņa LED, tērēt papildus naudu, tajā pašā laikā, jūs varat iet citu ceļu - lai pašreizējā regulatoru par DRL ar rokām, jo vairāk, ka uzdevums ir iespējama gandrīz katru autobraucējs.
Lai izveidotu šādu stabilizatoru, būs nepieciešami šādi komponenti:
- lineārā mikroshēmas sprieguma regulators (tas var būt L7805 vai KR142EN8B);
- divi kondensatori (100 mikrofarādes un 330 mikrofarādes);
- blowtorch.
Dohas stabilizatora neatkarīga ražošana notiek vairākos posmos:
- Ir nepieciešams pieslēgt kondensatoru ar jaudu 100μf un stabilizatoru saskaņā ar shēmu: mīnus ar stabilizatora centrālo pusi, plus - labajā pusē.
- Otrais kondensators (330 μF) ir pielodēts atbilstoši spoguļa principam: stabilizatora centrālei - plus, pa kreisi - līdz mīnusam.
- Tad ieejas plūsmai jābūt pielodētai ar diodei, un mīnus lieti ar vidējo stabilizatora kāju.
Tātad, dienas gaitas gaismas stabilizators ir gandrīz gatavs, paliek tikai apsvērt dažus punktus:
- ka stabilizators nav uzkarsēts, ir jāpiestiprina jebkura metāla plāksne, kas spēlēs kā dzesēšanas radiatora lomu. Ir arī iespēja stabilizatorus nostiprināt tieši pie automašīnas ķermeņa - šajā gadījumā tā izpildīs radiatora funkciju;
- ja patērē vairāk nekā 700 mA navigācijas lukturus, katram atsevišķam lukturim ir nepieciešams ražot pašu stabilizatoru.
Dohas stabilizatora savienojuma diagramma ir vienkārša, tāpat kā tās ražošanas shēma, un tā ir viegli izvietojama jebkurā autovadītāju vietā vai forumā.
Šāds 12 voltu stabilizators, kas izgatavots ar rokām, ir piemērots ne tikai dienas gaitas gaismām, bet arī dažām citām automašīnu elektroniskām iekārtām, kurām nepieciešama stabilizācija. Varat arī iegādāties gatavus LED draiverus, taču tie bieži ir dārgāki nekā LED lampas.
Regulators DRL, neizmantojot sarežģītas mikroshēmas
Šodien mēs izveidosim regulatoru automašīnas dienasgaismai, neizmantojot sarežģītas mikroshēmas. Neskatoties uz to, ka normāls un individuāls mūsdienu elektronisko ierīču darbs nav iespējams bez palīgierīcēm, praksē zinātnieki ir pierādījuši, ka šāda parādība joprojām ir iespējama.
Elektronikas kontrolierīce ir īpaša kontroles iekārta. Mikrokontrolieris tajā pašā nozarē tiek saukts par nelielu kontroliera sastāvdaļu, kuras pamatā ir integrēta mikroshēma.
Ja automašīna netiek rūpnīcas uzstādīta lukturi dienas gaitas gaismas un fiksēto lukturu vietā neparedzētas avotiem dienasgaismas izmantošanu - ir greznība automašīnas īpašnieks, kas veic dienas satiksmes noteikumi Krieviju, lai izceltu auto miglas lukturi var izmantot.
Galveno lukturu aizstāšana ar miglas lukturiem ir nozīmīga tikai situācijā, kad to lukturiem ir mazāka jauda nekā lukturu jauda standarta automašīnu lukturī. Instalējiet īpašas dienas gaitas gaismas transportlīdzekļiem likumdevējs nav uzliek katram auto īpašniekam, tomēr ar nākamo 2016. katram transportlīdzeklim būs nepieciešams instalēt dienas braukšanas gaismas.
Tātad, dienasgaismu uzstādīšana transportlīdzekļiem būs priekšnoteikums.
Lai pareizi un droši veiktu šādu iekārtu montāžu uz automašīnas, būs jālieto profesionāla auto remontētāja darbs vai arī viss darbs pats par sevi.
Darba sarežģītība ir tieši atkarīga no automašīnas dizaina elementiem, un, kur izgatavota saliktā iekārta (rūpnīcā vai ar saviem līdzekļiem). Tiem, kuri nodarbojas ar uzstādīšanu dienas gaitas gaismām uz auto pats, jums ir jāzina, ka šie darbi tiek veikti stingrā saskaņā ar visu PPA kodekss, proti p.1.3.29 App. №5 tiem. drošības noteikumi riteņu transportlīdzekļiem.
Dienas gaitas gaismas kontrollera releja bāze
Par autotransporta lielāko aprīkots ar rūpnīcas miglas lukturiem, bet daži autovadītāji nav tās izmantot vispār, jo ar to, ka šie gaismas vienkārši nav nepieciešams patērēt daudz enerģijas, vai arī nestrādā. Šādas gaismas un tās jāpārvērš navigācijas gaismas. Lai to izdarītu, standarta spuldzes būs jāaizstāj ar LED. Šis apstāklis ietaupīs elektroenerģiju, un aprēķinot elektrisko mnemonisko shēmu, būs iespējams neņemt vērā patērēto strāvu.
Pēc tam būs jāveic korekcijas personāla shēmā. Šim visticamāk būs nepieciešams noņemt buferi un instrumentu paneli. Pēc kapteiņa domām, šis darbs aizņem nedaudz vairāk par vienu stundu. Tiklīdz ir atļauta piekļuve borta elektrotīklam, tiek veikta šāda pāreja:
Ir ārkārtīgi svarīgi, lai visas navigācijas gaismas darbojas pareizi: pie noteikta pagriežot atslēgu aizdedzes, kas nodrošina dzinēja sākuma, un, kad pārgāja distālās vai tuvās gaismas lukturu, autostāvvieta gaismas, braukšanas gaismas vai primāri gaismas būtu izslēgts. Lai neaizmirstu izslēgt dienasgaismu, izmēriem jābūt savstarpēji savienotiem ar apgaismojumu. Šādu ērtu savienojumu novērtēja vairums vadītāju.
Kā būt šādā situācijā, kad vispār nav iespējams nokļūt automašīnā automašīnā vai arī to ir ļoti grūti izdarīt? Bez pārspīlēšanas daudzi auto entuziasti nevarēs veikt šādu darbu!
Izvads ir - Atmega8.
Atmega8 apraksts
Dienas gaitas apgaismojuma gaismas iekārtas un vadības moduli var iegādāties atsevišķi par saprātīgu cenu. Ja automašīnas buferim jau ir caurumi miglas lukturu uzstādīšanai, tad jūs varat nostiprināt jauno ierīci un, ja nav šādu caurumu, tad tie ir rūpīgi jāizgriež. Gaismekļi ir piestiprināti pie četrām skrūvēm. Pēc tam pārslēdzieties uz darbu ar kontrolieri. Mēs izmantojam Atmel-Atmega8 pārbaudīto astoņu bitu mikrokontrolleru.
Izmantojot šo aprīkojumu, var izmantot vairākas papildu iespējas, piemēram, PZD darbības indeksāciju, kas tiek izslēgta motora darbības laikā. Ierīce darbojas vienkāršā režīmā: kad dzinējs nedarbojas, akumulatora spriegums ir mazāks par 13,5 V, un, kad motors darbojas, spriegums pārsniedz 13,5 V, un akumulators tiek uzlādēts.
Navigācijas lampu ieslēgšana ir automātiska, ja jūs savienojat 2 akumulatora vadus un 2 vadus ar DRL. Ja jūs pareizi instalējat šo iekārtu ar vidējām izmaksām, tas labi papildinās mašīnas vispārējo ārpusi.
DRL vadības kontrolleru var montēt un salīdzināt.
Salīdzinātājs tiek veidots, pamatojoties uz operatīvo 2 kanālu pastiprinātāju (LM358). Šī shēma nav dārga un neprasa uzstādīt sprieguma regulatoru. Ierīces mērķis ir ietaupīt spriegumu (3-30 V).
Lai pareizi konfigurētu kontrolieri, jums ir jāiestata trimmeris vēlamajam slieksnim, kurā ķēde darbosies, kamēr ģenerators darbosies (vairāk nekā 13,5 V). Montāža ir vienkārša.
Navigācijas lampu attīstība
Daudzos veikalos, kad parādījās likums par DRL obligāto uzstādīšanu, sāka parādīties zemas kvalitātes un sliktie lukturi no Ķīnas ražotājiem. Jāatzīmē, ka no MTF-Light, EGO Light, Xenite un citiem uzņēmumiem dienas gaitas gaismas ir labas kvalitātes. Bet, tāpat kā tā sauktā "bez nosaukuma" precēm - kvalitāte ir daudz vēlama. Tāpēc, strādājot ar šādām dienas gaismām, tās bieži rada problēmas un neērtības, piemēram, nespēju, vai rodas problēmas ar diodes darbību.
Visu Ķīnas dienas gaitas gaismu izskats ir diezgan stilīgs. Viņiem ir spēcīgs caurspīdīgs plastmasas stikls ar īpaši aizsargājamu plēvi, kas pirms uzstādīšanas jānoņem. Visu DRL gadījums ir izturīgs un izturīgs pret šoku, un stiprinājumi ir metāla, un ir universāli, ļaujot ierīci novietot uz jebkura automobiļa. Ir skrūves, kas ļauj regulēt ierīču slīpumu. Komplektā ir 4 skrūves vai skrūve, ar plašu un lielizmēra starpliku. Šis dizains un stiprinājumi bieži ir ideāli piemēroti Japānas automobiļu rūpniecības automobiļiem.
Ko mēs redzam uz mūsu ceļiem?
Nestandarta DRL iegūšanas rezultāts ir redzams mūsu ceļiem. Tas nozīmē, ka kļūst anonīma DRL Ķīnas ražošanu var uzskatīt par daļu no LED nedeg, modulis sastāvdaļas vai ņirboņa notiek, nav veicinājusi moduļus vai nedarbojas procesus, piemēram, izslēdzot DRL pie iekļaušanu izmēriem un tuvo gaismu, un tā tālāk. Dažreiz, ja ir pilnīgi bojāta montāža, gaismas diodes var pat mirgot, jo pastāv traucējumi.
Nestandarta DRL pamatdarbības traucējumi
Mirgošana. Viena vai vairāku gaismas diodes ātri mirgo, kas samazina kvēldiega kvalitāti un ietekmē ierīces efektivitāti.
Mirgojošs. Gaismas diožu vidējā aktivācija un deaktivizācija, kas negatīvi ietekmē arī dienas gaitas gaismas efektivitāti.
Kombinēts mirgo. Tas ir visnepatīkamākais dienas gaismas, jo vienā vai otrā rindā tiek deaktivizēti atsevišķi diodi vai visa rinda.
Navigācijas lampu attīstība
Kā tas var notikt, jo šādi luksofori ārpus pilsētas un pilsētas ir stingri aizliegti, jo tie neatbilst ceļu satiksmes drošības prasībām. Lai mainītu pozīciju, ir nepieciešams veikt izmaiņas vai veikt šādu navigācijas gaismu iestatīšanu. Analizējot dažādus ķīniešu izcelsmes navigācijas lukturus, varat pārliecināties, ka dizains ir gandrīz identisks.
Pirmā lieta, ko jūs varat redzēt, ir šādu zemas kvalitātes materiālu ražotājs un aizmirsa par to, kas ir hermētiķis. Neskatoties uz to, ka abas moduļa daļas ir piestiprinātas ar skrūvēm, starp tām ir plaisa, un tam nevajadzētu būt kategoriskai. Lietainā laikā tas ir caur šo plaisu, ka iekšpusē nokļūst mitrums un gruveši, kas uzreiz atslēdz diodes - tās vienkārši izdeg.
Otra lieta, kas ir vāji izgatavota ķīniešu dienas gaismas bez nosaukuma, ir pati kuģa ar LED. Var pamanīt sekojošo: dēlis tiek samontēts pēc vienkāršākā principa, par pamatu tiek ņemti zemas kvalitātes LED, t.i., starojuma avoti un strāvu ierobežojošs vienkāršais rezistors.
Ir vērts atzīmēt, ka lielākajai daļai šādu produktu LED ir īpaši spilgts veids, un līdz ar to tie darbojas ar DC, un neliela novirze no šīs normas noved pie to visātrākās neveiksmes. Ķīnas ražotāji ņem 3 savienotus diodus un savieno tos ar vienu rezistoru, kas rada problēmas ar ierīces darbību.
Papildu informācija DRL pabeigšanai
Lai iegūtu tiesības uz izsmalcinātības jautājumu un pārveidotu zemas kvalitātes DRL, ir jāapkopo šādi dati:
- Vairāki DC stabilizatori 12V. Jūs varat veikt jebkuru stabilizatoru ar šādiem parametriem - tas būs ideāls.
- Elektrolītiskais kondensators, kas iederas zem dienasgaismu korpusa.
- Augstas kvalitātes silikona hermētiķis.
- Izolācijas lente, lodēšanas gludeklis un visi tā komplekti, kā arī pacietība, neatlaidība un uzmanība.
Kā novērst DDO trūkumus?
Lai sāktu, lai stabilizētu LED iekārtas turpmāko darbību, ir nepieciešams izlīdzināt strāvu. Tas nozīmē, ka ir jāizmanto īpaša sprieguma regulētāja uzstādīšana. Ja uz kastes ar diodēm ir 12V spriegums, tad jums ir nepieciešams iegādāties miniatūru stabilizatoru ar atbilstošu indikatoru. Ir vērts atzīmēt, ka automašīnās spriegums nav nemainīgs un vienmērīgs, un tas atšķiras no vairākām vienībām, kas raksturīgas ieslēgšanas brīdim un var pieaugt līdz 14 V, kas ir raksturīgi akumulatora uzlādēšanai. Ja jūs piegādājat stabilizatoru, tas uzraudzīs tikai 12V strāvas piegādi ierīcē. Tāpat ir ļoti svarīgi novērst sprieguma svārstības, lai DRL darbotos stabilā stāvoklī. Lai to novērstu, eksperti iesaka uzstādīt elektrolītisku polāro kondensatoru ar lielu kapacitātes raksturlielumu. Tas ir jāpiespiež uz kopējo diodu autobusiem pašā kuģī, savienojot to ar stabilizatora izeju. Jāatzīmē, ka uzstādīšanas laikā ir jāievēro polaritāte.
Šāda veida pilnveidošanas efekts
Pirmkārt, ja tiek veiktas iepriekš minētās manipulācijas, diodes aizdedze tiks veikta pakāpeniski un vienmērīgi, un to var aizmirst, taču tas tā ir. Otrkārt, stabilizatora uzstādīšanas dēļ nav atgriezeniskās strāvas, un moduļa deaktivizācija tiek veikta pakāpeniski, ko var redzēt ar neapbruņotu aci. Šādi notikumi nodrošina vislabākos darba apstākļus gaismas diodēm, kā arī ļauj vairākkārt palielināt darba periodu, kas jums ir svarīgi kā šī produkta pircējs. Un visbeidzot, šajā gadījumā ir jāizmanto silikona hermētiķis. Viņiem ir jāapstrādā visu ķermeņa daļu malas, savstarpēji saskaroties, lai novērstu atstarpes un novērstu mitruma un putekļu iekļūšanu korpusā.
Vienkāršs stabilizators LED lampām, lentēm utt.
Saule 30 jūnijs 2013 Skatīts: 195 926 Virsraksts: Automašīnu elektriskā
Šodien es rakstīt par to, ko man nācās rakstīt sen, jo izceļ un amatniecības, kas izgatavoti no LED kļūst vairāk un vairāk, bet dažreiz tie būs sadedzināt vienu vai divas gaismas diodes, un ir skaistums iet uz fona, tāpēc, lai to novērstu, LED produktiem ir nepieciešams uzstādīt stabilizatorus. Ievietot šādus stabilizatorus, kad mēs sasniegsim mūsu gaismas diodes izturību un nevainojamu darbību.
Vienkāršs stabilizators LED ar savām rokām
Nav noslēpums, ka automašīnā izmantotajām LED spuldzēm, kā arī lielākajai daļai LED lentu ir paredzēts 12 voltu pastāvīgs spriegums. Un, tā kā visi zina, ka borta tīkla spriegums var pārsniegt 15 voltus, tas jutīgajām gaismas diodei var būt nāvējošs. Pēkšņa sprieguma dēļ gaismas diodes var nedarboties (mirgot, zaudēt spilgtumu vai bieži tikai izdegt).
Ar šo problēmu ir iespējams un pat nepieciešams cīnīties, jo īpaši tas neprasa īpašas zināšanas un izmaksas. Kā jau jūs droši vien jau uzminējāt, lai cīnītos ar augstu (gaismas diodes) spriegumu, ir nepieciešams iegādāties un ražot sprieguma regulatoru. 12 voltu stabilizators ir viegli atrodams jebkurā radio komponentu veikalā. Marķējums var būt citāds, es paņēmu KREN 8B (15 rubļu) un diode 1N4007 (1 rublis). Diods ir nepieciešams, lai novērstu pretēju polaritāti un pielieciet to pie stabilizatora ieejas.
Заготовочки
Sācis savienot stabilizatorus ar kāju apgaismojumu (es jau to darīju). Kā redzams attēlā sistēma spriegums ar izslēgta aizdedze (baterijas sprieguma) ir 12.24 volti par LED sloksnes, kas nav briesmīgi, bet sistēma spriegums ar zavedonnym dzinēju draud (par LED) 14.44 volti. Tālāk mēs redzam, ka stabilizators ar savu uzdevumu ir pilnīgi izturīgs un nodrošina izejas spriegumu, kas nekad nepārsniedz 12 voltus, kas var nejust priecāties.
Mēs turpinām savienot stabilizatorus, pēc tam ar papildu pieturas signālu.
Turpmākos stabilizatorus vajadzēja uzstādīt durvju dibena aizmugurējā apgaismojumā. Te man vajadzēja no jauna noņemt durvju paneļus.
Vadītāja durvis
Nu, tas viss ir palicis, viss ir labi izolēt, noslaucīt vadu piegādi un savākt durvju apdari.
Visam darbības laikam neviens LED nav izpūstas, un es ceru, ka man un tiem, kas man apkārt, būs ļoti laimīgs apgaismojums.
Es ceru, ka kāds būs noderīgs...
DRL savienošana ar ķīniešu kontrolieri
Saskaroties ar to, ka navigācijas ugunis iekļauta dzinējam darbojoties, tika nolemts pasūtīt kontrolieris, kas ļautu noteikt, ka dzinējs darbojas, un tādējādi ļaut DRL, bet nav nepieciešams kāpt uz transportlīdzekļa vadu, ir noteikti iespēja pieslēgt DRL no stieples kurā strāva plūst tad, kad aizdedzes, bet pirmajā vietā, ne visas mašīnas var atrast zem pārsega (pie Nissan X-Trail ķermeņa T30 neesmu atradis), bet salons velciet nav atalgojot šo uzņēmumu, un, otrkārt, brīdī dzinēja iedarbināšanas, stresu iekšā borta tīkla lec, kas novedīs pie ātras navigācijas gaismas diodes neveiksmes.
Little rakšana šāda ierīce tika atrasts internetā, ražošanas ENERGOMASH, bet diemžēl atrast to ECX nestrādāja, un cena, šķiet, viņam ir vairāk nekā 500 rubļu, man bija apskatīt aliekspresse, beidzot atrast šādu ierīci.
Tas savieno ar borta tīklu jebkurā vietā, pat pie akumulatora spailēm, ja strāva tīklā nav lielāka par 13 voltiem (motors nav likvidēts), tad šis relejs to neizlaiž, t.i. neietver DRL, ja strāva pārsniedz 13 voltus (motors ir ieslēgts), DRL ir ieslēgti.
Kopumā, šis relejs ir universāla, ar to jūs varat izveidot savienojumu ar jebkuru auto DRL, man lika 2 gab., Kā man ir (uz Pajero 3) DRL iedegties uzreiz pēc pārsūtīšana slēdzis ir pagriezts uz ACC, ti, Ja vēlaties atstāt to uz radio vai uzlādēt tālruni, DRLs deg, un otrs lika Nissan X-Trail T30 organismā, tas ir zem pārsega ar drošinātāju nepaspēja atrast tādu vadu, uz kura pašreizējais parādās pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Kopumā, cik es saprotu, tas ir saistīts ar sekojošo:
Savienotājtapām (2) uz akumulatora uz kontaktiem (1) savienot savas gaitas gaismas, dzelteno vadu (2), ir savienots ar izmēriem, tas norādījumus releju, lai izslēgtu vai vājināšanās DRL kad ieslēgts gaismu (tā prasa SDA noteikumi), (4) īssavienojuma aizsardzība.
Es izveidoju šādu diagrammu shēmu, kā savienot DRL ar releju.
Par šo releju cena atrodas vietnē
Es ilgu laiku pasūtīju navigācijas gaismas, to fotoattēlu aprakstu un kur nopirkt šajā rakstā.
Reuters tika piegādāts no Ķīnas mēnesi vēlāk
Es jau nopirku navigācijas gaismas, tāpēc es devos tieši pie iekārtas, izpētījuši vadu garumu no navigācijas lukturiem un releja, man ir jāpalielina, jo ķīnieši ietaupa tik daudz, cik vien var.
Lai nodrošinātu uzticamību, es paņēmu termo pistoli un piepildīju vadu savienojumu ar plastmasu, papildus uzlādējot termosarauztās caurules
Izstiepj vadus no šasijas uz releju, paši šasijas velk uz bufera caurumiem.
Es berzēju bufera virsmu ar degvīnu, kas uzliktu DRL uz abpusējas līmlentes
Arī relejs ir pieslēgts ritošajam sastāvam, izmantojot termokrāsu cauruli, iepriekš piesūcot savienojumu ar termo-pistoli
Releja barošana tika veikta tieši no akumulatora kontaktligzdas, dzeltenā vadības vads vēl nav sācis savienot, tā ir atbildīga par navigācijas gaismas izslēgšanu, ja ir ieslēgta gaisma.
Tagad navigācijas lukturu darbības režīms ir šāds: iekļaušana notiek dažas sekundes pēc motora izslēgšanas DRL pēc tam, kad dzinējs ir izslēgts pēc 15-20 sekundēm, piemēram, pavadījums ir ļoti ērti. Skaisti spilgti
Tā rezultātā vadu instalācijā nebija nepieciešams ievietot nevienu vadu, pietiek ar to, ka relejs jāpiestiprina ar konstantu plus, bet kad tas ir apstājies, motors ieslēdzas un izslēdzas.
Video par navigācijas gaismas automātiskā releja darbību
(smēķē no spirtiem no odi)))
UPD 01/08/2017 Kāpēc DOS tiek sadedzināts
Ne visi gaismas ir sprieguma stabilizatoru, nav īpaši dārga, tāpēc tās var laika gaitā sadalīt, piemēram, dīzeļmotora, ja uz borta sprieguma, kad dzinējs darbojas vairāk nekā 14 voltus, viņi var sadedzināt uz nedēļu par benzīnu var dzīvot pusgadu ( visa tā ir personīgā pieredze), tādēļ, ja DRL nav dārgs un plāns, labāk ir ievietot sprieguma regulatoru
Pieslēgšana stabilizators ir ļoti vienkāršs, tas ir tikai četri pins, no kuriem divi saņem ieejas spriegumu no 4 līdz 40 volti, un otrais pāris kontaktiem regulē izejas spriegumu, tas var iegūt diapazonā no 1,3 līdz 37 volti, nekā tad, ja tas nav svarīgi, cik mainīsies ievade, izeja vienmēr būs norādītais spriegums. Tagad praktiskā daļa
DRL sprieguma regulatora korekcija bez displeja tiek veikta ar multimetru, es baroju 12 voltus, un es vērstu regulēšanas skrūvi līdz vajadzīgajam spriegumam, tas ir 12 volti navigācijas gaismām
Pēc tam ir iespējams uzstādīt stabilizatoru navigācijas gaismas avotu piegādes ķēdē, i. ja jauda tiek piegādāta tieši DRL, nevis vadības ierīcei, ja to novieto uz stabilizatora DRL kontrollera priekšā, tas nedarbosies, jo tam vienmēr būs 12 voltu spriegums pat tad, ja darbojas motors.
Meklēšanas saite stabilizatoriem
Vai arī šeit, piemēram, ar displeju (saite)
Noslēgumā atstājiet attēlu, kurā ir iespējoti izmēri un attālumi navigācijas gaismas ierīkošanai.
Čeļabinskas autoradiokluba forums
vajadzīga vadītāja ķēde automobiļu DRL
Larsens 2014. gada 26. jūnijs
Zadolbalo nomainīt sadedzināto LED DXO-shki, pietiekami 3-6 mēnešus, pēc tam sadedzina.
attiecīgi, es vēlos tos savienot ar vadītāja starpniecību.
biedriem, dodiet diagrammu?
var, kas nodarbojās ar līdzīgu jautājumu?
Garantija 2014. gada 27. jūnijā
DRL lieto zemas gaismas (automātiski ieslēdzas pēc 10 sekundēm, iedarbinot motoru).
Es izveidoju pašreizējo regulatoru LM2576ADJ, lai piegādātu LED masīvu.
Shēmā R1 un L1 būs atkarīgi no stabilizācijas strāvas.
Aizsardzība "no muļķa" šajā shēmā. Tāpēc ir nepieciešams savienot pēc iespējas precīzāk, bez kļūdām un mainīt.
Uz šādām mikroshēmām tiek pārdoti gatavi sprieguma regulatoru moduļi.
Jūs varat izveidot pašreizējo stabilizatoru uz LM317, taču tā efektivitāte ir zema. Un pie strāvu, kas lielāks par 0,3 A, nepieciešams radiators.
Arbūzi 2014. gada 27. jūnijā
Zadolbalo nomainīt sadedzināto LED DXO-shki, pietiekami 3-6 mēnešus, pēc tam sadedzina.
attiecīgi, es vēlos tos savienot ar vadītāja starpniecību.
biedriem, dodiet diagrammu?
var, kas nodarbojās ar līdzīgu jautājumu?
un kāds ir gaismas diožu vadītājs? nepatīkams.
Agate 2014. gada 27. jūnijs
Arbūzi, tas, rupji runājot, ir stabilizators viņu darbam
Arbūzi 2014. gada 27. jūnijā
Vai nav vieglāk to iegādāties? Tur ir 100 rubļu. Varbūt tas ir lepns.
Agate 2014. gada 27. jūnijs
Garantija 2014. gada 30. jūnijā
Vai nav vieglāk to iegādāties? Tur ir 100 rubļu. Varbūt tas ir lepns.
Tikai Larsens lūdza sistēmu.
Ko es nesapratu.
Pa kreisi 2014. gada 30. jūnijs
Tas padarīja to vieglāk elektriķis, bet grūti "slesarke": veikt priekšējo paneli ar diodēm uz izdegušās vietas apgaismojums mājas 5 vatu, vilces viņas uzmanības centrā caur 5vattnoe pretestības (omos nominālvērtība apmēram 80)
Mākslinieks 2014. gada 30. jūnijā
Es paņēmu 4 LED 3 vati, sērijveidā pievienots un uzstādīts jaudīgs radiators. ir ļoti karsti. Viņi strādā divus gadus.
Amulets 2014. gada 1. jūlijā
Larsens 2014. gada 1. jūlijs
Protams, vieglāk! Tikai Larsens lūdza kādu shēmu. un propal.Chego nolēma nav skaidrs.
Ņemot vērā, ka LED DRL ir vairāki gaismas diodes, kā arī iebūvētie rezistori strāvas iestatīšanai, es neredzu iemeslu pašreizējai regulatora ķēdei. Es izgatavošu sprieguma regulatora ķēdi. Iespējams, kaut kas elementārs, par EH-ke.
Larsens 2014. gada 1. jūlijs
Parastais, ketatskie LED H7 miglas lukturī un pārslēga priekšējā luktura apavu pārsegs.
Mazda man nav migla, un es negribu kolektīvos gaismas.
Larsens 2014. gada 1. jūlijs
Es paņēmu 4 LED 3 vati, sērijveidā pievienots un uzstādīts jaudīgs radiators. ir ļoti karsti. Viņi strādā divus gadus.
Bez sprieguma regulatora? Vai LED iestatījums ir iestatīts?
Garants, 2014. gada 1. jūlijs
Ja bez "teorijām", tad LED jābūt strāvai, nevis spriegumam. Ja karsējat, pastāvīga strāvas avota LED patērē vairāk strāvas, un tas izraisīs sliktas sekas. Kas notiek shēmā ar vairākiem LED un rezistoru. Rezistors, starp citu, neprecizē strāvu
Bez sprieguma regulatora? Vai LED iestatījums ir iestatīts?
4 LEDs tiek secīgi baroti
13.2. 14V atkarībā no LED veida (tikai balti īpaši spilgti). Ar šo ieslēgšanu tie patērē nominālo strāvu. Bet es arī liktu rezuk vienmērīgi pie 5-10 omi.
kaut kas elementārs, par EH-ke, iespējams.
Noklikšķiniet uz otrās ziņas saites. Shēma nav elementāra nekur! LM-ka un rezistors. Ja kāda aizsardzība tiek izmesta. Zemāk ir attēlojums par datu lapu LM317 ar formulas rezistora aprēķināšanai. Ja strāva ir lielāka par 300 mA, tad vajadzētu ievietot IC uz radiatora.
Amats ir rediģējis Гаран :::: 01 201 201 2014 - 12:24
Mākslinieks 2014. gada 1. jūlijā
Bez sprieguma regulatora? Vai LED iestatījums ir iestatīts?
Bez stabilizatora. Uz acs Ir pieslēgts, spožs spīd, spilgts karstums. Ievietojiet jaudīgu radiatoru un visu.
Agata 2014. gada 1. jūlijs
Mākslinieks, tādēļ pievienojiet gaismas diodes nav pedagoģiski. neee.. nav ētiska
Mākslinieks 2014. gada 1. jūlijā
Mākslinieks, tādēļ pievienojiet gaismas diodes nav pedagoģiski. neee.. nav ētiska
Bet lēti, uzticami un praktiski.
Garants, 2014. gada 1. jūlijs
Bet lēti, uzticami un praktiski.
Otrais tiek dzēsts. Patērētā strāva pie maksimālā sprieguma kuģa bija jāpārbauda vismaz? Atbilst datiem no datu lapas uz diodēm?
Un kā tuvo gaismu vai miglas nepiemēro? Jūs varat smart (Smart, kā tagad ir modē pateikt) ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi, kas kontrolē automātisko apgaismojumu.
Mākslinieks 2014. gada 1. jūlijā
Pašreizējais nav ticis pārbaudīts. Datyshchit neizskatījās.
Tuvumā esošā gaisma, dienasgaismas objektīvi nav redzama, kad ieslēdzat tuvāko mūziku nakts režīmā, visi izmēri tiek ieslēgti uzreiz, kas palielina ģeneratora slodzi. Nav migla.
Gaismas diodes ir savienotas sekojoši: palaidiet automašīnu, tās ieslēdzas uzreiz, ieslēdziet tuvu, tie izslēdzas, gaismas diodes netiek tieši kontrolēti.
2014. gada 1. jūlija sacīkšu mobilā versija
pagrieziet tuvu, tie izslēdzas, gaismas diodes nav tiešas vadības.
Dīzeļa forums
Pašreizējais stabilizators LED. uz lm317t
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 03-01-2017
Sveiki draugi, tev vajag padomu. Es ievietoju DXO ledus uz automašīnas un nomainīja spuldzes dimensijās ar LED apgaismojumu. Pagāja pāris mēneši, spuldzes sāka mirgot, es domāju, ka laulība, bet nedaudz netīru, atrada šo https://www.drive2.ru/l/5302384/ rakstu. Vispirms es nolēmu stabilizēt strāvu par dohu, mērot to patēriņu (300 m attālumā), pacēla rezistoru no šejienes http://ledcalc.ru/lm317, nopirka to 5m, 0.5w un stab. lm317t. Visi savienoti, kā attēlā zemāk. Bet vietā, kas vajadzīgs 300 m, pēc Stub, tas izsniedz tikai 30mah, tas spīd ļoti dumjš. Pastāsti man, kur es kļūdos?
p.s. stingri neiegādājies, iesācēja elektronikā
Pievienotie attēli
- Kā
- Nepatīk
TRANSCODER 03-01-2017
Mazgājiet 2 kājas izejas un tieši savienojiet ar diode un 1 kāju caur rezistoru
- Kā
- Nepatīk
SNB 03-01-2017
Plus LED uz mikroshēmas otrā kājas. Un tā ir jūsu pirmajā kājā.
Neveiksmīga ir strīds, kliedziens. Dimīds pareizi iesaka.
Šī ziņa ir rediģējusi SNB: 2017.gada 3.janvāris - 18:51
- Kā
- Nepatīk
Dimid 03-01-2017
Pašreizējam stabilizatoram pareizs ieslēgšanās.
Pretestības pārbaudītājs ir pārbaudīts, vai tiešām ir 5 omi?
Varbūt 10 reizes vairāk - 51 Om?
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 03-01-2017
Pretestības pārbaudītājs ir pārbaudīts, vai tiešām ir 5 omi?
Varbūt 10 reizes vairāk - 51 Om?
jā pārbauda, 5.1 šķiet
Pievienotie attēli
- Kā
- Nepatīk
Dimid 03-01-2017
LMK ieejā, kāds spriegums jūs piemēroat?
Par 2. kāju, kāds ir spriegums?
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 03-01-2017
LMK ieejā, kāds spriegums jūs piemēroat?
Par 2. kāju, kāds ir spriegums?
samazinājies, mērot: pie ieejas 11.5V, 2. kājā 10.7.
Šī ziņa ir rediģējusi SANBAKA: 2012. gada 3. janvāris - 21:35
- Kā
- Nepatīk
tēvocis 03-01-2017
Visi aprēķini attiecas uz "tukšiem" LED, neizslēdzot rezistorus, un visiem jūsu piebaldītiem ir iebūvēti rezistori, t.i. Jūsu ķēdes nominālajā režīmā ir tikai 2-2,5 volti. Jūsu gadījumā shēma nedarbojas, vai tā nenodrošina nominālo strāvu. Ti. 200-300 mA nekādā veidā neizspiežas, izņemot to, ka jāpiesakās 24 V ievadam.
- Kā
- Nepatīk
tēvocis 03-01-2017
Es uzrakstīju 2-2,5 V (14 V pie ieejas), un reālajā dzīvē tas bija pat mazāk nekā 0,8 V. Shēma ir tālu no režīma.
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 03-01-2017
Visi aprēķini attiecas uz "tukšiem" LED, neizslēdzot rezistorus, un visiem jūsu piebaldītiem ir iebūvēti rezistori, t.i. Jūsu ķēdes nominālajā režīmā ir tikai 2-2,5 volti. Jūsu gadījumā shēma nedarbojas, vai tā nenodrošina nominālo strāvu. Ti. 200-300 mA nekādā veidā neizspiežas, izņemot to, ka jāpiesakās 24 V ievadam.
ti. Vienreiz LEDs jau ir to rezistori, pašreizējais ir jau ierobežots un līdzīgs stab. Nevajag?
- Kā
- Nepatīk
tēvocis 03-01-2017
Pareizi. Jūs varat novietot sprieguma regulatoru 7812 labā radiatorā un nomainīt DRL un stabilizatora ievadi ar kondensatoriem, lai nomāktu impulsa troksni, un 7812 ieejas droselis netraucētu.
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 03-01-2017
Pareizi. Jūs varat novietot sprieguma regulatoru 7812 labā radiatorā un nomainīt DRL un stabilizatora ievadi ar kondensatoriem, lai nomāktu impulsa troksni, un 7812 ieejas droselis netraucētu.
Es vispirms ieguva šādu stubu. spriegums, uz šiem gaismas, kā no atsauces, circuit zemāk. Bet, ja tas bija 11,5V (tajā iestādē ir vairāk nekā 13V), tad Stabia tas bija 10B, un gandrīz nav spīdēt (pie iestādē 11,5V, spīd nedaudz spilgtāku, bet mirgo), uz līnijas, bez stabilizatora priekšējo stabilizatoru - vienmēr spīd spoži. Vai ir iespējams, ka šajos ledus laternos (Ķīnā) jau stāv stabiņš. spriedze? vai kur ir kļūda?
Pievienotie attēli
- Kā
- Nepatīk
tēvocis 03-01-2017
Kļūda ir atstāta, 7812 arī nedarbosies, pārāk maz sprieguma pie ieejas. Un jā, dzēšanas rezistori arī zināmā mērā kalpo kā stabilizators. Bet DRL var iebūvēt stabilāku stabilizācijas shēmu. Es to neuzturu savās rokās, tāpēc es nevaru pateikt kaut ko konkrētu. Tikai mērījumi vai atsauces dati var sniegt precīzu atbildi. Un, ja jūs joprojām mirgosiet pie zemā sprieguma, visticamāk, sistēmai jau ir iebūvēts stabilizators.
Ziņojumu ir rediģējis дядька: janvāris 2017 - 23:35
- Kā
- Nepatīk
Donners 03-01-2017
Es nesaprotu, gaismas diodes ir 12 volti, pievienojiet 12 voltus, un tas ir viss. Kādas problēmas?
- Kā
- Nepatīk
SANBAKA 04-01-2017
Es nesaprotu, gaismas diodes ir 12 volti, pievienojiet 12 voltus, un tas ir viss. Kādas problēmas?
12 volti ir ideālā gadījumā, parasti automašīnas tīkla spriegums svārstās no 11,. līdz 14,.B, un ar to pašreizējo (kā es to saprotu), šie diodi nepatīk. un viņi mirst, man ir 2 mēnešu laikā, gaismas spuldzes veids, kā attēlā:
Pievienotie attēli
- Kā
- Nepatīk
Donners 04-01-2017
SANBAKA
12 volti ir ideālā gadījumā, parasti automašīnas tīkla spriegums svārstās no 11,. līdz 14,.B, un ar to pašreizējo (kā es to saprotu), šie diodi nepatīk. un viņi mirst, man ir 2 mēnešu laikā, gaismas spuldzes veids, kā attēlā:
Vienkārši sakiet pretestību 10 omi.
Donnera rediģēts ziņojums: 2017. gada 4. janvāris - 02:11
- Kā
- Nepatīk
SNB 04-01-2017
Es nesaprotu, gaismas diodes ir 12 volti, pievienojiet 12 voltus, un tas ir viss. Kādas problēmas?
12 volti ir ideālā gadījumā, parasti automašīnas tīkla spriegums svārstās no 11,. līdz 14,.B, un ar to pašreizējo (kā es to saprotu), šie diodi nepatīk. un viņi mirst, man ir 2 mēnešu laikā, gaismas spuldzes veids, kā attēlā:
Nu, ja modelis ir līdzīgs fotoattēlam, tad jau ir 75 ohm rezistors. Nu tas ir tīrs un darīt stabilizators uz LM317, vai vienkārši pievienojiet pretestība, varbūt pat 50 omi raksturīgo spilgtumu LED ir ļoti nelineāra un acu diez atšķiras spilgtums ir 20 mA līdz 10 mA. Bet ķīnieši tiešām grēko, ka rezistori tiek ievietoti maksimālās strāvas aprēķinā, iespējams, ātrāk sadedzināt.
- Kā
- Nepatīk
Donners 04-01-2017
SNB
Nu, ja modelis ir līdzīgs fotoattēlam, tad jau ir 75 ohm rezistors. Vai nu noņemiet to un izveidojiet stabilizatoru uz LM317, vai vienkārši pievienojiet rezistoru, varbūt pat Ohm pie 50.
Un kāda ir kopējā jauda pēc tam?
- Kā
- Nepatīk
Reks4 04-01-2017
Lai uzstādītu pašreizējo stabilizatoru, vispirms ir jāaizstāj ierobežojošie rezistori ar džemperiem, parasti 3 diodes, kas virknē savienoti ar vienu rezistoru, džentlīniju.
Es Pārveidojuma piemēram, pazeminot GC GC-invertoru 12 / 24-5v par mc34063, kas tiek izmantota, lai darbinātu mobilo t. Automašīnas, ar programmu aprēķina rezistors dalītāju un jāaizstāj tas tāpēc paņēma divus 500mA 3W LED ON. Secīgi, darbojas ārkārtīgi labi, ja ienākošā sprieguma no 7.c un 30 skaidri stabilizēt diodes tādas cilpiņas jaudas, lai Osh no maisiem 50-100s pārdoto, diodes var ieslēgts 1A
http://www.nomad.ee/micros/mc34063a/ šeit ir aprēķina vieta
- Kā
- Nepatīk
tranzistors 04-01-2017
SANBAKA
Ja jums ir paralēlas 2 -4 LED spuldzes, kas atrodas kā fotoattēlā, varat izmantot LED Driver -PT4115 mikroshēmu (